Turistubåt på väg mot Titanic försvunnen (2023-06-19) Vrakdelar funna, inga överlevande (2023-06-22)

Ja, men det gäller på en bergstopp t.ex., på hög altitud med låg syrehalt. Där du kan vädra ut koldioxiden hela tiden. Det är koldioxidförgiftningen instängd i ett lufttätt rum, som är plågsam. Då kippar man efter luft in i det sista. Har du aldrig känt en försmak av den döden, i ett överfullt, dåligt ventilerat rum? Tjock luft, tungt att andas?

Alltså allt förändras. Material åldras och påverkas av miljön och påfrestningar. Sprickor i material kan vara mikroskopiska först för att sedan dagen efter växa snabbt och plötsligt klyva en hel farkost.

Att en ubåt byggd i besynnerliga material som man inte kan pålitligt veta dess egenskaper, innebär rejält mycket större risker än andra mer beprövade material med egenskaper som är jämna och pålitliga som stål där man kan ganska exakt både framställa och beräkna styrkan.

För att återvinna materialet. Det är dyrt material, som tur är det återvinningsbart.

Än finns det hopp menar Guillermo Söhnlein, en av grundarna till företaget Oceangate,

Han tror det finns hopp för de fem personerna ombord. Söhnlein menar att "tidsramen för räddning är längre än vad de flesta tror."

Guillermo Söhnlein, som var med och grundade Ocean-Gate Expeditions 2009 tillsammans med den nuvarande VD:n Stockton Rush, slog an en optimistisk ton under dagens presskonferens i samband med att syret på Titan uppenbarligen tog slut omkring kl 13.08.

"Idag kommer att vara en kritisk dag i det här sök- och räddningsuppdraget, eftersom ubåtens livsuppehållande förråd börjar ta slut", skrev han i ett uttalande på Facebook.

"Jag är säker på att Stockton och resten av besättningen för några dagar sedan insåg att det bästa de kan göra för att säkerställa sin räddning är att spara på syreförrådet genom att koppla av så mycket som möjligt", skrev Söhnlein, som lämnade företaget 2013 även om han fortfarande är delägare.

Söhnlein är övertygad om att sista tid för räddning är längre bort än vad de flesta tror.

Dessutom kan det vara så att någon av passagerarna har dött och då räcker syret längre för dem som fortfarande är vid liv.

https://en.as.com/latest_news/titanic-expedition-search-live-updates-missing-oceangate-titan-submersible-rescue-n/
- US Coast Guard confirms that "banging" noise heard on Wednesday identified did not come from the Titan
För dom som fortfarande spekulerar om knackningarna.

är inte korkad de hade ju hört knackningar

Någon som vet när nästa tur går och hur mycket det kostar att följa med?

Problemet här var ju att Titan flera gånger tidigare förlorat kontakten med moderskeppet under flera timmar, pga kackig kommunikationsteknologi, men ändå kommit tillbaka. Så från moderskeppets sida kunde man inte veta om det var en likadan incident igen eller om det var något värre som inträffat.

Du kan inte känna att du får syrebrist.
Däremot känner du direkt när du inte får ut kolmonoxiden.

Syret har absolut inget med implodering att göra.

Farkosten imploderar om materialet ej står emot trycket.

Människor dör när syrehalten sjunker under en viss nivå. En EXTREMT OSÄKER UPPSKATTNING är att syret tog slut CA kl. 13.00 idag. Men säg om en person dog tidigt så räcker det syret kanske 10-20h längre. Om alla fick panik och hyperventilerade så tog syret slut för 3 dagar sedan. Allt är som sagt extrema uppskattningar.

Lite senaste nytt:

Titanic sub live updates: Search for missing submersible enters decisive phase - BBC News
https://www.bbc.com/news/live/world-us-canada-65967464

Kan vara precis vad som helst som knackar. Är inte alls bekräftat på något som helst vis att det var människor som knackade.