Citat:
Ursprungligen postat av
Conception
Det handlar snarare om ovana i den ukrainska besättningen. De är vana att ta omvägar för att deras ryska motsvarigheter tidigare körde fast. Västerländska tanks är annorlunda i det avseendet. Det handlar bara om utbildning och kännedom om den nya vagnen för den ukrainska besättningen.
Så tro inte att det på något sätt beror på att östeuropeiska förhållanden skulle vara på ett visst sätt. Det handlar bara om skillnader mellan fordonen.
Bilden ger sanning åt uttrycket "En koloss på lerfötter" (Något stort och imponerande, men som står på svag grund och därför lätt kan falla omkull och krossas. Ursprungligen från Bibeln.)
Den ukrainska lersäsongen är väl känd och fruktad. Den har t o m ett eget namn, Rasputitsa.
Citat:
In Ukraine, the mud season, known as "rasputitsa," renders fields and unpaved roads impassable for around a month in the fall and spring, due to rain and melting snow respectively. Tanks, troop carriers and artillery pieces all become mired down in the soggy earth.
Ryska vagnar är inte kända för att köra fast. På vilket sätt är västerländska tanks annorlunda annat än att de väger mycket? Farhågorna med dem var just att de skulle vara för tunga/klumpiga. En Abrams M1A1 väger mellan 67 och 74 ton. En T-72 45 ton.
Citat:
The Weight of NATO Tanks May Pose a Problem in Ukraine
[url]https://www.newsweek.com/nato-tanks-abrams-challenger-2-leopard-2-weight-ukraine-
https://www.dw.com/en/countdown-to-counteroffensive-when-will-mud-season-end-in-ukraine/a-65204612