Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/bakslag-for-nordens-batteribalte-skapar-stor-oro-djupt-allvarligt--pnvc1x

”Bakslag för Nordens batteribälte – skapar stor oro: ”Djupt allvarligt”
UPPDATERAD IDAG 10:08PUBLICERAD IDAG 05:30”

Batterbältet, man lär sig något nytt varje dag. Bibelbältet och Vodkabältet är välbekant och står inte speciellt högt i kurs.

Båda effekterna av IRA i USA, Kina har liknande subventioner. Bara EU och Sverige har inte det, det betyder att vi kommer att missa all ny teknik om inte staten börjar gå in och matcha USA och Kina.

Volvo i Umeå, vill säga upp 400 anställda därmed kan ju Northvolt;s problem med personalrekrytering vara löst. Eller?

Northvolt har inga problem med att rekrytera personal. Det som finns problem med är att hitta bostad åt alla. Om Norrbotniabanan hade varit byggd hade det inte varit ett problem för då kunde man ha pendlat från Umeå. De där 400 är dock bemanningsföretagsanställda.

Skellefteå växte med 1541 personer de första tre kvartalen i år vilket betyder Skellefteå kommer växa med en bra bit över 2000 personer i år. Det behöver byggas minst 1000 nya bostäder per år för att hinna med i den takt som behövs, troligen mer. Befolkningsökningen verkar redan spräcka de mest optimistiska prognoserna.

https://www.scb.se/hitta-statistik/statistik-efter-amne/befolkning/befolkningens-sammansattning/befolkningsstatistik/pong/tabell-och-diagram/folkmangd-och-befolkningsforandringar---manad-kvartal-och-halvar/folkmangd-och-befolkningsforandringar---kvartal-1-3-2023/

Frågan är ju om någon byggherre vågar ta riskerna eller hoppas man att Skebo ska över allt byggande? Finns en plan?

Fly in fly out är väl inget man vill ha heller likt Kiruna.

Det verkar finnas någon sorts plan. Skebo börjar ta över byggen som blivit försenade efter att privata byggare fått kalla fötter. Tillstånden har redan legat klara men inget sker på byggplatsen.

Som vanligt får kommunen/staten gå in där marknaden misslyckas. Det kommer dock mest troligt att gynna Skellefteå Kommun och dess invånare ännu mer i längden då Skebo kommer ha ännu större makt över hyror i staden och kan därmed reglera stadens hyror i längden när staden växer och många välbetalda flyttar till Skellefteå som skulle haft råd pressa upp priserna.

Det verkar även som att kommunen vill ta över ansvaret för bygget av Norrbotniabanan inne i staden. Man tycker staten är för seg.

Tack för infon.

Jag misstänker att Skebo har en ganska välfylld kassa sedan man sålde ut alla hyreshus på Morö Backe och A-torp till SBB resp. Heimstaden.

På sitt sätt kan man således säga att det indirekt är aktieägarna till SBB och Heimstaden som nu sitter med Svarte Petter i hand och får betala Skebos framtida byggnationer.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/gavleborg/nilar-begar-sig-sjalva-i-konkurs-over-100-jobb-hotas-i-gavle--eiy04x

Batteriföretaget Nilar i konkurs.

Något skaver. I september invigs Scanias nya batterifabrik i Södertälje med pompa och ståt, några månader senare hotar de att lämna Södertälje.

Har ett enda riktigt batteri lämnat fabriken i Skellefteå ännu? Är det inte bara testbatterier? Hur många hundra jobbar på fabriken i Skellefteå och hur länge kan man ha så pass många anställda utan riktig produktion?

Nej, inte ett enda litet alltså. Nej inte ens testbatterier utan inga batterier. Minst 2-3 hundra. Inte länge alltså, konkurs imorgon har jag hört enligt säkra källor och stor kund har övergivit dem enligt säkra källor så de lägger ner imorgon.

Trust me.