2023-11-30, 16:44
  #3037
Moderator
Mr.Woodss avatar
Kl:17.00 i SR P1 Studio Ett blir det intervju med en strejkbrytare på Tesla.
Skall bli intressant att få höra den vinkeln.
Citera
2023-11-30, 17:26
  #3038
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Woods
Kl:17.00 i SR P1 Studio Ett blir det intervju med en strejkbrytare på Tesla.
Skall bli intressant att få höra den vinkeln.
Du får gärna återkomma med vad som sagts i litet sammandrag.
Citera
2023-11-30, 17:30
  #3039
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hjorten16
Egentligen hur snuskigt som helst att SMC har monopol, men det är den svenska modellen. man ska tänka att dom även har den Norska marknaden.

Genom att ett företag får ha monopol förhindrar andra att ta sig in på marknaden, man kan inte köpa in maskiner o likande bara för att vara med på en upphandling, dvs starta från 0 till 100% produktion.
Vi har även lagar för monopol, ex systembolaget, svenska spel har monopol, men det är statliga bolag.
Varför man gör på detta sättet, att man ens tillåter det är fackens fel. Facken ska se till att all konkurrens ska kunna fungera, dvs man måste dela upp produktionen så andra kan ta sig in på marknaden, via konkurrens sparar staten och skattebetalare pengar.

Gör miljonklipp på monopol hos Transportstyrelsen

Danderydföretaget Scandinavian Motorcenter (SMC) har haft ensamrätt på att tillverka registreringsskyltar åt Transportstyrelsen sedan 2001, rapporterar DI. Det har gett bolaget vinstmarginaler på runt 50 procent och gjort att de kunnat bygga upp ett kapital på en kvarts miljard.

Vid de två senaste upphandlingarna var de ensamma om att lägga bud, uppger SMC för DI.

På Transportstyrelsen är man nöjda med SMC. Däremot håller de med om att marginaler på 50 procent inte är rätt hushållning med offentliga pengar.

– Nej, de har en väldigt hög vinstmarginal. Det kan vi konstatera, säger Henry Johansson, som ansvarar för den nya, pågående upphandlingen
Har de investerat själva för maskiner är det deras. Har beställaren betalat så är det beställaren som äger den.

Antar att marknaden är för liten för fler. Men det går ju så klart att satsa om man tror sig klara av kalkylen på en upphandlingsomgång. Så jävla svårt är det inte tekniskt, bara risktagande ekonomiskt. Man behöver ju”bara” visa att det är rimligt vid upphandlingen.
Ju kortare period ju svårare att hinna räkna hem.
Citera
2023-11-30, 17:33
  #3040
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Woods
Kl:17.00 i SR P1 Studio Ett blir det intervju med en strejkbrytare på Tesla.
Skall bli intressant att få höra den vinkeln.

Hur vet du att personen är strejkbrytare?

Denne kanske bara utför sina normala arbetsuppgifter och inte alls täcker upp för sina strejkande kollegor.
Citera
2023-11-30, 17:35
  #3041
Moderator
Mr.Woodss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Trorjaefull
Du får gärna återkomma med vad som sagts i litet sammandrag.
Det var samma tugg som dragits om och om igen i tråden;

"Om jag är missnöjd med villkoren byter jag jobb."

"Med kollektivavtal kan man inte få 10-15.000 i löneförhöjning på bara några år."

"Låt folk få välja själva om de vill ha kollektivavtal."

osv., typ så.

Ung kille med invandrarbakgrund eller möjligen etnisk svensk som utövar kulturell appropriering för att passa in bland "brushorna".
Citera
2023-11-30, 17:36
  #3042
Moderator
Mr.Woodss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Noseone
Hur vet du att personen är strejkbrytare?

Denne kanske bara utför sina normala arbetsuppgifter och inte alls täcker upp för sina strejkande kollegor.
Nej, han hade bytt stad för att täcka upp för strejkande personal.
Citera
2023-11-30, 17:36
  #3043
Medlem
Här är intervjun.

https://sverigesradio.se/artikel/tesla-teknikern-jobbar-trots-strejken-besviken-pa-facket
Citera
2023-11-30, 17:44
  #3044
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Woods
Det var samma tugg som dragits om och om igen i tråden;

"Om jag är missnöjd med villkoren byter jag jobb."

"Med kollektivavtal kan man inte få 10-15.000 i löneförhöjning på bara några år."

"Låt folk få välja själva om de vill ha kollektivavtal."

osv., typ så.

Ung kille med invandrarbakgrund eller möjligen etnisk svensk som utövar kulturell appropriering för att passa in bland "brushorna".

När budskapet i intervjun inte passar så drar vi till med "ad hominem" och klagar på hur den intervjuade personen pratar.

Bra argument!
Citera
2023-11-30, 17:44
  #3045
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Woods
Kl:17.00 i SR P1 Studio Ett blir det intervju med en strejkbrytare på Tesla.
Skall bli intressant att få höra den vinkeln.

Nu var det inte någon strejkbrytare som intervjuades. Förklaring till vad strejkbrytare är finns högre upp. Det var en arbetare som var fri från maffiafacket. Han var nöjd, men besviken på maffiafacket att de inte frågar anställda på Tesla hur dom mår eller hur dom vill ha det. Nu arbetade han på annan ort och då förutsatte maffiafacket att han har blivit tvingad till att göra det av Tesla. Maffiafacket har ingen aning om han själv valt det frivilligt eller inte utan bara förutsätter att han är tvingad. Att maffiafacket går ut och hittar på saker utan att kontrollera uppgifterna gör att förtroendet sjunker ännu mer för maffiafacket. Vem fan tror på dom nu och vill gå med i en ljugande maffiaklubb? Professorn som intervjuades sa att kollektivet är inte detsamma som på 90-talet vilket maffiafacket inte förstår. Det är påpekat tidigare att maffiafacket måste tänka om och reformeras till ett modernare fack. Helt enkelt sluta upp med att tro att de lever i början av 1900 talet.
Citera
2023-11-30, 17:51
  #3046
Medlem
Svenne-i-Banans avatar
Ekonomigurun 𝕏 @ekonomigurun_

Ekot har intervjuat en anställd på Tesla som bekräftar vad de tekniker jag talar med säger. Det har inte ens frågat de anställda, det handlade aldrig om dem! Detta är en Pr kampanj om pengar, makt och lite Elonhat. Om detta är ”den svenska modellen” så skäms jag över den! 🙅‍♂️

https://twitter.com/ekonomigurun_/status/1730208053906076146
Tesla-teknikern jobbar trots strejken: “Besviken på facket”

https://sverigesradio.se/artikel/tesla-teknikern-jobbar-trots-strejken-besviken-pa-facket
Citera
2023-11-30, 17:53
  #3047
Moderator
Mr.Woodss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tigerboll
Nu var det inte någon strejkbrytare som intervjuades. Förklaring till vad strejkbrytare är finns högre upp. Det var en arbetare som var fri från maffiafacket. Han var nöjd, men besviken på maffiafacket att de inte frågar anställda på Tesla hur dom mår eller hur dom vill ha det. Nu arbetade han på annan ort och då förutsatte maffiafacket att han har blivit tvingad till att göra det av Tesla. Maffiafacket har ingen aning om han själv valt det frivilligt eller inte utan bara förutsätter att han är tvingad. Att maffiafacket går ut och hittar på saker utan att kontrollera uppgifterna gör att förtroendet sjunker ännu mer för maffiafacket. Vem fan tror på dom nu och vill gå med i en ljugande maffiaklubb? Professorn som intervjuades sa att kollektivet är inte detsamma som på 90-talet vilket maffiafacket inte förstår. Det är påpekat tidigare att maffiafacket måste tänka om och reformeras till ett modernare fack. Helt enkelt sluta upp med att tro att de lever i början av 1900 talet.
Nu var det den intervjuade personen själv som sade att han blivit tvungen att täcka upp för strejkande kollegor, men det var ju bara roligt. Visar man framfötterna och jobbar hårt så kanske det blir löneförhöjning nästa år.
Citera
2023-11-30, 17:56
  #3048
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Volvoellersaab
Har de investerat själva för maskiner är det deras. Har beställaren betalat så är det beställaren som äger den.

Antar att marknaden är för liten för fler. Men det går ju så klart att satsa om man tror sig klara av kalkylen på en upphandlingsomgång. Så jävla svårt är det inte tekniskt, bara risktagande ekonomiskt. Man behöver ju”bara” visa att det är rimligt vid upphandlingen.
Ju kortare period ju svårare att hinna räkna hem.

Fast transportstyrelsen är en myndighet, man förlorade i domstol 2019 mot ett Polskt företag som lämna lägre bud, SMC lämna 49 milj och Eurotab la 28 milj, dvs 20 miljoner billigare än SMC.

Domstolen öppna upp för att fler företag skulle kunna gör plåtar, men transportstyrelsen ville ha kvar sin gamla leverantör SMC, man hänvisa Polska firman inte hade lokal klart och en massa små ursäkter, samtidigt ska man veta att lokalen SMC har är en lite lokal 250 kvm i Danderyd, dvs hitta en lokal på dessa fjuttiga kvm ska inte utgöra ett problem.

Men transportstyrelsen vägrar möta upp domen, man vill ha SMC.

Varav det är bra att rätten nu kör över transportstyrelsen och ger Tesla rätt att hämta plåtarna själv.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in