Är 10 år gamla vinterdäck och flera missade servicear ok på en bil för 170"

Det är ju rätt självklart att en bilhandlare vill göra en förtjänst på en bil. Jag vet inte hur mycket förtjänst de brukar göra, men jag tycker inte att det låter som helt orimliga belopp.

Sprillans nya sådana däck kostar 700kr/st. Så värdet på fyra begagnade som är helt ok borde inte vara mer än ca 1500kr. Alltså en skitsumma i sammanhanget. Däremot är det ju inte helt ok om säljaren sagt att vinterdäcken är i bra skick.

Samma när det gäller servicen. Den är ju inte servad enligt konstens alla regler, men 2.5 år och 2300 mil låter ju faktiskt inte överdrivet mycket. Skulle väl vara om det påverkar garantier. Här kan man ju diskutera vad "ordentligt servad" betyder.

Är inte superkunnig på det här, men spontant låter det inte som något katastroffel när det gäller de detaljerna.

Det är ju tyvärr så där det går till idag.
Många bilhandlare skulle lätt kunna sälja sin egen mor.

Dom flesta bilhandlare byter in en bil och kostar på sin höjd på den en tvätt innan dom sätter ut den till salu.
Många handlare bryr sig inte om att kolla upp bilen, dom förlitar sig bara på att bilen har en godkänd besiktning.

Spelar sällan någon roll om det är Hazzan på hörnet eller märkeshandlaren.
Dom tar helt enkelt chansen när dom får den. ALLT handlar om pengar.

Det finns så klart några få undantag.

Antar att du även tycker att de som systematiskt ringer upp gamla för att lura på massa skit är hederliga människor som bara gör sitt jobb?

Många gamla har en symptombild som är identisk med demens, ofta pga en hjärna som gjort sitt ett helt liv. De är således öppna mål för fittor med samma resonemang som dig.

Gräv med sig nånstans, smuts.

Du jämför äpplen och päron. Ditt exempel är när en skurk medvetet söker upp en åldring i akt och mening att lura denne. I det här fallet var det tvärtom; gubben sökte själv upp bilförsäljaren. Det här hade inte hänt om gubben inte fått ett infall att åka och titta på ny bil. Bilförsäljaren har naturligtvis inget moraliskt ansvar att ringa anhöriga och kolla så att kunderna är vid sina sinnes fulla bruk innan affärer görs.

Isåfall ligger det ansvaret på de anhöriga, att se till så att gamla dementa anhöriga inte får göra egna affärer utan tillsyn. Det är inte bilhandlarens uppgift. Det skulle tvärtom sannolikt betraktas som diskriminering att neka en kund på grund av dennes ålder. Dessutom skrev trådstartaren ingenting som antyder att hans pappa är dement. Vi kan alltså inte förutsätta att gubben är dement bara för att det ska passa dina obefintliga känsloargument.

Du är uppenbarligen en jävla idiot som inte kan hantera en diskussion utan att komma med personangrepp så ät skit, rövhål.

nä det är inte normalt alls, sedan så kan din farsa häva köpet (du får hjälpa till) om skithögen till säljare sagt att bilen varit servad mm, jag antar att det mesta skett muntligt men konsumenköplagen träder in här.

Det är svårt att bli gammal, för du blir blåst av svin, en väns pappa gjorde en liknande bilaffär och fick en ford vars motor fick bytas efter knappt en månad, det var privatköp o inget att göra den gången, jag hjälpte till med motorbytet. Vi åkte faktiskt hem till säljaren, och det vart denne som fixade fram den "nya" motorn (tror han köpte den från en skrot men den funkar iaf)

Priset är lite högt men det beror också på vilken modell av Mazda 6 det är, framför allt om den är AWD eller inte. Märkeshandlare i Norrland drar säkert upp priset också.

Mazda 6 har två svagheter - vägbuller och dåligt rostskydd. I övrigt är det dock en trevlig bil som på japanskt sätt är pålitlig och hållbar.

Fast frågan i trådstarten handlar ju om att bilhandlaren ljuger om serviceintervall och däck, vilket du i och med ditt inlägg försvarar?

Sälj hur mycket bilar du vill till åldringar, men att föra någon bakom ljuset som inte har förmågan att dubbelkolla det, är bedrägeri.

Jävla skumt att en återförsäljare för Mazda inte är anslutna till MRF kan jag tycka. Men jävligt dåligt att påstå att nästan 10 år gamla däck är bra. De är inte bra, de är gamla och gummit torrt och de har sämre egenskaper än fräscha däck.

Lika allvarligt är att bilen de sålt inte är servad om de dessutom är återförsäljare av märket. Jag hade kontaktat bilhandlare och bett om en förklaring, sedan hade jag tagit kontakt med Mazdas huvudkontor och hört hur de ställer sig till att en liten skithandlare svärtar ner deras märke. Nu är jag ju inte generellt positiv till att lipa ut i kvällspressen, men här skulle det kunna bli aktuellt och det skulle kunna få ner både huvudkontoret och bilhandlaren på knä.

Kanske en kontakt med Mazda Sverige kan ge något? Man kan väl anta att dom helst vill ha seriösa återförsäljare, det var ju dessutom en Mazda han sålde till din far.

Har du kollat så att din fars bil verkligen passerat rätt företags bokföring, så den inte gått vidare svart direkt från din far till nästa ägare på papperet, och bilhandlaren tagit mellanskillnaden direkt i fickan, eller att han kört det på ett annat bolag som inte har samma åtaganden som en auktoriserad återförsäljare? Det är ju en möjlighet när man handlar med begagnat. Skattemyndigheten torde vara intresserad i så fall och det borde stärka ditt case hos ARN.

Ett snack med tidigare ägare kan vara intressant om den inte heller är nöjd med bilhandlaren, speciellt om bilarna inte passerat företagets ordinarie bokföring, med tanke på ovanstående. Men du väljer ju själv vad som känns bekvämt för dig gällande kontakt med tidigare ägare. Det borde gå att se både på Biluppgifter.se och Transportstyrelsen.se om bilarna registrerats på bilfirman, Transportstyrelsen kan du dessutom kontakta för att få hjälp om du vill det.

Gällande dubbdäcken så skulle jag utan oro köra på dom om dom är mjuka och inte har torrsprickor, brukar synas sprickor runt dubbhålen först om dom är torra, Nokia har väl ändå skaplig kvalitet på sina däck. Men färska däck är så klart bäst
Sedan är det en prisfråga, jag skulle absolut inte betala mycket mer än fälgarnas värde för 10 år gamla däck, oavsett om dom är för sommar eller vinterbruk.

Jag köpte en Mercedes E-klass kombi som gått 13 000 mil av första ägaren för snart 10 år sedan, bilen som var ca 10 år då låg på Blocket flera veckor och jag betalade 60 000 kr för den då, med vinterhjul.

Bra affär och privat säljare, ja så klart, men det är ändå nära en tredjedel av vad Mazdan kostade idag för jäkligt mycket mera bil... Så ja, det låter som Mazdan är högt prissatt.

Marknaden är helt annan nu, har du totalt missat det?

Nej jag har inte missat det.
Men att priset skulle ha tredubblats, eller fördubblats om man tänker att det ska gå genom en firma som ska ha vinst, det stämmer inte alls med min bild av verkligheten.

Dessutom är det rätt stor skillnad på vad man får för pengarna om man köper en begagnad Mazda eller en fullservad Mercedes.