Vilken liten svets till bilplåt?

https://www.youtube.com/watch?v=Nke-J9eNBb0

Den här killen kör med flusstråd, verkar ju fungera bra. Funderar på det också så rullar jag ut bilfan i vår eller en varm dag och svetsar på den, nästan exakt sådan svetsning jag måste göra på den.

Då kan jag ju ta vattenslangen och väta grusparkeringen jag kommer vara på.

Varför hålla på att spara nåt så in i norden .
Köper du dyra saker håller de längre typ.
Men jag vet ej om du bara svetsa din egen bil eller öppna egen verkstad typ .
Om du bara skall svetsa egen bil kan du köpa billigt biltema som håller ett litet tag,men skall du öppna egen firma satsa på kvalitet så blir jobbet gjort länge.

Jag köpte LIDLs plasmaskärare.
Den pajade efter några minuters, kanske 10, användning.
Kapade några 3 mm "aluminiumplankor".
Säkringen fick utlösning efter 10 minuter och allt blev svart, inkl plasmaskäraren.
Ifrågavarande säkring var på 10 A.
I bruksanviningen för plasmaskäraren står att man inte får stänga av föräns efter minst 3 minuter.
Vad händer när "proppen går" - jo kylningen uteblir och metallen bränner fast i det keramiska munstycket.
Står tydligt på kartongen och i bruksanvisningen att apparaten kräver 10 A - inte mer.
Ringde LIDL men fick inte kontakt med någon anställd som visste vad en plasmaskärare är - än mindre vad som händer när strömmen försvinner.

Lämnade tillbaka plasmaskäraren, inget problem, och bifogade en tätskriven A4 med motivering varför apparaten pajar när "strömmen går".
Förklarade att man måste ändra på ampéretalet från 10 A till 16 A - gärna trög.
Inte hört någonting från LIDL.

Har läst på nätet att flera andra har samma problem = kylningen uteblir på apparaten.

T o m på en instruktionsfilm på nätet går säkringen och det blir mörkt(och kylningen uteblir).

Hade jag vetat att apparaten behöver 16 A hade jag anslutit den till ett 16 A "fuskuttag" jag tillverkat själv.

Hur nöjda är ni som har den här apparaten?

Blev det fel person eller varför citerar du mig och just det här inlägget.

Märkligt från tre sidor:

1. Jag har svetsar så det räcker och behöver och har aldrig rekomenderat något annat än ny eller begagnad märkessvets.

2. TS är glasklar med att det finns ekonomiska begränsningar.

3. Skyddsgasen är ingen "sak" och i gamla rostiga bilar kan det snarare vara trevligare att köra med kolsyra. Att spara 2-3 tusen på något som inte har någon större inverkan på slutresultatet är knappast att "spara så in i norden" speciellt inte om beloppet motsvarar budgeten för hela svetsen.

Roligt att ta del av dina erfarenheter. Jag skrev just "omtalad" pga det varit mycket snack runt den. Både pos och neg. Sök på Youtube om du inte kollat. Jag tänkte köpa en lite på skoj men dom tog alltid slut så fort i början när dom kom ut sen blev det inte av.

Med solid tråd och skyddsgas är man begränsad till inomhussvetsning för minsta lilla vindpust exponerar smältan för syre och det blir porösa svetsar likt en ihålig ost.
Mag med flussfylld rörtråd kan svetsas utomhus utan problem och har minst inlärningstid.

Tänk inte ens tanken att använda tråd av biltema eller julamärken, som att ge en snickare leksaksplastspikar att snickra med, det kommer inte gå bra.

Åk till järnhandeln och lägg till några hundralappar på en 5kg rulle riktig tillsatsmaterial.

man hör väldigt olika åsikter här ibland. så flusstråd har lägst inlärningstid? Kanske beror på som du sa billiga flusstrådar mot lite bättre märken?

Nu har jag inte svetsat mycket med flustråd men vad jag kan minnas stänker det mer /mer spatter

Använder du en tråd som medföljer lågprismaskinerna så kan du spendera en evighet att lära dig bygga fina svetsar för det går i princip inte, kanske därför åsikter skiljer sig åt om man omedvetet förbannar maskinen eller svetsmetoden över tråden som kom med.
Jag har provat biltemas billigaste mag-svets och den fungerar men tillsatsmaterialet därifrån fungerar inte i någon maskin.

En fel parameter räcker för att få en misslyckad svets som ställa gasflöde, trådmatningshastighet, strömstyrka, vinkel på svetsmunstycket, avstånd mellan munstycket och plåten etc.
Det blir helt enkelt minst parametrar att lära sig justera med mag flusstråd, ställ ström och matning, sikta och skjut typ, därifrån kommer mitt påstående om inlärningstiden.
Inte det bästa men billigast och snabbast för att få ihop din bilplåt.

Låter logiskt att det kan vara enklast. kanske får bli rygg i blött grus med en flusstråd av bättre kvalité i ful maskinen. Vilken tråd skulle du själv rekommendera till en billig svets som uteslutande kommer svetsa i bilplåt?

Jag hittar inte så många aktuella svetstrådar så jag frågar här.

Jag tittade runt lite på svetsutrustningar och hittade den här polska sidan.
https://weldes.shop/

Känner någon till något om dom?

Dom verkar ha rätt bra sortiment med allt möjligt inom svets,
från dom billigaste kinesprylarna till t.ex. ESAB som väl är topp-kvalitet,
och med rimliga fraktpriser.

Man kan tydligen också köpa en 8l argon-cylinder för 99 euro + 14 euro frakt till Sverige.


Ska man handla billigt (kinesiskt) här i Sverige så verkar det som om man måste gå till
LIDL/JULA/BILTEMA med deras väldigt begränsat sortiment, och dåligt med tillbehör och reservdelar.
Och ska man handla bra i Sverige så måste man gå till proffsbutikerna där det är dyrt,
om man ens får handla där som privatperson.

Här finns grejer för både amatörer och proffs. Tester finns på Mackans Garage där du även får en rabattkod.

https://verktygsboden.se/


Demo:
https://www.youtube.com/watch?v=NqFKnwe75ec


Backby-Anders svetskurser.
https://www.youtube.com/@backby-ande...ch?query=svets

Demo Biltemasvets:
https://www.youtube.com/watch?v=OZ2JqdcpWwc