Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Solkurvor uppstår trots namnet på raka sträckor, där rälsen inte kan utvidgas på längden och därför kröks. Tror inte det är någon risk med bergochdalbanor, där kan expansionen absorberas, tex genom att en kurva blir lite längre, en kulle blir lite högre.

Olyckor mellan 1992-2015. Det som är allvarligt är att det skett flera MYCKET allvarliga olyckor bara under de senaste 4 åren..med samma ägare. Det är något med Park&Resort Scandinavia AB som skaver. Något har hänt se senaste åren som gjort att säkerheten blivit drastiskt försämrad..


3 döda och 8 allvarligt skadade på svenska nöjesfält sedan 1992
1992: En 15-årig flicka skadas allvarligt efter att ha ramlat ur en karusell på ett tivoli i Uddevalla.
1997: En 17-årig flicka omkommer när hon slungas ut ur en karusell på ett tivoli i Sundsvall. Säkerhetsspärren gick upp och flickan slungades ut av centrifugalkraften.
2001: En 11-årig pojke som besökte Parken Zoo i Eskilstuna fastnade under säkerhetsstången på karusellen Disco Jet och släpades efter den snabba karusellen. Därefter föll han på asfalten. Otroligt nog klarade han sig med lindriga skador.
2006: En 23-årig anställd vid Parken Zoo i Eskilstuna avlider sedan han blivit påkörd av karusellen Jet Star när han skulle plocka skräp på spåret. Han fördes till sjukhus med allvarliga ryggskador där han senare avled.
2006: 21 personer skadas lindrigt på Liseberg sedan en kedja på Bergbanan lossnat på väg upp i första backen. Tåget åker tillbaka och krockar med ett annat tåg.
2006: En kvinna skadas allvarligt efter att ha fallit ur en vagn i Flumeride på Liseberg i Göteborg. Ytterligare tre personer får under säsongen djupa skärsår i samband med att ha åkt Flumeride.
2008: 18 personer förs till sjukhus, och tre skadas allvarligt när åkattraktionen Rainbow störtar mot marken på Liseberg i Göteborg. Attraktionen skrotas efter att utredningen visat att olyckan berodde på ett fabrikationsfel.
2013: Flera personer får skrubbsår och blåmärken efter att två vagnar på åkattraktionen Tranan på Skara sommarland kolliderar.
2015: En man omkommer sedan han fallit från en plattform vid åkattraktionen Eclipse på Gröna Lund i Stockholm

Det är rätt talande hur kontraproduktiv dessa informatörer och kommunikatörer är för att faktiskt sätta fokus på problemet:

Tekniker på Gröna Lund ansvarar för att kontrollera berg- och dalbanor – med en dags utbildning, säger en tidigare anställd vid Parks & Resorts till Aftonbladet.

– Vi gick omkring med en utbildad tekniker som visade vad vi skulle göra. Sen förväntades vi göra det dagen efter, säger Lina som Aftonbladet talat med.

Lina, som egentligen heter något annat, har arbetat flera år på Parks & Resorts anläggningar. Under den större inspektion som gjordes av attraktionerna varje år saknade stora delar av personalen utbildning, säger hon.

I ett mejl till Aftonbladet svarar Parks & Resorts informationschef Annika Troselius på kritiken.

- För oss är det viktigt att alla får en relevant utbildning utifrån den arbetsuppgift man har. Alla ska vara trygga på sitt arbete och trygga i att de kan göra ett bra jobb. -

https://omni.se/tekniker-pa-parks-and-resorts-fick-en-dags-utbildning/a/kExzlv

Med andra ord så besvarar informationschefen frågan om uppenbara bristande rutiner, utbildning och erfarenhet med att det är viktigt att det finns bra rutiner, utbildning och erfarenhet. Detta är dagens samhälle i ett nötskal. Kommunikatörer finns till för att komma med floskler och flytta fokus från problemet till att ge sig själva ansvarsfrihet.

Sabotage av "stökiga ungdomar" som blivit avvisade från Grönan eller kanske bara tillsagda att uppföra sig? Kränkhetströskeln är superlåg här.
Inte så svårt att nattetid ta sig in på Grönan med verktyg och fixa hjulen.

Kanske att ta i av mig, men snart tror man vad som helst i Sverige.

Kan stämma. Användaren 57Emma svarade dig med "Fy vad respektlöst, ta bort ditt inlägg!" men när tidigare namn har droppats så har 57Emma svarat "Det är inte hon". Det indikerar att du har träffat rätt.

Sabotage av "stökiga ungdomar" som blivit avvisade från Grönan eller kanske bara tillsagda att uppföra sig? Kränkhetströskeln är superlåg här.
Inte så svårt att nattetid ta sig in på Grönan med verktyg och fixa hjulen.

Kanske att ta i av mig, men snart tror man vad som helst i Sverige.

Jetline är den populäraste åkattraktionen på Gröna Lund med 10 miljoner åk/ säsong ...

Ja, om detta som Aftonbladet skriver stämmer, och källornas berättelser är sanna, så förklarar det ju en hel del hur det kunde gå som det gick. Blir intressant att senare få höra haverikommisionens slutsats efter att ha gjort en grundlig helhetsanalys.

Solkurva är som sagt ett uttryck på rak/kurvig räls som blir som en sladdrig kurva och avståndet blir bredare mellan båda rälsen vilket kan få tåg att spåra ur.

I Jetlines fall kan det lika väl orsaka stora påfrestningar på hjul om rälsen expanderar och avståndet mellan dem blir några cm bredare.

Vi undrar också om detaljer kring den avlidna. Dog hon bara av fallet eller fanns det försvårande omständigheter.

Är du säker på att personalen trycker ner den? Har bara känt att dom drar i den för att känna att den sitter fast. Hur hårt den sitter är väl upp till var och en med tanke på att det kan göra ont. Även om det såklart är bättre ur ett säkerhetstänk.