Citat:
Ursprungligen postat av
HerrGickhan
Fast här blir det fel. Det är inte växeln som är »tung«, det är motorn som är stark (eller tekniken perfekt).
»Kjerringdans« är en tyngre (lägre) växel och det betyder att man orkar mycket med den eftersom den har lägre hastighet, men högre vridmoment. Den som är stark (och snabb) nog (har starkare motor och eller bättre teknik) klarar att gå med en högre växel uppför.
Om du tar växellådan på en bil med sex växlar så inte menar du väl att växel 6 är en »tung« växel?
Men det var da fært da Mr.Gickham. Får ta deg med en tur til mitt spesialfelt, ingeniørfagene da, og se om jeg kan få deg med på det viset. I kjerringdans har man høyere frekvens på benen, men legger mindre kraft i hver syklus, altså et lett gir, på samme sett som man bruker det letteste giret på sykkelen i de bratteste oppforsbakkene. I padling (som er et tyngre gir ) har man en langsommere frekvens, men legger mer kraft i hver syklus, på samme vis som en sterkere syklist klarer av å komme opp bakken på et tyngre gir.
En annen analogi: Vi har to biler. Den ene med en 1 liters bensinmotor, og et dreiemoment på 100 Nm, og den andre en 3 liters dieselmotor med et dreiemoment på 500 Nm. Bratt oppforsbakke. Den minste må ned i 2.gir og piske på høyt turtall med høy frekvens, men lett motstand pr. syklus, mens den store går opp på 5.gear i lavt turtall med lav frekvens, men tung, tung motstand pr. syklus.