Fem döda i frontalkrock på Lv 184 mellan Falköping och Skara (2023-08-21)

Vill bara flika in att i utube-klippet du länkar till när en lastbil tvärnitar för ett barn som springer över vägen så är det chauffören som bromsar, inte lastbilen.

https://m.facebook.com/kreiss.lv/photos/in-cooperation-with-top-level-experts-from-volvo-corporation-sweden-an-investiga/1553689701343277/?locale=zh_EN

Jag kan ha fel i just detta fall om det var fordonet eller föraren som bromsade, barnen klarade sig. Vilket inte Somalia-taxin gjorde då de körde in i fronten på en lastbil….
Autobroms finns på tunga fordon oavsett vad krafft säger.

Du kanske tycker den är ointressant när du får moralpanik. Vanliga människor vill gärna veta så mycket som möjligt t.ex etnicitet, ålder, vilket område dem kommer från, vad för typ av bil osv. Är det rasistiskt enligt dig att säga att det var folk från mena i bilen? Jösses.

Det beror på alldeles för slingriga tvåfiliga vägar! Västergötland är underutvecklat när det gäller trafiknätverket.

När man tar körkort instrueras man att köra defensivt och säkert. Man blir lärd att visa hänsyn. Man får lära sig vad vägmarkeringar och skyltar betyder. Regler är till för att följas i ett civiliserat samhälle. Gör man inte det då kan man dö brutalt. Det är samma villkor för alla! Man måste ha respekt för lagarna och reglerna i trafiken. De är upprättade för vår gemensamma säkerhet.

Enbart två namn är kända hittills då media offentliggjort att Dahir Macalin Aflow och Ahmed Cantoob omkommit.
Nationaliteterna på de omkomna är tre somalier, en marockan och en irakisk kurd enligt ett uttalande i TV4 Nyheterna. Någon officiell uppgift på detta finns inte, annat än från ett inslag vid olycksplatsen.

För den med mycket tid och ett osedvanligt stort intresse antar jag att namnen går att få fram genom att analysera Facebookflödena i de grupper där anhöriga, medlemmar i muslimska föreningar och församlingar i Falköping etc uppehåller sig.

Återigen…. Bilen som framfördes med de förolyckade gjorde en illa vald omkörning innan olyckan. Strax innan den lilla kurvan i höjd med det seniora parets ägor, som jag hänvisade till i ett föregående inlägg.
Både bilen och lastbilen valde att väja åt samma håll. Detta resulterade i att ca 5m utanför vägbanan frontade båda ekipagen. Bilen var under fronten på lastbilen. Bilder finns på tidningen NLT:s hemsida att beskåda. De tidiga rapporteringarna visar vart lastbilen är placerad. Senare rapportering visar vart branden inträffat. Där framgår det att kollisionen ej inträffade på vägbanan utan strax utanför.
Lastbilen gick av vägen ca 20m innan avfarten ner mot paret. Bilen gick av vägen på avfarten mot paret.

Du missuppfattade mig nog Det var just reaktionerna på studien, som bygger på data som gjorde mig upprörd, plus att dom som upprörs av resultaten aldrig verkar ha upplevt trafik i andra länder där säkerhetstänket är baserat på att man lägger ödet i guds händer, vem än nu gud kan vara.

Håller med. Tydligen skall en grundligare inspektion göras på måndag, https://www.sla.se/2023/08/25/polisen-atervander-till-olycksplatsen-for-att-finna-fler-spar-da-stoppas-trafiken-c2bd5/. Artikeln bakom betalvägg.

Olyckor kan ändå hända, även om man har goda intentioner och gör allt för att försöka undvika dem.

Okej, så det var fråga om krock nere på gräset trots allt? Och det låg bilder ute i media som visade själva fordonen? Jag kommer inte åt bilderna.

Det adderar till tragiken förstås, att de väjde, men slog ihop ändå.

Man kan inte göra omkörningar där omkörningar inte kan göras.

Jag hittar inte heller de påstådda bilderna. JanneBagare uttrycker sig med samma säkerhet som ett ögonvittne men jag förmodar att hans inlägg baseras på samma grad av spekulation som alla utom de som verkligen var på plats sysselsätter sig med, även om det låter rimligt.

Hur som helst är det tragiskt att fem familjer förlorat försörjare, fäder, makar och söner. Dessutom hemskt för lastbilschauffören som tvingas leva med minnet av olyckan.