Ursvik, Sundbyberg: Bygghiss har rasat, fem personer avlidna (2023-12-11)

Har du några egna förslag? Annars förstår jag inte varför du skriver här. Säkerheten kan och ska ju alltid förbättras.

Det kan de väl hackat sig in i och tagit bort bevis eller täckt över kamera medan bultarna avlägsnades.

Men det är nog bara en olycka, någon skrev att hissen varit avspärrad.

Det hade varit bättre om det var en terrorist som orsakat det, för då slipper någon lida för att den missat något.

Helt riktigt. Vissa verkar utnyttja händelsen till att spela duktiga och tror att dom ska kunna förhindra att människor från att göra misstag/slarva genom att ge Alimak skulden för att människor gör misstag/slarvar.

Utredningen kommer antagligen finna brister i flera led här och det är inget ger de döda livet tillbaka oavsett om bultar målas rosa eller gredelina. Det hjälper helt enkelt inte när det slarvas med säkerhetsföreskrifter eller när dokumentation och besiktning är bristfällig/saknas.

Det är rena tillfälligheter som gör att inte fler dör på byggarbetsplatser och i mångt och mycket handlar det om genvägar som tas bla för att folk inte vill betala för byggarbetares säkerhet när dom ska köpa en ny bostad.

Folk förfäras mer av prislappar än om människors säkerhet. Dessa fem är snart bortglömda av de allra flesta precis som alla andra som dör på jobbet.

Här har du ju en världsmarknad framför dig.

Torde vara en baggis för en man av din kaliber och med din erfarenhet, bara kör!

hmm, rent spontant tänker jag, var drar man gränsen för hur många misstag som ska kunna göras utan att en produkt fallerar och blir livsfarlig? Säg att grunden som hissen står på är dålig, är det också Alimaks ansvar? Kanske svårt att svara på. Som sagt, jag är alldeles för dåligt utbildad på säkerhetslära avseende maskiner och andra konstruktioner. Men tack för ytterligare input.

Är det omöjligt att skärpa kraven på besiktning av en nyligen monterad hiss? Hade inte det kunnat förhindra olyckan om hissen inte använts innan man med säkerhet vet att hissen är monterad på rätt sätt?

Då bör du reflektera över det faktum att de som omkom i hissen inte var montörer, utan hantverkare som åkte med hissen. Men det är lika viktigt att notera att det lika gärna kunde varit montörer som åkte med hissen och omkom.

För min del är det egalt om det är en montör, en chaufför, en resenär eller någon annan som använder produkten, eller ens någon som inte använder produkten men t.ex. blir påkörd av den. Effekten är densamma. Att montera och demontera en Alimak hiss är en del av hissens funktion precis som det är att åka med den upp och ner. Montörerna använder hissen precis som de som åker med den gör, bara i olika skeenden och på olika vis. På samma vis har volvo ett ansvar för att den som servar en bil eller monterar en dragkrok på den, inte råkar ut för en allvarlig olycka under sitt arbete. Det kan för all del vara en dragkroksmontör som råkar krocka med bilen. Ovsett vilket, tycker du inte att Volvo har ett ansvar för att produkten är konstruerad så att den undviker olyckor om någon gör ett misstag? Är det inte volvos ansvar att konstruera säkerhetsbälten, airbags och deformationszoner i sina bilar?



Det går alldeles utmärkt att skicka mig ett PM här på Flashback om man vill ha kontakt med mig.

Föreslår RTFM.

Att bygga bort det här misstaget är ju relativt enkelt som sagt. Bygg in redundans. Ha kvar samma skruvkonstruktion, men addera ett par hakar som fälls ner från den nymonterade delen och låser i den befintliga. Starka nog för att hålla ihop konstruktionen men gärna så att det märks om skruvar saknas.

Bonuspoäng om hakarna kan sitta så att dom slår till gränslägesgivaren om dom glömts att fällas ner i låst läge. Då kan hissen inte gå upp på en sektion som inte är låst på iallafall ett sätt.

Jag avslutar dagen på flashback med ett eget icke fackmanna-producerat tips på hur man kan skapa en säkrare konstruktion:

Man borde kunna bygga en konstruktion så att hissen inte går längre/högre än så långt som konstruktionen är korrekt monterad. Vad tycks från en säkerhetsexpert som dig? Borde väl inte vara alltför svårt?

RTFM?

På 80-talet kallades det för Read The Fucking Manual

Gäller det idag?

Det är inte Alimaks ansvar att ABChiss anställda gör sitt jobb korrekt. Det är inte ABChiss ansvar att Alimak följt gällande lagar och regler vid konstruerandet av sin hiss.

Var gränserna går i riskbedömningen framgår av regelverken. Det finns mycket att läsa på om maskindirektivet och riskbedömning.

Men som jag nämnt, en risk med hög sannolikhet och dödlig utgång, måste konstrueras bort. En sådan risk får inte förekomma.