Biltemas elcykel? Värd?

Ok, jag erkänner att jag skrev Biltemas drivsystem när jag egentligen menade "de no-name drivsystem som sitter på Biltemas billigare elcyklar".
Nej, det finns inga riktiga produktnamn på delarna. Men om man öppnar batterierna så används ofta generiska BMS och battericellerna är så gott som alltid Samsung, Panasonic eller andra kända märken. Styrenheterna är alltid kinesiska. Cyklarna Kommer från Malaysia eller Vietnam, det varierar.

De flesta vet nog inte detta men Biltema köper inte in en färdig produkt och sätter namnet Yosemite på den utan de beställer exakt vad de vill ha, sen har de fabriker som bygger detta åt dem. Och det är likadant med de cyklar som har bättre drivsystem där man köper drivsystemen från tillverkarna och bygger en cykel kring dem.

Precis, min flickvän köpte en sådan och är väldigt nöjd, inga problem ett år senare. Hon cyklar dagligen till jobbet 1,2 mil enkel resa. Men hon är lite märklig, hon använder bara elen när det är motvind, annars cyklar hon som vanligt, utan el.

Tack för alla svar. Har kollat på hemsidan. Kollar man på två st, samma pris. Men sedan är det i stort sätt inget som skiljer dessa två.

En är blå och en är grå. Det är skillnaden.

Nej, de är inte prisvärda enligt flera elcykelsidor t ex https://konsumentmagasinet.se/elcykel-test/

De och andra nämner inte Biltema eller andra lågprisställen men varnar för billiga cyklar som rostar, kedjor som inte håller, kort räckvidd, dåliga motorer, obekväm körställning, dålig service, fnuttiga batterier med mera. En hoj som håller bra kvalité kostar 20 lax eller mer.

En sanning med modifikation. Man behöver INTE betala 20k för att få en vettig elcykel. Men man behöver inte nödvändigtvis köpa Biltemas just pga deras dåliga reservdelssituation som jag nämnt tidigare. Sen blir en cykel som regel vad man gör av den. Om man sköter den så håller den, om man plågar den så blir det bara skit. Och då spelar det ingen roll vad man betalade för den. Men om man ska gå igenom din lista med fel så är det så här:

Cyklar som rostar - En cykel som står ute hela tiden, aldrig rengörs eller smörjs rostar.
Kedjor som går av - Detta är inget som normalt sett händer.
Kort räckvidd - Detta styrs av batteriets kapacitet och är inte generellt för märket.
Dåliga motorer - Detta är inte ett vanligt fel.
Obekväm körställning- Man kan justera körställningen på alla cyklar.
Dålig service - Detta är ett vanligt problem. Biltema har mycket problem med detta.
Fnuttiga batterier - Konstigt beskrivning. Men jag antar att det avser batterikvalitet som Biltema har problem med.

Rent generellt är det som med allting. Om man köper nånting som kostar hälften så mycket som nånting annat så får man räkna med att det inte är lika bra. Men det betyder inte att det är värdelöst.
Angående servicen så vill jag dock nämna en sak som många aldrig tar upp i denna diskussionen. Biltema erbjuder service åt alla som äger en Biltema-cykel så länge cykeln lever eller de har reservdelar. Denna service är mycket billig och även reservdelar och reparationer är förhållandevis billiga. Tyvärr varierar det enormt mellan olika butiker hur väl det sköts och kompetensen på reparatörerna. En del är utbildade mekaniker medans andra är den enda personen i varuhuset som vet hur man använder en skruvmejsel. Den absolut dyraste reparationen jag utförde under tiden jag jobbade som reparatör var utbyte fram och bakhjul på en elcykel som trillat av en husbil. Det kostade 5200:- men kunden fick lite rabatt så det kostade denna 3500:- istället. Som kontrast till detta hade jag en kund med en Merida cykel som jag hjälpte lite vid sidan om som hade en defekt frambroms och verkstaden som sålde dessa skulle ha 3100:- för att fixa det. Delarna från Biltema kostade 750:- istället. Och då är inte Merida direkt nåt lyxmärke.
Så är man prismedveten så är det inte en dålig affär att köpa en sån här cykel istället för ett dyrare alternativ. För allting går sönder, det är bara nånting man måste räkna med.

Allt från Biltema, Jula, Jysk skall undvikas. Det är skräp allting.

Nu har jag inte läst hela tråden men här kommer ändå min input:

Farsan har en elcykel från biltema. Den är bekväm för honom och den fungerar väl. Lite ologisk i kontrollerna och han är väl hyggligt nöjd. Den står inne i ett uppvärmt utrymme och tas ut för resor till affären och hans syster, ca 2 mil några gånger i veckan.

Det stora han är missnöjd med är batterierna. Helt plötsligt vägrar den att fungera och då är det batterierna igen.
Som jag har förstått det så kollar elektroniken cellernas status och är det obalans i en eller några enskilda celler så stänger den bara av sig. Problemet är att biltema använt skräpceller i sina batteripack så det har hänt flera gånger vilket innebär mycket pengar på ett nytt batteripack som är lika dåligt det.

Kan du få någon att göra samma batteripack med kvalitetsceller så har du en halvdålig elcykel som kanske inte ens tjuvarna bryr sig om.

Om din pappa vill ordna problemet då kan batteridoktorn byta ut BMS:en i batteriet och även uppgradera till bättre battericeller. Det kostar som ett nytt batteri ungefär. Det är INTE battericellerna som är dåliga utan BMS:et.

Nej även om det kan hända. Däremot är ju kedjan det första man oftast byter (förutam däck kanske) på alla cyklar. En kedja håller inte mer än ett par år på en cykel som går mycket oavsett om cykeln kostar 5000 eller 60 000. Växlingarna funkar sämre och det sliter på resten av drivlinan om man kör med för sliten kedja.

Ja de slits och biltemas epakedjor har inte lång livstid men de går inte av. De hoppar istället och kilar fast sig i växelmekanismen. En sak som tyvärr är ganska vanlig är att folk inte har rätt spänn på kedjan, den hoppar och fastnar, man försöker trampa ändå och så bryter man av fästörat för den bakre växelföraren. Oftast klarar sig växeförarna bra men ibland blir de krokiga och måste bytas. Fästörat kostar 26:-(200:- för samma del på XXL).

Ja det är säkert vanligare. Jag har trampat av två kedjor för övrigt. En var på en Yosemite