Har beställt en elbil, en Renault Zoe - allmän diskussion kring valet av bil

Det kostar ca 1600kr för fram/bakvagnsinställning på Zoe.

Jag kör lugnt, hur mjukt jag än tryckte pedalen så gjorde bilen detta ryck. Påminde om min 18år gamla saab som rullat 28 000mil. Där är det ok med lite lösa bussningar och slack än i en ny elbil från 2022-2023.

Men det är ju för att elbilen har fullt vridmoment direkt. I en avgasbil kommer max vrid när motorn kommer upp ~3000 varv/minut. Det behövs fördröjningslogik för att skona mekaniken på en elbil.

Vill man inte ha för kraftig acceleration är det väl bara trycka in Eco mode.
Själv kör jag alltid i Sportläge runt stan och på längre resor oftast i normal läge.
(har ju dock inte Zoe, men samma finns väl på alla elbilar)

Eller om man uttrycker det så här:

Välj Eco-mode för bästa bilekonomi.

Många tror att man får längre räckvidd med Eco-läget.
Ja, men bara om man accelererar ofta. Knappt märkbart vid långfärd.

Men det är ju för att elbilen har fullt vridmoment direkt. I en avgasbil kommer max vrid när motorn kommer upp ~3000 varv/minut. Det behövs fördröjningslogik för att skona mekaniken på en elbil.

Eco-läge är skräp, använder jag aldrig.

Men det är ju för att elbilen har fullt vridmoment direkt. I en avgasbil kommer max vrid när motorn kommer upp ~3000 varv/minut. Det behövs fördröjningslogik för att skona mekaniken på en elbil.

Körde 21 mil i sträck på en laddning idag, höll mellan 100-130 km/h.

Ska byta kupeluftfilter nästa vecka, 800 kronor.

23.500 mil nu.
I de aktuella sommartemperaturerna visar nu räckvidden 28 mil vid full laddning,
Det innebär att batteriet inte har degregerat ett endaste dugg det senaste året.
I övrigt går bilen fortfarande som en klocka.

Måste dock byta höger länkarm nu, men det är ju helt okej efter 23.500 mil!
Kostnad 5.900 kronor.

Ja, det blir en del mil, jag var i Berlin i helgen.
Laddade ungefär var 15.e mil, flöt bra med i trafikrytmen i 130 km/h.
AC 22 laddare på hotellet och bilen var fulladdad 2 timmar efter jag kommit dit och satt i laddkabeln med nästan tomt batteri.
Därmed kunde jag flytta bilen redan efter 2 timmar i hotellets parkeringsgarage och låta andra komma till att ladda.
Hade jag kört en annan elbil hade jag blockerat laddaren i flera timmar.
Men med en ZOE går det undan, något som glädjer nästkommande elbilist som vill ladda.