Stockholm: Boendeparkering ska bli 45% dyrare

Ja fast det finns en hel del kvar att göra.

Jo det inte klokt att man fortfarande har p-platser på den mest attraktiva marken och bästa lägena i stan framför gång/cykelbanor och uteserveringar.

Varför skulle de gå i konkurs? har du några exempel på det?

De ska ju höja avgiften för boendeparkering i innerstan, dvs. för de som parkerar vid sin bostad. Ingen reserverad plats eller så. Boendeparkering innebär att man betalar en fast avgift varje månad istället för att betala timtaxa när man parkerar sin bil på gatan i ett visst område där man bor.

Men... varför ens ha bil om man bor innanför tullarna? Vad är syftet?

Ja, bilägare betalar också skatt så det är egalt.

Det är bara att räkna på volym eller hur många kvadratmeter yta en cykel tar upp, och ta betalt därefter.

Egentligen behöver ingen mer än säg tre växlar på sin cykel, så om man vill ha fler borde det beskattas eftersom det är en förmån.

Så kallade SUV-cyklar med, för stadskörning, helt onödiga terrängdäck borde också skattas extra hårt.

Eftersom Stockholm har en feministisk snöröjning, med prioritet för cyklar och gångtrafikanter, kan man förbjuda dubbdäck på cyklarna.

Rent teknisk går det utmärkt att ha cykeltullar, och ta ut parkeringsavgifter och om man gör fel så beslagtas cykeln.

Det kommer att bli en bra affär både för stat och kommuner, efter systemet blir en fantastisk arbetskälla för exempelvis nyanlända, eller invandrare som har svårt att komma in i arbetslivet på andra sätt.

När jag skrev varför i mina anförande, krävs det en speciell sorts dumhet att fråga varför.

Jag exemplifierar: https://www.svt.se/nyheter/inrikes/f...dan-arsskiftet

Självklart finns det exempel i Stockholm också, det är bara att du använder en sökmotor.

Ja fast du vet säkert att det här bara är fantasier och att de flesta politiker som har en hjärna att tänka med hellre vill uppmuntra folk till att cykla, än att äga bilar som tar upp en massa onödig volym och plats i våra städer och förstör miljön.

Cyklar är inget problem på samma sätt. Det är bilen som är ett problem. Bilen är bra, men i större städer måste tyvärr bilen begränsas. Å andra sidan är inte behovet av bil lika stort, om all service redan finns tillgänglig.

Åka utanför tullarna kan vara en rimlig förklaring.

Märkligt att det ska vara så svårt att sätta sig in i att andra människor kan ha olika behov än en själv. Det är inget vidare ödmjukt eller trevligt personlighetsdrag.

Samma anedningar som folk har utanför tullarna? Jag har inte bil då det skulle bli för dyrt för mig och det går fortare att cykla överallt inom 1 mil, men gissar att t.ex. barnfamiljer har lite annorlunda behov.

Det vore intressant att se hur många av bilarna i stan som tillhör folk som faktiskt bor där.

…alla varor och service finns tillgänglig, tack vare de fordon ni vill förbjuda.

Ja. Vad ville du ha sagt med det?

nej om du tittar vad politikerna gjort (inkl MP) så har de sänkt avgiften för nyttotrafiken, vilket är helt rätt. Då förbättrar man servicen och framkomligheten för de yrkesförare som levererar service till de som bor i innerstaden.

MP ska ha skit för mycket, men inte för detta där de har helt rätt.

Ja exakt och här kan det ju också handla om exakt samma behov som någon som bor några kilometer bort, men utanför tullarna.