Ursvik, Sundbyberg: Bygghiss har rasat, fem personer avlidna (2023-12-11)

Håller med, helt otroligt att inte hisstillverkaren gjort något åt felkällan under alla dessa år.

Man kan hoppas att dessa fem människoliv får dem att agera.

Om man redan intygar saker som man inte kollat, skulle krav på bild verkligen göra skillnad? Personen skulle kunna använda gamla bilder, eller fotografera andra bultar.

Saken är att man ska följa de säkerhetsföreskrifter tillverkaren hänvisar till, väljer man att ändå slarva är det inte rimligt att tillverkaren för den sakens skull ska hållas ansvarig. Visst, man kan väl konstruera saker och ting så att risken minimeras men till vilken kostnad? Antar att hissmontörerna har en lön och utbildning för deras jobb samt även har egenkontroller att göra samt intyga att så har gjorts. Visst är det enkelt att göra fel men det är ju också något att ha i åtanke. Om det är som somliga påstår att bultar inte ens varit monterade så anser åtminstone jag även att det handlar om slarv och inget annat.
Typ som att bilister som tappar hjul inför varje sommar och vinter när dessa skiftats, det är väldigt sällan det handlar om annat än slarv från den som stått för monteringen. Inte sjutton anser gemene man att bilen inte ska gå att starta bara för att inte hjulbultarna är dragna med rätt moment?

Man kan såklart även skylla på stress osv men innebär det att man inte kan utföra sitt jobb säkert så finns det oftast ett skyddsombud man kan slå larm till. Inom vissa yrken är det dock kutym att bita ihop och göra sådant som inte är tillåtet hellre än att framstå som gnällig, extremt korkat enligt mig. Om det inte är uppenbart att regler är urbota korkade så ska dessa följas om man inte känner sig säker på sin sak. Slarvar man för att man känner sig säker ska man även vara beredd att ta ansvar om det skiter sig.

Nu har jag inte den blekaste vad som hänt och skyller därmed inte olyckan på någon innan det framkommit vad som hänt men som sagt, att konstruera om saker och ting för att helt undvika olyckor pga slarv går nog inte. Ansvar måste även tas av de som monterar i det här fallet en hiss. Om det gått till som vissa i tråden hävdar med säkerhet efter att ha sett bilder i media att tornet inte fästs ihop överhuvudtaget går det givetvis inte att beskylla Alimak för olyckan. Apropå att konstruera om saker och ting till fulländning kan i sig också innebära risker. Monteringen samt demontering måste ju gå att utföra någorlunda smidigt för att inte det momentet ska bli en risk.

Alimak kan ju inte lastas för detta,dom tillverkar ju hissen..ungefär som att lasta volvo för dödsolyckor i trafiken..det är säkerligen dom som höjt hissen som felet i detta fallet..men det ger undersökningarna förhoppningsvis svar på..rip

Ej bekräftat att nån gjorde det.

Hade en sådan olucka skett i USA hade tillverkaren med all sannolikhet blivit stämd på miljardbelopp. Att känna till en sådan svaghet i sin produkt, att veta att den lett till flera olyckor, och t o m ha med en beskrivning i sin manual, samtidigt som man inte åtgärdar problemet, då har man inte en chans i amerikansk domstol.

Det står på hissen (man ser det på bilderna) att maxlasten var 2500kg eller 23 personer. Säg att dessa 5 personer, förmodligen vuxna män allesammans, tillsammans vägde ca 5x85=425kg. Då skulle alltså enbart skottkärran med innehåll ha vägt närmare 2 ton, vilket borde ha fått den att kollapsa under tyngden (tänk dig att du hade staplat två normalstora bilar på skottkärran ungefär). Och den hade definitivt inte gått att köra in i hissen med handkraft till att börja med.

Hade en sådan olucka skett i USA hade tillverkaren med all sannolikhet blivit stämd på miljardbelopp. Att känna till en sådan svaghet i sin produkt, att veta att den lett till flera olyckor, och t o m ha med en beskrivning i sin manual, samtidigt som man inte åtgärdar problemet, då har man inte en chans i amerikansk domstol.

I så fall skulle t ex Boeing fått packa ihop för länge sen.
Ett passagerarplan kan felhanteras på oräkneliga vis, och därför får bara utbildad personal hantera dom.
Gäller nog även i det här fallet.

Hjulbultar skall efterdras efter att du kört några mil efter att tex ha bytt till sommar eller vinterdäck..viktigast när man har aluminium fälgar..har själv varit med om att ett hjul hållit på att lossna då bultarna lossnade efter några mil..1994..stannade då bilen började skaka onormalt..höger bakdäck hade alla(fem hjulbultar) lösa..drog åt dem med fälgkorset..och kollade alla hjulen samtidigt..

Det är som att bygga "världens bästa bil"men sätta handbromsspaken där typ spaken för blinkersen eller vindrutetorkarna ligger annars.Sen när någon kör ihjäl sig säger man , du har inte läst manualen , du kan inte köra bil o liknande.

Alltså jag tycker detta känns väldigt lamt från Alimak. Hur många gånger har det hänt, eller nästan hänt?