Ursvik, Sundbyberg: Bygghiss har rasat, fem personer avlidna (2023-12-11)

Varför tror alla att de använder bultar? Givetvis använder man skruvar - Hur ska man annars kunna skruva fast muttern?

Jo jag skulle lasta Volvo om man fortsatte rakt fram i första kurva för att man alltid måste komma ihåg att trycka in en knapp för att ratten slutar funka annars. Alltså ett fel som bara väntar på att hända och borde lösas tekniskt en gång för alla, istället för att snacka om det.

Hiss går ej att köra med överlast.

Mmmm...jo jag har också sett att det hela tiden skrivs om "bultar". Det är ett ofog som har smitit in hos allmänheten. Bult saknar gängor.
Det är lite samma sak som att folk blandar ihop skivor och plattor. Likaså stång och sträva. Nåja, nu är vi OffT.

Ursprungligen postat av Akzonobel
http://imageshack.com/i/pomYoBdAj Bild från manualen på hur olyckan gick till tror jag. Kan inte förstå varför inte skarvarna har 2dm instick.



Så det var alltså inte som Alimak:s VD gick ut med, att det aldrig hänt.
De har till och med en illustration om exakt hur denna olycka gått till i sin manual !

Håller med, helt otroligt att inte hisstillverkaren gjort något åt felkällan under alla dessa år.

Man kan hoppas att dessa fem människoliv får dem att agera.

Eftersom det, trots hur vanlig hissen är, är ovanligt med denna typ av olyckor så kan man konstatera att problemet inte är så stort. Givetvis ska man inte negligera eller förringa olyckor men det är lätt att vara efterklok. Allt för säkra produkter riskerar även att väljas bort av konsumenterna då de ofta är betydligt bökigare att hålla på med.

Men snälla. Läser du inte innan du postar?

Hissmontörerna är inte anställda av Andersson. Andersson har INGA hantverkare anställda utan arbetar enbart med UE. ABC BYGGHISSAR hyr ut hissen och har monterat den.

Det står i säkert 30-50 inlägg här i tråden och i alla nyhetsartiklar där Anderssons VD uttalat sig och han säger även det under presskonferensen Andersson höll.

Dom avlidna arbetarna va inte heller anställda av Andersson utan av UE.

Och till alla som tjatar om identifiering och varför det tar sån tid. ID06 duger inte som giltig legitimation och även om du har ett ID06 på dig så kan det ju vara någon annans eller innehålla felaktiga/falska uppgifter. Även om alla andra byggare vet vilka det va som förolyckades i hissen så måste man fastställa identiteten på dom till 100% och informera anhöriga som kanske finns utomlands. Då måste man ju i så fall samarbeta med utländska myndigheter. Ni kanske minns Tzunamin och jobbet med identifieringen där och hur lång tid det tog?

Så många trådsanninhar och flasbackvirgins i den här tråden. Använd sökfunktionen innan ni postar för i tråden finns hissmontörer som har kommit med väldigt bra info och även ett ögonvittne från arbetsplatsen som verkar mycket trovärdig.

Det är ju egentligen inget fel. Om man har monterat hissen så som man skall enligt instruktionen så fungerar den säkert bra. Men problemet är att det är så enkelt att göra fel och att man kan köra upp hissen trots att den inte är färdigmonterad. Men detta menar tillverkaren är den mänskliga faktorn och man verkar inte bry sig om att det är så, trots att tydligen flera olyckor har inträffat på grund av att hissen har använts innan den var färdigmonterad.

Det kan såklart ha funnits andra personer kvar, men då tycker jag man borde hört om det i media. För att det hade ju blivit en ganska stor operation att få ner dessa då hissen inte var bruk längre. Eller tror du att de fortfarande är kvar på taket ??

Är inte vi alla en tiondels sekund från döden varje dag när man står på trottoar.

Jag tror han klarar det bra, bara borsta sig på axeln o knega vidare.

.


Jag har tänkt mig in i detta scenarie många gånger, jag är ganska säger på att jag av ren reflex hade hoppat precis innan crashen.