Flera påkörda av tåg i Örebro, tre omkomna (2024-02-28)

Instämmer. För många eller för långa varningar blir lätt vargen kommer och ignoreras av de mindre försiktiga.

De steg av på en perrong och inte direkt på spåret.
Det finns en grind på perrongen de steg av vid som de måste öppna för att komma ut på de två spåren som måste passeras för att nå stationsperrongen.

Sedan finns det en ytterligare grind till upp på stationsperrongen som de också måste öppna när de passerat spåren.
Det finns en grind från vardera perrong ut på spårområdet.

De har aktivt öppnat den första grinden och gått ut på spårområdet under tjutande ringsignal och blinkande röda varningsljus.
De har passerat det första spåret som deras tåg stod på, men blivit påkörda på det andra spåret av godståget som kom framrusade. De nådde aldrig fram till grind nummer två vid stationsperrongen.

Titta på bilden uppifrån.
https://www.flashback.org/leave.php?...2FqHQsQdnu.jpg

Det ser inte ut att finnas någon grind mellan det spår/perrong de gick av på och det intilliggande de blev överkörda på. Se på SVT nyheters inslag. De befann sig alltså redan innanför spårgrindarna när de gick av. Åtminstone tyckte jag att det såg ut så på filmen.

Aha, kollade på filmen igen nu, det finns ingen grind mellan spåren men perrongen är på ena sidan grinden till de två spåren. Så du har rätt.

De har inte gått av och klivit ut på ett spår. Det är inte tillåtet att låta passagerare gå av direkt på spåren utan nödassistans.
De har klivit av på den fristående perrongen.

* Därefter har de gått på perrongen utmed det stillastående tåget fram till övergången. (de har inte genat enligt polisen)
* Där har de aktivt öppnat den stängda grinden under pågående varnande ljus-och ljudsignaler (dessa har inte varit ur funktion enligt polisen)
*. De har sedan passerat genom grinden och över det första spåret där deras tåg stod still en bit bort och gått vidare till spår två. Utan att notera det framrusande högljutt tutande godståget som kom i 80 km/h. (godståget har inte kört för fort enligt polisen)

Titta på bilden uppifrån så är det lättare att förstå. Övergången finns i övre delen av bilden.

https://www.flashback.org/leave.php?...2FqHQsQdnu.jpg

Det är väl positivt att det händer en rejäl dödsolycka emellanåt, så kanske folk lär sej att rött det betyder faktiskt stopp.

Fast de som verkligen behövde lära sig det och missade det totalt har tyvärr ingen nytta av den kunskapen idag…..

Nej, men i förebyggande syfte, lika en fågelskrämma i jordgubbslandet.

Kände de tre varanda och kan de då varit distraherade av ett samtal och bara låtit muskelminnet styra dem ut på spåret?

Eller var de försjunkna i sina mobiler och hörlurar?

Situationen bör ha varit liknande den i detta klipp.
https://www.svtplay.se/klipp/ey2END2...=60&id=ey2END2
Här väntar passagerarna med att gå över till signalerna tystnar.
Vid olyckan tystnade inte signalerna eftersom ett godståg kom från motsatt håll.
De tre förolyckade trodde signalen gällde det tåg de nyss gått av och gick därför över utan att se sig för.

Så var det sannolikt.
Men slutsatsen att varningarna enbart gäller tåget som står still - är lika dum som att möta ett fordon med bara ett lyse i mörkret och gå ut i mötande körfält eftersom man utgår från att det måste var en motorcykel som kan hålla undan.

18 sekunder är inte en oändlighet att vänta på att alla varningssignaler slocknar om dessa enbart gäller det stillastående tåget. Det var mörkt, skymd sikt och ett tomt spår som de måste passera över där det kunde komma ett tåg till.
Enormt och tragiskt hjärnsläpp hos de förolyckade.

Det har inte framkommit om de kände varandra. Troligen inte de vuxna, pojken kan eventuellt varit i sällskap med kvinnan men inget har meddelats säkert.