2023-04-17, 20:55
  #445
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Malmoepag
Tåg utan personal är faktiskt säkrare och dessutom punktligare

Här är network rails syn på saken:

https://www.snclavalin.com/en/beyond-engineering/why-driverless-operations-are-the-key

Rätt utfört är det både säkrare och punktligare.

Nyckelorden här är "rätt utfört". MTRs och SLs lösning är inte den rätta för pendeltågen. Det är en budgetlösning för att spara pengar, den har stressats fram och har inte accepterats av de som måste ansvara för säkerheten, lokförarna.

Allt det här hade kunnat undvikas om MTR hade involverat sin egen personal och tagit till sig av deras synpunkter. Det hade kunnat bli bättre för alla men nu blev det sämre för alla, personalen, MTR, SL, resenärerna och skattebetalarna.
2023-04-17, 20:58
  #446
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av debattoer
Någon som har stenkoll på när SL gick ut och varnade på hemsidan? När det gått tre dygn får man inte längre resegaranti. Här kan eventuellt finnas tid att spara genom att ringa taxi.

I går kväll (16/4) dök de första varningarna upp på SL.se och i appen. SL har under dagen meddelat att resegarantin gäller så de ska ersätta dina taxiresor om det är så att ditt tåg inte kommer inom rimlig tid.

https://sl.se/kundservice/forseningsersattning
2023-04-17, 21:05
  #447
Medlem
Men ojdå, det visste jag inte. En timme alltså på fullsatta tåg? Och nu måste ni vänta 15 minuter extra? Stackars er! Herregud, ni förstår inte ens hur bortskämda ni är! Och så fort livet inte är som ni förväntar så blir det fullständig kris. Väx upp! Inse att du och bara du är ansvarig för ditt liv, inklusive din transport till jobbet.
2023-04-17, 21:05
  #448
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jobbjakt
I går kväll (16/4) dök de första varningarna upp på SL.se och i appen. SL har under dagen meddelat att resegarantin gäller så de ska ersätta dina taxiresor om det är så att ditt tåg inte kommer inom rimlig tid.

https://sl.se/kundservice/forseningsersattning
Kanoners för er som jobbar dessa dagar. Jag gör inte det, men kan tänka mig att åka någonstans i alla fall. Jag har konto, så jag hinner få degen innan kontot ska regleras, men för er andra räcker nog inte tiden till för att skaffa kontot innan de tre dagarna gått. Men klara ni att ligga ute med stålarna ett par veckor så är det väl bara att kolla in SL:s egen app och utgå från den. Går inte tåget så finns det ett mycket gammalt nummer till taxi som man kan ringa.
2023-04-17, 21:08
  #449
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonny00
Det har jag absolut inget minne av från 70-/80-talet. Man visade kortet i spärren såvitt jag minns.

Spärren? Då är det någon form av lokaltåg det handlar om antar jag.
På längre sträckor fanns konduktörer som passerade genom vagnarna och kontrollerade biljetterna.
2023-04-17, 21:16
  #450
Medlem
HejaFinlands avatar
Citat:
Ursprungligen postat av grungewhore
Vi har något som kallas fredsplikt i Sverige. Det är mellan arbetsgivaren och arbetstagarorganisation och träder i kraft när kollektivavtal skrivits under.

När det existerar får den fackliga organisationen ej inleda en strejk. En vild strejk är då arbetstagarna helt enkelt vägrar utföra jobbet på eget bevåg, vilket betraktas som arbetsvägran.

Olagligt är semantik, men det kan leda till rättsliga följder för den enskilde strejkaren i form av skadestånd, men även facket kan riskera att betala skadestånd om det visar sig att organisationen står bakom strejken i smyg s a s. Det är därför facket formellt måste emotsäga sig arbetarnas handlingar. Hoppas det blev lite tydligare.

Så de anställda kan få sparken? Det finns väl knappast någon lag som gör det olagligt att vägra arbeta? Arbetsvägran är väl inte en brottsrubricering med ett straffvärde i allmän åtal? Mer en civilrättslig juridisk procedur?
2023-04-17, 21:18
  #451
Medlem
Sonny00s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Spärren? Då är det någon form av lokaltåg det handlar om antar jag.
På längre sträckor fanns konduktörer som passerade genom vagnarna och kontrollerade biljetterna.

Diskussionen gäller pendeltågen i Stockholm…
2023-04-17, 21:20
  #452
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonny00
Diskussionen gäller pendeltågen i Stockholm…
Varvid vi stannar där, missade tydligen att det var begränsat till just dessa.
2023-04-17, 21:25
  #453
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av Malmoepag
Tåg utan personal är faktiskt säkrare och dessutom punktligare

Här är network rails syn på saken:

https://www.snclavalin.com/en/beyond-engineering/why-driverless-operations-are-the-key

Rätt utfört är det både säkrare och punktligare.
Tack, det var en trevlig läsning men inte nånstans där sägs det vara säkrare utan de faktiskt belyser att den utmaningen måste de först finna lösning på.

"To enjoy these benefits, the industry must overcome several important challenges, one of which is passenger safety. Today, train drivers still perform a number of safety tasks, and an autonomous network will require replication and automation of these tasks."

Visserligen kan automation lösa mycket av dessa problem men jag tror utmaningen är för stor vid passagerarolyckor samt tågolyckor.
2023-04-17, 21:27
  #454
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Timmerstock
Bättre dom lägger ner alla dessa "Info värdar" som står i tunnelbanan, T centralen kryllar det utav dom.
Har aldrig sett dom göra något vettigt alls, dom står i en klunga och snackar med varandra.
(Dom är dock från ickeskidåkande länder, så det blir väl "rasism" att avskeda dom)

Pysselsättningspolitik med bidragsfinansierade hitte på jobb för att dölja den verkliga arbetslösheten
2023-04-17, 21:36
  #455
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av Jobbjakt
Nyckelorden här är "rätt utfört". MTRs och SLs lösning är inte den rätta för pendeltågen. Det är en budgetlösning för att spara pengar, den har stressats fram och har inte accepterats av de som måste ansvara för säkerheten, lokförarna.

Allt det här hade kunnat undvikas om MTR hade involverat sin egen personal och tagit till sig av deras synpunkter. Det hade kunnat bli bättre för alla men nu blev det sämre för alla, personalen, MTR, SL, resenärerna och skattebetalarna.

Varför skulle kinesägda MTR bry sig om lokförarnas synpunkter? Att en och annan stryker med passar utmärkt för den ”humanitära stormakten” Sverige; statsminister Göran Persson var den som ”mjukade upp” samarbetet med Kina efter massakern på Himmelska Fridens Torg.

https://sverigesradio.se/artikel/912457
https://sverigesradio.se/avsnitt/1479988

Misskötsel av pendeln har pågått ett halvår, så strejken är bara en del. För syns skull klagar SL på MTR; varför säger de inte upp avtalet pga misskötsel? Varför ska ett vinstdrivande bolag från ett annat land driva Sveriges infrastruktur?

https://sverigesradio.se/artikel/sl-riktar-hard-kritik-mot-mtr-efter-forarkaoset-klart-vi-ar-missnojda

Förvånansvärt lite rapportering och frågor i media om MTRs roll. Av alla partier i Stockholms Region är endast SD och V på lokförarnas och resenärernas sida.

Och varför stödjer inte SEKO tågförarna; mycket snack och liten verkstad av fackpamparna (som vanligt).
https://sekotidningen.se/trafik/styrs-tunnelbaneoperatoren-mtr-av-kinas-kommunistparti/
2023-04-17, 21:49
  #456
Avslutad
Det går ju yttest få tåg idag men har inte sett några bilder/klipp på hur det ser ut på Stockholm City t.ex. Har det varit knökat eller kom folk inte iväg från början imorse?

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in