Fem döda i frontalkrock på Lv 184 mellan Falköping och Skara (2023-08-21)

Nej, det var ingen lotskö eller delvis avstängt för asfaltering där olyckan inträffade. Dock ska vägen varit nyasfalterat på båda sidor vid olycksplatsen och detta kan innebära att det var halkigt där, men det verkar som att ingen tänkt så långt i tråden. Hastighet och ouppmärksamhet är inte allt, för även sådant som vägens skick måste vägas in, för annars gör man det alldeles för lätt för sig.

vad hette långtradarchaffisen då? var han verkligen svensk? de flesta är väl polacker eller annat öststatsskräp.

Jag har kört sträckan varenda dag i sommar när de har asfalterat fram och tillbaka och jag har aldrig känt en tillstymmelse till halka.

Det har diskuterats om bilen som tog eld kunde vara en elbil.
GKT har en elektrisk lastbil som kör mellan Sempers fabrik och lager (Logent?) i Götene. Kanske samma lager som de nu mycket svarta personerna sägs ha jobbat på.
GKT fick nyligen en leverans av fem stycken lastbilar som drivs med biogas. GKT räknar med att ha över 25% av flottan driven av biogas vid årets slut.

Jag vill minnas att före denna olycka hände så stod det i, om det nu var på någon lokal tidning, polisronden typ, eller på facebook.
Att det vart en bil som inte hade stannat för trafikvakten på denna vägen mellan Skara / Falköping. NU PÅSTÅR JAG INTE ATT DET VAR DESSA utan vill bara nämna att det inte är en helt osannolik händelse att det händer.
Men jag hittar inte inlägget, så jag kan inte belägga detta. Borde stått i Skövde Nyheter, SLA eller Skara Tidningen eller liknande.
Sedan kan man tycka att om man nu åker sträckan var dag som dessa verkar ha gjort under en längre tid, så borde man veta vart det är lämpligt att köra om. Kan man tycka alltså.

En svensk yngre kille.

Det är inte säkert att man känner av att asfalten är hal förrän man behöver bromsa hårt och/ eller kör fort och behöver väja.

Trafikverket skriver så här om hala vägar på sommaren:

"Feta fläckar och så kallad blödande asfalt på vägen kan uppstå när man lägger ny beläggning på vägen, men ibland också på äldre beläggningar. En rejäl värmebölja kan innebära att bindemedlet mjukas upp, utvidgas och stiger upp i vägytan som svarta, blanka fläckar och blödningar. Det kan göra vägbanan hal, speciellt i samband med regn, i synnerhet efter en längre tids uppehållsväder."

Jag förstår inte varför man måste köra om överhuvudtaget. Det är ju alltid en risk. När jag blir skjutsad någonstans råder omkörningsförbud!

Är du 100 år gammal?
Självklart kan man köra om säkert.

Lokaltidningen bakom betalvägg.
https://www.sla.se/2023/08/31/polisen-misslyckad-omkorning-bakom-allvarliga-dodsolyckan-bekraftas-av-vittnen-228e5/

Utdrag ur texten:
Enligt förundersökningsledaren L*nda Fr*d var det en misslyckad omkörning av personbilen som ledde till en frontalkrock med lastbilen.

*=i

Det ska ha varit personbilen som var i färd med att passera ett annat fordon när den frontalkrockade med en lastbil.

Vägarbeten med väglots kan ju ge upphov till störningar och köer en bra bit från själva lotsstället:

- I riktning bort från lotsstället kan det gå en lång sträcka innan bilarna är uppe i fart, och det är inte ovanligt att de som kör litet snabbare irriterar sig på de som kör litet långsammare.

- I riktning mot lotsstället är det inte alldeles ovanligt med förare som börjar sakta ned långt i förväg, eftersom de vet att de ändå kommer att få stanna och vänta. Det kan också leda till irritation.

Nu vet jag inte om den aktuella personbilen var på väg mot eller från lots-stället, men oavsett vilket så kan det ha varit tät trafik, med förare som väljer att hålla olika hastigheter, vilket i sin tur kan skapa irritation, stress och (alltför) våghalsiga omkörningsförsök.

Okej. Tack. Inget om hastighet eller var exakt som kollisionen skedde?