parallellkoppla bilbatteri

Vid vissa tillfällen mäter man ett batteri under last, tex. ett batteri anslutet vid en elektrisk trollingmotor eller ansluten till ett kylskåp. Att notera är att samtliga mätningar skall ske vid obelastat batteri, helst flera timmar. En startmotor kan mycket väl dra ner ett startbatteri till 10,5 volt för att därefter efter avstängd motor efter tid mycket väl uppnå värden över 12,5 volt.

Det som är självklart för dig är inte självklart för alla

De gör de, visar ochså ingående/utgående ström, SOC, tid kvar till fulladdat. Fattar ochså efter ett tag att batteriet är fullt trots att du valt att koppla in en separat underhållsladdare direkt på polerna. (som inte laddar genom Victrons shunt).

Bra grejor om man ställer in dem rätt, vilket inte är raketforskning.

I övrigt kul tråd, verkar vara någon sorts killgissartävling. Underbart... 😀

Ja nog tror jag att jag förstår….

Men vad är det du egentligen försöker säga..?
Alla faktasidor säger att man inte ska dra ur syra/AGM till lägre än 50% då det på sikt kunskaps dessa allvarligt. Detta menar du är fel, och att alla faktasidor om batterier har fel och du menar du har rätt att man kan dra ur batterierna till mycket lägre proven utan att det skadar batterierna…?

Kollar man på den sida du nu länkade och slår in 0,0002A så blir det error då värdet är utanför ramarna….

Menar du att alla seriösa faktasidor om batterier ljuger när de anger att blysyra/AGM inte ska dras ur under 50% för att de då riskerar att skadas permanent….?

Läs på lite om sulfatering...

Sulfatering sker om laddspänningen inte hålls tillräckligt högt i månader!

Inte läst om tiden bara att sulfatering börjar när spänningen är låg. Varför är det fördröjning?

Ja alla har fel.
Det är bara titta i databladen istället, inte ett ord om procent, bara spänning.

Titta på denna typiska urladdningskurvan för ett startbatteri.
Ser du hur olika slutspänningar som visas beroende på lasten?
Det är DEN som är den viktiga, inte alls den BERÄKNADE kvarvarande kapaciteten.

Och så måste du använda punkt, inte komma, i den där kalkylatorn, prova igen...

https://www.researchgate.net/profile/Olakunle-Alao/publication/333403369/figure/fig61/AS:763204753973248@1558973601536/Discharge-characteristics-of-a-lithium-ion-battery-a-and-lead-acid-battery-b.ppm

Det tar tid...

Sorry, men jag tror mer på vad alla seriösa faktasidor om batterier säger, och min egen utbildning till bilelektriker, än jag tror på vad enstaka anonyma figurer på nåt forum säger…

Sker ju direkt och konstant, det är så batterier fungerar. När du tar ut ström faller små sulfat kristaller till botten eller fastnar i gelen. naturlig del i processen. vid djup urladdning så blir det större kristaller.