Ursvik, Sundbyberg: Bygghiss har rasat, fem personer avlidna (2023-12-11)

I c4 2.5 finns även om låsning. Jag lyckas inte kopiera men i punkt 6, 7 och 8 finns text.

... oerhört märkligt. Oavsett om två sektioner satt ihop, fast utan bultar, från hissfirmans lager eller om montören lyfte dit en sektion och på något sätt glömde bultarna borde det ha märkts omgående ...

https://www.lunakatalogen.no/storage/CE3C18A5C893449832BD3E25E7ECA43639A9B4C6A86EE548A7 F16840FBB98C19/8e091a3e641942ef97980d135e5e1313/pdf/media/8e053139074149ee9cd2f42f0adf43ac/816815.pdf

Åtdragningsmoment generellt sett för M24 i 10.9 och 12.9 klasserna (bör vara någon av dessa kan jag tycka i dylik applikation) är 935 resp 1120 Nm. Kan vara lägre klassning också, jag har faktiskt ingen aning. Jag bara hyptotetiskt utgår ifrån att jag skulle vilja ha hög klassning med hängsle och livrem på dylik infästning...
Men hållfasthetsmässigt kan jag tycka att typ 2 av de bakre M24 korrekt dragna med vanlig 8.8-klassning borde hålla i just denna applikationen. Gissningsvis! Tack vare styrningarna så blir det ju ren sträckning det rör sig om. Och Inga segment som belastar vidare utan bara korgen med innehåll, dvs max ca 4000kg här, och korta avstånd så blir inga monstruösa momentkrafter (1000-1500mm från mast till CoG?)

Men jag funderade egentligen mest på om mutterdragare ökat slitaget på förbandet eller nylocen, därav att det det inte är att föredra.

Iaf inte på måndagen.

Svårt att veta vad som gäller. Du, som ska vara ögonvittne, har nu skrivit både att ABC var där på fredagen och att dom inte var där.

Om mastsektionerna är konstruerade för att sitta ihop även utan mastbultar är det såklart bra om de också gör det. Om mastsektionerna däremot är konstruerade för att sitta ihop endast tack vare de fyra mastbultarna hade det känts säkrare om det inte gick att lyfta tre mastsektioner som sitter ihop med varandra, där en skarv saknar bult utan bara hålls kvar av galv/rost/is/vadsom...

Nej jag har skrivit att abc hiss och abc ställning inte var där på måndagen. Om abc ställning var där på fredagen har vi inte koll på men att det var en möjlig förklaring till varför man åkte upp till översta våningen på måndag. Du måste förstå att det hela är smått difust för alla och speciellt på saker man normalt inte lägger märke till.

Att det skall vara tight fit håller jag med om men det finns en rimlighet och en orimligthet i hur tight..

Det har kommit fram att det är tre master som sitter i hissen. Så troligen var det ett "mastpaket" på 3 eller 4 ihopslagna master som kom till bygget.

Att en erfaren montör skulle ta emot ett mastpaket på 3st master och bara ställt på dessa och sedan åkt upp och och koppla loss med vetskapen att det inte är draget med all den risken är inte troligt.

Har montören tagit emot ett mastpaket på 4master. Skruvat fast det mastpaketet som man skall. Och sedan inte kontrollerat mastens övriga skarvar utan antagit att dessa satt ihop som det bör så är det sjukt att hissen redan där inte ramlade ner.

Bild på den saken här eller textform nedan Så där ingen möjlighet för "halvfärdigt pågående jobb utanför vissa våningar hissen får åka till", utan där antingen "jobb pågår" eller "helt färdigt".

I slutet av manualen nämns att man bara får lyfta ett "mastpaket", som enl teckning där verkar betyda tre. Låter riskabelt om det sen ingenstans i manualen nämns att man skall dubbelkolla att det är mastskruv i alla, eller gör det?

3 mastdelar är 4,5 meter. Kollar man på bilderna så är den nedre delen av mastdelarna som sitter kvar på hisskorgen i linje med bottenplanet, övre delen av masten sticker ut max 1 meter från taket av hisskorgen. Det skulle betyda att hisskorgen är 3 meter hög.
Alimak sa i en intervju efter at de besökt olyckplatsen att det var 2 mastsektioner som följt med hissen ner?
Var kommer uppgiften om att det är 3 sektioner som åkt med ner?

Finns det en bild på 26 åringen som dog? Vill se om han var snygg

Att en erfaren montör skulle ta emot ett mastpaket på 3st master och bara ställt på dessa och sedan åkt upp och och koppla loss med vetskapen att det inte är draget med all den risken är inte troligt.
.

Nej jag har skrivit att abc hiss och abc ställning inte var där på måndagen. Om abc ställning var där på fredagen har vi inte koll på men att det var en möjlig förklaring till varför man åkte upp till översta våningen på måndag. Du måste förstå att det hela är smått difust för alla och speciellt på saker man normalt inte lägger märke till.