2023-12-08, 21:27
  #3517
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mullret
Nu skapar IG Metall inte lagarna i Tyskland. Politikerna begriper vikten av jobb. Så, 11000 jobb i Berlin är viktigare än någon lokal Vele-Petter. Man brukar räkna det ger 3 jobb extra för personer genom synergieffekter.

Blir det knepigt för Musk hamnar IG Metall i utvisningsbåset. Jobb går före principer när det gäller en regions väl och ve.

I Göteborg finns det 12000 personer på Volvo, i Stockholm finns det 22000 på Ericsson.

Skulle en ägare stänga en sådan verksamhet så är det inte kul vara varken facklig företrädare eller lokalpolitiker.

Glöm inte Saab, det blev ett stort debacle när de lade ner verksamheten, med en mindre styrka om 3500 personer… krigsrubriker i månader.


Jag har skrivit det tidigare !

Bara en lynnig, oberäknelig och omogen "sjef" stänger ner en hel fabrik som man plöjt ner flera 100-tals miljoner i att bygga upp.

Gerhard Schröder, som var Förbundskansler före Merkel var IG Metalls man med nära kopplingar till bl.a VW.

Knappt ens några polacker från det bara 60 km närbelägna Polen vill arbeta där då de kunnat få andra och bättre arbeten

Om man sedan läser exv. Handelsblatt och Stern om Teslas "bravader" i Tyskland så förstår man också att personal till fabriken har man fått skrapa ihop..
__________________
Senast redigerad av BengtGT 2023-12-08 kl. 21:31.
Citera
2023-12-08, 21:41
  #3518
Medlem
Citat:
I veckan skedde dock en kraftig ökning. Under onsdagen och torsdagen har totalt 896 nya bilar registrerats.

Ser ut som att Tesla löser det i alla fall. Maffiafacket blir rövknullade av Tesla igen. Bäst är att maffiafacket accepterar att det är frivilligt att skriva under avtal. Acceptera det eller gå under. Troligen så väljer maffiafacket att gå under.
Citera
2023-12-08, 21:45
  #3519
Medlem
Se där! strejken verka inte fungera så bra, folk verka skita i vad if metall tycker o tänker.


Enligt Transportstyrelsen registrerades väldigt få nya Teslabilar den första tiden efter att postblockaden inleddes, totalt 19 bilar mellan den 20 och 28 november.

Kraftig ökning
I veckan skedde dock en kraftig ökning. Under onsdagen och torsdagen har totalt 896 nya bilar registrerats.

Alla utom en var på fredagsförmiddagen fortfarande registrerade på Tesla Sverige, enligt Transportstyrelsen.

För en av bilarna skedde dock ett ägarbyte till en privatperson i onsdags. SVT har varit i kontakt med mannen som fick bilen levererad tidigare i veckan – utan registreringsskyltar.

– Jag förstår syftet med fajten om kollektivavtal. Men det blir problem för dem som beställt bilar innan och nu står utan skyltar, säger mannen som vill vara anonym.

Men genom att utnyttja ett kryphål, och beställa nya registreringsskyltar dagen efter ägarbytet, kommer han att få skyltarna skickade till sig trots postblockaden.

– Vi kan bara konstatera att den som är registrerad ägare till en bil kan beställa en skylt från oss. Vi ifrågasätter inte en sådan beställning. Skyltarna skickas till ägaren, säger Mikael Andersson, presschef på Transportstyrelsen.
Citera
2023-12-08, 21:57
  #3520
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hjorten16
När man läser "arbetet" ser man klart och tydligt på hur avundsjukan ännu lever kvar, hur hårt den svensk jantelagen verkligen är än idag. Samtidigt hur man själva berättar att allt färre arbetare vill vara med i facket, dvs det är ett riktigt skrik på hjälp från facket som håller på dö. Folket är helt enkelt less på facket, man vill inte att facket ska bestämma mer, varav dom tappar medlem efter medlem.

Man kallar Musk för rövarbaron.

Även i vår tid finns det glittrande skimret kvar. Gilded Age kopplas till fantastiska privata slott, lika magnifika som gigantiska yachter och extravagant lyxkonsumtion. Mindre fokus ges till den korrupta grund dessa enorma förmögenheter stod på.

Enligt den hädangångne historieprofessorn Hal Bridges lurades inte samtiden av den glittrande ytan.

Bridges menar att dessa glittrande berömdheter sågs som ”giriga skurkar som vanemässigt lurade och rånade investerare och konsumenter, korrumperade regeringar och slogs hänsynslöst sinsemellan”. Därav epitetet rövarbaroner.

Facklig organisationsgrad har stadigt sjunkit
Ändå har den fackliga organisationsgraden i den privata sektorn stadigt sjunkit i årtionden och ligger nu på 6 procent i USA.

De anti-fackliga kampanjerna från företagens sida har alltså varit mycket framgångsrik.

Hur är allt detta relevant för Sverige? Ser vi till de tre senaste konflikterna om kollektivavtal, Tesla, Spotify och Klarna, så följer de alla den hittills mycket framgångsrika amerikanska antifackliga skolboken.

När facket vill förhandla obstruerar man så det blir omöjligt att nå resultat, man kartlägger personalen, man sprider flygblad om hur dåligt det blir med facket, man håller obligatoriska personalmöten med antifacklig propaganda och man hotar med att dra i förmåner samt ytterst att lägga ned verksamheten.
Problemet är de svenska facken, inte kollektivavtal generellt.
Citera
2023-12-08, 21:58
  #3521
Medlem
Mullrets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av hjorten16
Se där! strejken verka inte fungera så bra, folk verka skita i vad if metall tycker o tänker.


Enligt Transportstyrelsen registrerades väldigt få nya Teslabilar den första tiden efter att postblockaden inleddes, totalt 19 bilar mellan den 20 och 28 november.

Kraftig ökning
I veckan skedde dock en kraftig ökning. Under onsdagen och torsdagen har totalt 896 nya bilar registrerats.

Alla utom en var på fredagsförmiddagen fortfarande registrerade på Tesla Sverige, enligt Transportstyrelsen.

För en av bilarna skedde dock ett ägarbyte till en privatperson i onsdags. SVT har varit i kontakt med mannen som fick bilen levererad tidigare i veckan – utan registreringsskyltar.

– Jag förstår syftet med fajten om kollektivavtal. Men det blir problem för dem som beställt bilar innan och nu står utan skyltar, säger mannen som vill vara anonym.

Men genom att utnyttja ett kryphål, och beställa nya registreringsskyltar dagen efter ägarbytet, kommer han att få skyltarna skickade till sig trots postblockaden.

– Vi kan bara konstatera att den som är registrerad ägare till en bil kan beställa en skylt från oss. Vi ifrågasätter inte en sådan beställning. Skyltarna skickas till ägaren, säger Mikael Andersson, presschef på Transportstyrelsen.

Då är det bara brev och annat via Postnord som Tesla skall få ordnat via sina överklaganden. Sedan blir det väl business as usual.

I Tyskland förblir det lugnt.

Citat Svt. ” Inga sympatiåtgärder i Tyskland
Däremot är det stramare lagar i resten av Europa. Till exempel i Tyskland där Teslabilarna byggs får de inte gå ut i sympatiåtgärder för då bryter de mot lagen och sina kollektivavtal.
__________________
Senast redigerad av Mullret 2023-12-08 kl. 22:18.
Citera
2023-12-08, 22:04
  #3522
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mullret
Då är det bara brev och annat via Postnord som Tesla skall få ordnat via sina överklaganden. Sedan blir det väl business as usual.
Det blev som vi förutspådde, Här går trensportstyrelsen ut med till Svt att man bara nu under ons-torsdag sålde tesla alla 895 av 896 utan registreringsplåtar, kunder beställer själva.

Snacka om bakslag för if metall, det märks vi lever i en annan tidsålder än den if metall tror vi lever i.
Folk är mer upplysta idag.
Citera
2023-12-08, 22:08
  #3523
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Lättöl
Det följer av lag betyder alla lagar. Det är en ganska vanlig formulering. Ofta brukar det vara "följer av lag eller annan författning". Vilket betyder att även myndigheter kan styra hur lagen ska användas.
Så är dock inte fallet här. Det är bara följer av lag.

Ja, att alla lagar avses med ”följer av lag” ifrågasätter jag inte. Det du däremot missar är att stridsåtgärderna måste begränsas genom lag. Det räcker alltså inte att det står i postlagen att post ska delas ut för att inskränka rätten till stridsåtgärder, det krävs att rätten explicit inskränks exempelvis genom att en viss yrkesgrupp åläggs en skyldighet. Så är inte fallet.
Citera
2023-12-08, 22:13
  #3524
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Valet20222
Problemet är de svenska facken, inte kollektivavtal generellt.
Problemet är att folk börjar se sanningen om sossarna, nu finns det så många som går ut med hur allt hänger ihop, vad dagstidningar gör för att sprida sossepropaganda osv, ta bara kärnkraften som ännu ett exempel, media skrev en massa skit om den, man spred det var marknaden som gjorde kärnkraften olönsam osv.

Det samma är det med facken, det är inte så bra som folk tror, som jag berättat med löner för ex vården osv, det är rena katastrofen hur man försöker lura folket att facket är på din sida, när det själva verket är ett verktyg för att hålla borta folk från att organisera sig och kämpa för bättre villkor o löner.
Citera
2023-12-08, 22:35
  #3525
Medlem
Varför säger man att teckna kollektivavtal är frivilligt när det inte är det? Det är frivilligt i teorin men om du inte tecknar ett kollektivavtal så brakar helvetet lös? Det finns väl inget som är frivilligt när man tvingar in ett företag i ett avtal mot dess vilja? Jag skulle inte heller vilja teckna något avtal på dessa premisser.
__________________
Senast redigerad av C000 2023-12-08 kl. 22:44.
Citera
2023-12-08, 22:51
  #3526
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hanenhen
Nu ljuger du ju!
Lagen säger klart och tydligt att du som företag får verka i Sverige UTAN att ingå kollektivavtal!
Ca 40% av registrerade företag i Sverige HAR INTE kollektivavtal.

Facket däremot tycker inte det "är bra".
Så därför inleder de stridsåtgärder och blockad mot något företag "de utsett" till nån form av syndare som inte stämmer enligt deras egoistiska kompass!

DET är verkligheten!!

Vad är 40% företag? Är det enmansföretag, 50 000 sådana eller är det 100 000? Vad betyder dina 40%?
Citera
2023-12-08, 22:55
  #3527
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av C000
Varför säger man att teckna kollektivavtal är frivilligt när det inte är det? Det är frivilligt i teorin men om du inte tecknar ett kollektivavtal så brakar helvetet lös? Det finns väl inget som är frivilligt när man tvingar in något i ett avtal mot dess vilja? Jag skulle inte heller vilja teckna något avtal med dessa premisser.
När man inte har kollektivavtal kan folket organisera sig, man ta upp kampen direkt något är fel.
Via kollektivavtal är allt detta reglerat, man kallar det för arbetsfred.

När arbetare ändå organisera sig utan fackets hjälp heter det vildstrejk, dvs då har arbetarna organiserat sig och det måste ha ett dåligt namn, det måste låta som det som nu händer är straffbart och olagligt.
Men vi vet att via historien är det endas dom vildastrejker som fått riktiga resultat, ingen har blivit straffad, samt böter är mycket begränsade till nästan stunt belopp, där vilda strejker vunnit har det inte funnits några som helst böter eller straff, alla pustar bara ut, det gick o lösa.

Kollektivavtal är för att skapa en kontrollerad miljö, där arbetare inte kan organisera sig, vill man organisera sig blir man straffad, oftast avskedad för det skadar verksamheten, och facket står bakom o säger du hade tur denna gång, vi hjälpte dig få lite avgångs bidrag. Man kan endas organisera sig via facket, dvs det ska vara kontrollerat.

Via detta sätt har man lyckas hålla sverige i schack i nästan 100 år, arbetar har sällan kunnat organisera sig, facket har motverka detta till 100%, men där folket tagit till vild strejk själva har vi vunnit något stort.
Citera
2023-12-08, 23:07
  #3528
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hjorten16
När man inte har kollektivavtal kan folket organisera sig, man ta upp kampen direkt något är fel....

Men vad är frivilligheten? Om jag som företagare säger nej tack till kollektivavtal... då har facket rätt att sabotera min affärsverksamhet? Det låter mer som en maffiaverksamhet. Pay or something will burn..
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in