2023-06-21, 00:49
  #925
Bannlyst
” There’s less than 40 hours of oxygen supply left on The Titan, the missing submarine that was designed to transport a small number of wealthy deep sea tourists to view the wreckage of Titanic.
The U.S. Coast Guard is leading a search and rescue operation for the OceanGate Expedition, which has been missing since Sunday.

On board the vessel is Hamish Harding - a British aviation tycoon and Shahzada Dawood - one of Pakistan's wealthiest men, along with his 19 year old son Sulaiman Dawood. P.H. Nargeolet, an experienced French navy diver who has led multiple previous missions to the Titanic, is also aboard.
The final member of the crew is Stockton Rush, the founder and CEO of OceanGate.
OceanGate has offered “mission specialist” expeditions to the site since 2021, costing $250,000 per passenger.

In a series of tweets posted this month, OceanGate praised their dependence on Starlink - a satellite internet provider developed by Elon Musk’s aerospace company SpaceX.
Their reliance on Starlink was intended to ensure seamless connectivity and internet access for communications on the voyage, which proved faulty as the vessel lost contact with their surface team 1 hour and 45 minutes into the dive.

Footage of the travelers pre-expedition revealed that the unregulated minivan-sized vessel included what appeared to be “improvised” mechanisms, like a video game controller to steer the ship.
A liability waiver also warned about the potential impacts of the excursion, including, but not limited to “emotional trauma” and death.

On April 15, 1912, the Titanic tragically sank when it collided with an iceberg, killing roughly 1,500 passengers and crew. The wreckage site lies a staggering 2.4 miles below sea level. “Can’t really blame the tour company,” wrote one Twitter user. “They offered an immersive titanic experience and delivered. Being dead at the bottom of the ocean”
https://www.instagram.com/p/CtuiDebvIz6/
Citera
2023-06-21, 00:52
  #926
Medlem
AutDisceAutDiscedes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dream.71
Detta är ingen ubåt! Skillnaden mellan en ubåt och en undervattensbåt är att en ubåt har tillräckligt med kraft för att lämna hamn och komma tillbaka till hamn av egen kraft. En dränkbar har mycket begränsade kraftreserver så den behöver ett moderskepp som kan sjösätta den och återhämta den.

Potato, potato även om jag ser din poäng. Men, om så är fallet så borde ju en icke-ubåt som har begränsade kraftreserver ha ett ypperligt extra, kommunikationssystem om detta, primära, slits sönder, eller hur? Hur kan det komma sig att detta inte funnits? Lättja? Slarv? Idioti?
Citera
2023-06-21, 00:53
  #927
Medlem
Manginazs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sqrbanken
Missat denna. Intressant.
Sammanfattningsvis så tar experten (ödmjukt, helt med betoning på vad han tagit del av och förstått det som hittills) bla. upp:

Ingen sakkunnig expert på området (i meningen bygga djuphavsfarkoster) involverad utan man har anförtrott två unga, nyexade (och därmed orutinerade) college-dudes uppgiften. Livsuppehållande system förmodligen helt otestade på specat maxdjup, ett djup man inte låtit kärran ens vistas på ännu.

Skrov byggt i kolfiber som tydligen inte krackulerar/"snackar" utan splittras likt porslin utan förvarning om det väl skiter sig. Om detta skett, vilket inte är omöjligt med tanke på att kärran inte vistats djupare än 3K meter tidigare så gick det åtminstone jävligt fort vilket vore att föredra framför dödsvaka i 98 timmar.

Ingen möjlighet till att ventilera skrovet (i händelse av rökutveckling etc.) och inga uppgifter om nödmasker (ordval?) ombord. Kommunikationen har skitit sig tidigare varför experten misstänker att man dröjde med att slå larm i förhoppning om att ubåten skulle visa livstecken igen likt senaste gången.

Och ja, TV-spelskontrollerna var inte han heller speciellt imponerad över.

Proffsigt 🙄
Kanske batterierna som tog slut i konsollen...
Citera
2023-06-21, 00:53
  #928
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sqrbanken
Missat denna. Intressant.
Sammanfattningsvis så tar experten (ödmjukt, helt med betoning på vad han tagit del av och förstått det som hittills) bla. upp:

Ingen sakkunnig expert på området (i meningen bygga djuphavsfarkoster) involverad utan man har anförtrott två unga, nyexade (och därmed orutinerade) college-dudes uppgiften. Livsuppehållande system förmodligen helt otestade på specat maxdjup, ett djup man inte låtit kärran ens vistas på ännu.

Skrov byggt i kolfiber som tydligen inte krackulerar/"snackar" utan splittras likt porslin utan förvarning om det väl skiter sig. Om detta skett, vilket inte är omöjligt med tanke på att kärran inte vistats djupare än 3K meter tidigare så gick det åtminstone jävligt fort vilket vore att föredra framför dödsvaka i 98 timmar.

Ingen möjlighet till att ventilera skrovet (i händelse av rökutveckling etc.) och inga uppgifter om nödmasker (ordval?) ombord. Kommunikationen har skitit sig tidigare varför experten misstänker att man dröjde med att slå larm i förhoppning om att ubåten skulle visa livstecken igen likt senaste gången.

Och ja, TV-spelskontrollerna var inte han heller speciellt imponerad över.

Det här får jag inte ihop. Har sett flera klipp idag där Oceangate haft folk nere vid vraket? Är det en annan farkost isåfall?
Citera
2023-06-21, 00:54
  #929
Medlem
SodaFointains avatar
Att man vågar va 4 km under vatten med personer man ej känner
Citera
2023-06-21, 00:55
  #930
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av ziggarillen
Den här är exakt lika stor som min balkong. Nästan overkligt att tänka sig hur dom skickar ner nåt sånt på det djupet. Jag tror dom är långt bort från vraket och att strömmen dragit med sig miljardärerna. Dom kröp in i sin flytande likkista och begravdes levande. Det är min teori.
Det bästa scenariot är att dom guppar på ytan nånstans. Men dom kommer inte komma ut för dom är intryckta som en konservburk som måste öppnas utifrån. Och syret börjar ta slut…
Citera
2023-06-21, 00:55
  #931
Medlem
AutDisceAutDiscedes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sqrbanken
Missat denna. Intressant.
Sammanfattningsvis så tar experten (ödmjukt, helt med betoning på vad han tagit del av och förstått det som hittills) bla. upp:

Ingen sakkunnig expert på området (i meningen bygga djuphavsfarkoster) involverad utan man har anförtrott två unga, nyexade (och därmed orutinerade) college-dudes uppgiften. Livsuppehållande system förmodligen helt otestade på specat maxdjup, ett djup man inte låtit kärran ens vistas på ännu.

Skrov byggt i kolfiber som tydligen inte krackulerar/"snackar" utan splittras likt porslin utan förvarning om det väl skiter sig. Om detta skett, vilket inte är omöjligt med tanke på att kärran inte vistats djupare än 3K meter tidigare så gick det åtminstone jävligt fort vilket vore att föredra framför dödsvaka i 98 timmar.

Ingen möjlighet till att ventilera skrovet (i händelse av rökutveckling etc.) och inga uppgifter om nödmasker (ordval?) ombord. Kommunikationen har skitit sig tidigare varför experten misstänker att man dröjde med att slå larm i förhoppning om att ubåten skulle visa livstecken igen likt senaste gången.

Och ja, TV-spelskontrollerna var inte han heller speciellt imponerad över.

Låter ju helt fantastiskt sjukt och amatörmässigt utfört. Hur kan dessa miljadärer utsätta sig för detta - ansåg de sig odödliga eller blev de övertygade om farkostens ypperlighet?
Citera
2023-06-21, 00:55
  #932
Medlem
flashmaners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av slothlorien
Titan och kolfiber. Jag tycker nog att skrovet i sig verkar gediget nog. Förslutningen av luckan kan jag inte uttala mig om.

Om det stämmer att de hann skicka en nödsignal innan de försvann så tror jag absolut inte på implosion eftersom ingen hade hunnit reagera. Låter mer troligt att styrsystemet eller någon motor ballat ur.

Ja, kolfiber som material borde inte vara något problem. Det används sedan många år i exvis gastuber med i alla fall upp till 700 bars tryck, nästan dubbla trycket nere vid Titanic. Problemet är ju om det inte tillverkats korrekt och utan defekter, som jag uppfattade att den sparkade OceanGate anställde menade.

Det stämmer inte med nödsignal. Det verkar vara felaktiga antaganden från tvivelaktiga källor som inte kan ange ursprungskällan. Tvärtom så blev det ju känt i videon av experten där att det var "normalt" att de tappade kommunikation vid ca 3000m, vilket också förklarar varför det dröjde 8-12 h innan de larmade om att de saknade ubåten. (eller hur länge det nu var, olika uppgifter där).
Citera
2023-06-21, 00:56
  #933
Medlem
99 på att dom är döda vid de här laget, om inte så hoppas för deras skull. Den ångesten sittandes på en bänk i den lilla ubåten med flera andra och sen veta att man kommer dö av syrebrist. Lär inte gått saktare att förbruka den då..
Citera
2023-06-21, 00:56
  #934
Medlem
SodaFointains avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Manginaz
Proffsigt 🙄
Kanske batterierna som tog slut i konsollen...
Eller en spak snarare kan ha gått sönder men kan varit en späckhuggare som bitit av en sladd för de satt utanpå denna apparat såg man i ett videoklipp
Citera
2023-06-21, 00:56
  #935
Medlem
SodaFointains avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LaneHaj
Det bästa scenariot är att dom guppar på ytan nånstans. Men dom kommer inte komma ut för dom är intryckta som en konservburk som måste öppnas utifrån. Och syret börjar ta slut…
Nej de kan öppna inifrån. De har väl nått att slå upp det med
Citera
2023-06-21, 00:57
  #936
Medlem
flashmaners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LaneHaj
Jo man har fått ner ROV

Man har möjligen ganska precis fått den i vattnet, ja.

Du tycker inte att de kan få åtminstone till torsdag på sig att leta innan du börjar raljera?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in