Lokförare på pendeltåget i Stockholm varslar om vild strejk måndag 17/4

Oj ! Fullt "krig" nu alltså !
Men MTR skall nog INTE tro att de enväldigt kan sätta skadestådnsbeloppet...

Kör MTR o fjunet "Lill-Fendern" på SL vidare på detta spår kommer de att få rejält på tafsen ...
Bra att "Lill-Fenderten" får lite LIVSERFARENHETER dock !

Vilken soppa!

De kommer att åka dit på detta.

Framgår inte, men borde vara / Dag eller skift.
Jag har åkt pendel dagligen i minst 10år, tror aldrig jag sett nån tågvärd.
Ja förresten, sittandes på huk i förarhytten.

Läste precis att MTR tänker stämma lokförarna för strejken. Hoppas alla börjar bojkotta det giriga skitföretaget, aldrig mer att jag åker med de äcklen.

Någon matematiker som räknat ut vad det skulle kosta att betala ut permanenta "gåvolöner" till tågvärdarna? Finns det någon lag som säger att förarhytterna inte får användas som *hmhm* "bås"? Klotterjägarna har ju suttit och fluktat där genom åren så då borde ju arbetslösa tågvärdar också få göra det. Om jag får gissa skulle lönekostnaderna bli hiskeligt höga, men ändå betydligt lägre än via landstingets ymnighetshorn. Det här kanske är någonting som skulle kunna skötas via sån där krypto.

Hur ser det ut just nu går det att åka ?

Möjligt att det går att automatisera mer inom sjukvården inget jag har kunskap om men om det ger en bättre service för patienterna så är det ju bra.

Att det går att köra tåg på ett säkert sätt utan tågvärdar har jag däremot erfarenhet av.
Som jag skrev tidigare så gick det utmärkt att göra även i Sverige innan man började öka kraven på bemanningen.

Oavsett inom vilken bransch man är verksam så måste man ha kundfokus. Som tågresenär vill man ha många avgångar, punktlighet och ett attraktivt pris.
Någon tågvärd som ropar dörrarna stängs är enormt långt ned på listan.

När tågvärdarna dessutom uttalat inte skall hjälpa till att hålla ordning då de inte är väktare så försvinner även den nyttan för kunden som de eventuellt skulle ha.

Hade de varit gratis och om de inte genom att vara sena till sina pass orsakat tågförseningar så kunde de kanske gå an.

Men som det är nu är de onödiga och det är enkelt att se varför operatörer runt om i världen avskaffar dem.
Inte minst då de orsakar lägre punktlighet något som ligger högt på kundernas priolista.

Yrkanden:

Arbetsgivarparterna yrkar att arbetsdomstolen

1. Förklarar strejken vid MTR med start den 17 april otillåten och i strid med 41 och 42 §§ medbestämmandelagen.
2. jämväl interimistiskt ålägger arbetstagarna i bilaga A att omedelbart återuppta arbetet samt
3. förpliktigar var och en av arbetstagarna i bilaga A att utge skadestånd till MTR med 6000 kr, jämte ränte enligt 6 § räntelagen från dagen för delgivning av stämningsansökan.
4. förpliktigar Seko att utge allmänt skadestånd till MTR med 100 000 kr, jämte ränta enligt 6 § räntelagen från dagen för delgivning av stämningsansökan.

MTR väljer konfrontation och svingar vilt. Passar enligt artikeln på att kräva 100.000kr i böter av tågvärdarnas fackförbund för att de inte försökt stoppa strejken. Lite lustigt agerat, tågvärdarna har ju inte strejkat utan håller tvärtom på att bli av med sina jobb.

En annan väg hade ju varit att tänka långsiktigt och försöka inleda en dialog. Strejken är slut imorgon och MTR kommer ju behöva samarbeta med personalen för att kunna få ordning på trafiken som gått knackigt under flera månaders tid.

De 73 förarna som nu stäms kommer inte lyfta ett finger mer än de måste för MTR. De kommer aldrig hjälpa till som körlärare, de kommer aldrig jobba extra när det behövs, de kommer avråda varenda person de någonsin träffar från att jobba åt MTR.

Många av dem kommer sluta och MTR kommer få reducera trafiken ytterligare. I slutändan så riskerar MTR att bli av med kontraket för att köra pendeltåg eftersom de inte kan leverera trafiken som SL betalar för.

Sååå kul se MP-trafikborgarrådet stå och försvara minskningen av servicen! Hade det varit en M-politiker som stått där hade MP skrikit i högan sky och sagt att kollektivtrafiken missgynnas. MP är naiva idioter.
Minns Per Bolund som förskingrade utsläppsrätter under sin tid i regeringen. Pajaser.

Vadå för service? Bussvärdarna försvann på 50-60 talet och ingen saknar dem. Vad sjutton gör en tågvärd? Nån för föraren att dricka kaffe med och stöta på (är väl fler ivinnor än män)?

Hur många bussar får in 1800 passagerare? Man ska vara ruggigt dum i huvudet för att inte se nyttan med tågvärdar.

Det är inte rimligt att en person ska ha ansvar över 1800 resenärer, köra tåget, hjälpa rullstolsburna på och av och dessutom sköta kommunikationen med trafikledningen vid eventuella störningar och fel.