2023-12-12, 21:06
  #1585
Medlem
ariers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Antoinette
Liten onödig detaljfråga kanske men…När du säger att mitten var obultad, kan masten verkligen hänga ihop tillräckligt väl för transport eller resning då? Någon bult måste väl ha suttit i lite löst i alla fall?

Kan man se något skruvhål i botten på hissens mastsektion i detta fall där det trots allt kan ha suttit en bult, om än dåligt åtdragen? Känns ju som om den bulten borde deformera infästningen ganska bra i så fall?

När man demonterar så lyfter man ner fler master åt gången. Dessa skall sedan delas så dom är ensamma. Företaget kanske har rutin att man delar masterna 3 och 3 och dessa monteras sedan så. Men nu var det någon som även delade bort en av någon anledning med den särades inte. Masterna kan sitta hårt i varandra. Och så skickades den ut ändå.
Citera
2023-12-12, 21:07
  #1586
Medlem
Titanicsurvivors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Antoinette
Liten onödig detaljfråga kanske men…När du säger att mitten var obultad, kan masten verkligen hänga ihop tillräckligt väl för transport eller resning då? Någon bult måste väl ha suttit i lite löst i alla fall?

Kan man se något skruvhål i botten på hissens mastsektion i detta fall där det trots allt kan ha suttit en bult, om än dåligt åtdragen? Känns ju som om den bulten borde deformera infästningen ganska bra i så fall när hissen föll nedåt?
Antar att han menar att de bara sitter "löst" på för att hålla ihop vid transport. Så fort de kommer in på lagret ska de delas på totalt. Här har man inte gjort det och således har den monterats utan gängorna blivit ordentligt åtskruvade. Så att nylonet greppat.
Citera
2023-12-12, 21:08
  #1587
Medlem
flashmaners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Antoinette
Liten onödig detaljfråga kanske men…När du säger att mitten var obultad, kan masten verkligen hänga ihop tillräckligt väl för transport eller resning då? Någon bult måste väl ha suttit i lite löst i alla fall?

Kan man se något skruvhål i botten på hissens mastsektion i detta fall där det trots allt kan ha suttit en bult, om än dåligt åtdragen? Känns ju som om den bulten borde deformera infästningen ganska bra i så fall när hissen föll nedåt?

Om mastsektionerna är konstruerade på ett så ofantligt osäkert sätt att styrningarna i maströren nyper i varandra och håller ihop enbart av friktionen, så kan det absolut tänkas ske. Tyvärr.

Det är dock mycket märkligt att konstruera en sådan här detalj på det viset. En sådan styrning skall vara sådan att delarna trillar isär av sig själva om bultarna inte sitter på plats. Varför det skall konstrueras på det viset behöver jag nog inte förklara, det har vi tyvärr fått veta den extremt hårda vägen idag. Med fem omkomna som resultat. (Om det nu var så det gick till, men det har i alla fall skett en gång innan. Dock utan dödsfall den gången, men ändå).
Citera
2023-12-12, 21:08
  #1588
Medlem
Har gått nästan 1,5 dygn sedan det skedde och man har lyckats identifiera en av fem döda. Har man ingen koll på vilka som jobbat på bygget?
Citera
2023-12-12, 21:13
  #1589
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av lallisen
Hej du verkar ha koll på den här typen av hissar så jag frågar dig. Sitter mastsektionerna ihop utan bultarna så att bultarna krävs för att hissen ska gå att använda.
Hakar dom i varandra men går att få isär enkelt utan bultarna, eller står sektionerna löst på varandra om man tar bort bultarna, typ som klossar.


Nej de ska absolut inte lämnas utan bultarna åtdragna. Anledningen till att de kan ”fortfarande sitta” är för att det är en enormt galvaniserad artikel, och det ihop med när de är nyare så kan de klämmas ihop och upplevas som att de sitter som de ska.
Citera
2023-12-12, 21:13
  #1590
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Allans.kompis
Har gått nästan 1,5 dygn sedan det skedde och man har lyckats identifiera en av fem döda. Har man ingen koll på vilka som jobbat på bygget?

Kollegor på platsen kan hjälpa till på traven med att namnge personerna men för att det ska bli rätt så måste kropparna identifieras via DNA, tänder eller av anhörig i form av information av tatueringar, ärr och liknande.

https://polisen.se/om-polisen/polisens-arbete/identifiering-av-offer/
Citera
2023-12-12, 21:14
  #1591
Medlem
Titanicsurvivors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Allans.kompis
Har gått nästan 1,5 dygn sedan det skedde och man har lyckats identifiera en av fem döda. Har man ingen koll på vilka som jobbat på bygget?
Är nog mycket med att man ska informera deras anhöriga.

Inte säkert att de bor i Sverige...
Citera
2023-12-12, 21:14
  #1592
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Allans.kompis
Har gått nästan 1,5 dygn sedan det skedde och man har lyckats identifiera en av fem döda. Har man ingen koll på vilka som jobbat på bygget?

Risken är väl att stackarna var så illa tilltygade att det inte går att se vem som är vem utan dna prov eller liknande.
Citera
2023-12-12, 21:14
  #1593
Medlem
sykkelpumps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kastrullfenomen
På tidigare nämnda arbetsplats i Norrtälje så är i alla fall hissen stoppad. Samma sorts hiss.
Kan ju vara så att samma företag hyrt ut och monterat den hissen.
Citera
2023-12-12, 21:15
  #1594
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Titanicsurvivor
Riktigt kunskapsinlägg.

Det är alltså med en 36:a hylsa man ska spänna?

38mm
Citera
2023-12-12, 21:15
  #1595
Bannlyst
VD:n vill inte svara på några frågor alls i presskonferensen.
Citera
2023-12-12, 21:16
  #1596
Medlem
Glödskals avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 48HoursConsultant
Vi färgade mastbultarna i Norge. Gult och blått för att reta norrmännen men det gav oss en trygghet för vi såg dem direkt vid leverans och vid installationen.


Det kan ju vara så att färgade bultar blir ett krav framöver. Dyrköpta erfarenheter driver standardisering.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in