Vad gäller om vägskyltar och vägmarkeringar säger olika saker?

Rimligast borde ju vara att det är skyltarna som gäller.

Vet flera rondeller och korsningar där jag bodde förut innan jag flydde storstan där man ändrade fram och tillbaka mellan heldraget, enbart sväng, sväng elle rakt fram osv osv osv.
Då gick jag enbart på vad skyltarna sa och det funkade bra.

Mittlinjen visar inte hastighet. De ger däremot en ledtråd om vad det är för väg.
I tätbebyggt område gäller max 50 och utanför samma område gäller bashastigheten 70. På motorvägar gäller 110. Sedan finns det lite undantag.

Vägmarkeringar är vägmärken. Frågan i trådstarten är "fel" och kan jämföras med vad som gäller om två vägmärken motsäger varandra, exempelvis 80-skylt och 90-skylt (även om det inte är en en motsägelse egentligen).

Nej det är det INTE anvisning för hastighet.
3meters mellanrum betyder att det troligtvis är tätbebyggt område, men det är inte säkert.
I tätbebyggt område gäller generellt mellan 20-50km/h med bashastighet 50km/h men det kan finnas undantag.
9meter betyder att det troligtvis är mellan 60-120km/h med bashastighet 70km/h, men det är inte säkert då det finns undantag.

Det är de 2 varianterna vi har, det finns ingen mittlinje som visar 50, 70 eller 90km/h.

Wikipedia är heller inte någon giltig källa, du kan observera att det inte finns någon källhänvisning till deras påstående, vilket beror på att det inte finns någon källa.

Enligt transportstyrelsens författningssamling så BÖR(inte måste) det vara 1:1 inom tätbebyggt område och 1:3 utom tättbebyggt område.
Ingenstans nämns att det är kopplat till någon hastighet.

Så 3meters avstånd innebär att det troligtvis är mellan 20-50km/h och 9meter innebär att det troligen är 60-120km/h. Men det är alltså enbart en grov generalisering och ingen rådgivning, anvisning eller förslag till hastighet.

Hastighetsskyltarna är förbudsskyltar, röd ring. Betydelsen är altså "förbjudet att köra snabbare än ...".
Påbudsskyltar ska följas, de blå hastighetsskyltarna, "max 30" och liknande, är (en myndighets).rekommendationer. Och under pandemin fick vi lära oss att man ska ha väldigt goda skäl för att inte följa myndigheters rekommendationer.

Linjerna är till för att skilja mellan körfälten inget annat, det är inte på något sätt något påbud om hastighet.
Generellt så har man 3meters mellanrum i tättbebyggt område och 9meter utom tättbebyggt område men inte alltid.

På sin höjd innebär alltså 3meters mellanrum att det troligen inte får köras snabbare än 50 medan 9meter innebär att det troligen är 60 eller högre, men det är inte alls säkert.
Man kan alltså inte med någon säkerhet alls se på mittlinjen om du får köra i 50 eller 70.

Förlåt men vad menar du med att "Vägmarkeringar är vägmärken"? Det stämmer väl ändå inte, de är väldefinierade i Vägmärkesförordningen.

Vägmärkesförordningen säger

[K1]1 § Denna förordning innehåller bestämmelser om anvisningar för trafik och utmärkning på väg och i terräng genom

• vägmärken och tilläggstavlor,
• trafiksignaler,
• vägmarkeringar,
• andra anordningar för anvisningar för trafiken och tecken av vakt,
• säkerhetsanordningar i korsningar med järnväg eller spårväg, samt
• tecken av polisman m.fl.

Notera att förordningen gör skillnad.

Men säg till exempel att det finns en vägmarkering för väjningsplikt i kombination med skylt för korsning där högerregel gäller. Givetvis ska det inte se ut så, men vad gäller då?

Där ser man, tydligen är "vägmärken och tilläggstavlor" och "vägmarkeringar" exempel på "anvisningar för trafik och utmärkning på väg och i terräng". Jag kollade bara på hur Transportstyrelsen kategoriserade på nätet, där ligger saker som "Förbudsmärken" och "Vägmarkeringar" under "Vägmärken".

I många forumdelar fungerar det att gå lite på känn. Juridik är inte en av dem.

Denna dom är den som närmast liknar ditt exempel:
RH 2013:50

Visst, men i det fallet har inget fel begåtts vad jag kan se. Det står inte i vägtrafikförordningen att en sådan vägmarkering också måste ha en vägskylt.

Då är det mer intressant med situationen om det finns en stopplinje men saknas stoppskylt. Där står det att båda ska finnas. Eller varför inte att det finns en vägmarkering med bussfil och en skylt som säger att det inte är en dedikerad bussfil.

Såg en förbudsskylt om "Förbjuden infart för obehöriga"
Såg en annan variant vid samma område "Absolut förbjudet för obehöriga"

Skrattade lite, tänkte, så då är lite okej att beträda i den första varianten