Har beställt en elbil, en Renault Zoe - allmän diskussion kring valet av bil

Avundsjuka troligtvis.

3. Nä eller hur, du försöker ju bara tala om för alla vilken den bästa bilen i hela världen är, men tydligen räknas inte bilar efter 2018 in?

4. Näe eller hur. Inte just nu i alla fall

Ja fan, hade jag bara haft råd så skulle jag köpt en Zoe för länge sedan. Måste bara försöka sälja min BMW i4 först... Det är få förunnat att kunna ratta en sådan fullblodshingst som Zoe *puh*

Det jag mest kommer se fram emot när jag lyckats komma över min Zoe är att njuta av snabbladdingen på 22 kW, samt sparkontot jag kommer sätta över stora summor till för kommande motorbyten. Jag längtar så...

edit: Jag glömde räckvidden, den kommer jag njuta mycket av också. När jag åkr till landet så kommer jag dessutom få två laddstopp a 2,5 timmar, underbart. Jag kan passa på att bajsa och äta några timmar varje gång medan jag väntar. Mitt nya liv med Zoe kommer bli helt underbart

Vem fan byter bil en gång per år eller vartannat?
Som privatperson köper man en ny bil och behåller den resten av livet!
Då blir billigt i det långa loppet, om det var kvalitet man köpte.

Sommartid kan man ju se en del bilar inköpte på 60-talet och ibland ser de ut att vara i gott skick.

Jag tror att det var i somras. Jag mötte en gubbe i en Saab från 60-talet. Sådana där bilar med rattväxel och det var väl 3 växlar?
Är man rädd om saker och ting kan de hålla länge.

Nä, det blir inte skitsamma... Tvärtom, det blir rätt stora effekter på så långa sträckor som 22 500 mil!
Ta ytterligheterna i ditt resonemang ovan. 14 x 22 500 ger 315 000 och 16 x 22 500 ger 360 000. Skiljer alltså på 45 000 kr i budgeten!
Och diskussionen här gällde alltså ENBART drivmedelskostnaderna, INTE driftskostnaderna... M a o om dina siffror att du skulle ha sparat 330 000 på att inte tanka bensin eller diesel stämmer.
Jag hävdar att de inte riktigt gör det. Som sagt, svårt att räkna fram ett korrekt genomsnittspris per liter under dessa fyra år... Men jag tror faktiskt inte att slutsumman hamnar på 15 kr per mil när man enbart räknar soppan. Säg t ex 12 kr per mil. Det blir 12 x 22 500 = 270 000 och genast diffar din kalkyl på 60 000 kr... Ta 11 och skillnaden är hux flux att du räknat fel på 82 500... Inte kaffepengar direkt.
Skulle vi kunna pressa ner det till att vi räknar 20 kr per liter bensin och 0,5 per mil i förbrukning, dvs 10 kr per mil så diffar din uträkning helt plötsligt på över 100 000 spänn! Då har du "bara" tjänat 225 000 - och dessutom minus vad du betalat i elkostnad för laddning.
Naturligtvis fortfarande en bra affär rent ekonomiskt. Men inte riktigt så "sweet" som du utmålar den.

Särskilt inte när vi kommer över till:
Jo visst, för all del..., men HUR mycket kostade det att byta motor och växellåda på Zoe´n sa du att du sa sa du...... Och hur många gånger kommer det att behöva göras under bilens livslängd...? Du kan ju knappast påstå att du ligger särskilt mycket plus på reparations / service-kostnader för tillfället. Och den var ren tur, eller vad fan man ska kalla det..., att du hann köra sönder första motorn INNAN nybilsgarantin hann gå ut!

Kollade på vad min förut nämnda flickväns Ford Fiesta från 2011 ligger på i uppgiven förbrukning på Transportstyrelsen. 4,5 L /100 km på landsväg och 5,6 blandad körning. Beror ju som sagt lite på vad du väljer att jämföra din Zoe med.

Din i4 var väl dyrare än min ZOE?
Då bör väl också i4 bjuda på mer, annars är den ju inte värd merkostnaden.

ZOE är dock ändå överlägsen i4 på vissa plan, exempelvis i stadstrafik.

Laddtiden på ZOE har du missuppfattat, laddstoppen tar inte 2,5 timme.
Jag laddar från 20-80 % på 60 minuter vid långresor.

Alltså jag har ju kört många bensin och dieselbilar förr också, och har som sagt även en bensinare i hushållet även idag, så vet ju vad jag jämför med.
Och ZOE är i sammanhanget ekonomiskt oslagbar.
Så långt kan vi nog vara överens.

Enligt mina beräkningar har jag hittills, inkl reparationer och strömförbrukning sparat 206.000 kronor.
Den exakta besparingen beror på olika parametrar, men hur som helst så rör vi oss i området runt 200.000 i ren besparing med ZOE.

Angående förbrukningen måste jag säga att du ligger lite väl lågt, jag kör i princip aldrig under 100 km/h den största delen av min körning, och då får man räkna en högre snittförbrukning också.

Som någon annan redan påpekat, blandannat ORA och Cupra Born smiskar den franska fikusen så det står härliga till i Räckvidd, design, hållbarhet och ja,det mesta faktiskt. Kom inte dragande med att de inte fanns 2018. Tiden går framåt, tyvärr Zoe och Babsan

Du är så jävla sprängd som tror det på allvar?

Du har fortfarande inte sparat/tjänat 200000kr på din bil om du inte sålt den med en vinst på den summan. Vad är det du inte fattar?

Räknar BAB7 Att han kört 22500mil, så har han laddat ca 1000 ggr, då bilen går runt 20 mil på en laddning.

En full laddning tar 1 timme, Alltså 1000 timmar.

1000 timmar på ofta lite sunkiga laddplatser.

Med 40 timmars arbetsvecka så blir det ca 25 veckors laddande. Eller 6 månaders på någon gudsförgäten plats.

Tror jag väljer en Tesla Y. Gillar inte övergivna sunkställen för spara någon krona. 250kW laddning spar min tid. 6 månader av mitt liv lägger jag inte på sitta och huttra på Lidl eller Aldi i Tyskland eller andra sunkiga laddställen annorstädes.

Jo, jag har sparat dom pengarna.

Och jag sparar mer ju längre jag behåller bilen.

Snart ska jag köra till Tyskland, och även en runda in i Belgien och Luxemburg, blir väl 300 mil eller så.
Jag har en sida på nätet där jag kan se var jag kan ladda gratis, och eftersom jag kan ladda min ZOE med 22 kW på gratisladdarna så funkar det perfekt att ladda samtidigt som man tar en paus, går och handlar lite mat på Lidl, äter och dricker kaffe.
Sen är man redo för nästa etapp med gratis-ström i bilen.

Även om jag också kommer ladda på betalstationer så blir ändå bränslekostnden såklart mycket lägre med elbilen, detta är dock i praktiken enbart möjligt med en ZOE eftersom de flesta gratisladdare endast är AC 22 och andra elbilar inte kan ladda lika snabbt som ZOE där.

Så sammanfattningsvis kan man säga att jag reser extremt billigt med väl valda pauser.
Det är både trevligt i sig, och fint för plånboken.