Omöjligt att få sin elbil såld nu när det är dyrare att köra den än en fossil?

På teven sa dom att elbilen fortfarande var billigast...det kan ju bara gälla själva energin för att köra bilen eller ?? pris å värdeminskning samt servisekostnader å laddaggregat vid huset är väl inte inräknat.
skall man räkna måste ju alla kostnader va med.
försäkring.
fordonsskatt.
serviskostnader.
ombyggnad el för å kunna ladda hemma.
å till slut ..jämföra med lika stor fossilbil med samma prestanda.

Bensinen har också blivit dyrare så det är fortfarande betydligt billigare per mil med elbil än fossilbil. Åtminstone om du laddar hemma. Särskilt om du har timpris och laddar nattetid. Att ladda i publik elstolpe kan bli dyrare.

Se denna artikel: Hoga elpriser sänker priset på begagnade elbilar men fortfarande billigast att köra på el Den säger att begagnade bilar generellt har blivit dyrare nu pga brist på bilar, och många begagnade bilar går på bensin.

Att elbilarnas värde kommer att rasa så mycket som du skriver i vinter är hittepå. Jag tror faktiskt inte att du har någon elbil utan att du trollar. Känner igen inlägget.

Själv tror jag att detta bara är en tillfällig värdesänkning av beg elbilar, och att elbilarna återigen kommer att behålla värdet bättre än bensinbilarna i framtiden. Men är man osäker på prisutvecklingen framöver, privatleasa istället för att köpa nytt. Privatleasing av elbilar har varit förvånansvärt billigt.

Folk skräms ibland med att batterierna kan gå sönder efter att garantin har gått ut, vanligen efter 8 år på laddhybrider och elbilar, vilket kan bli dyrt att reparera. Den rädslan kan påverka andrahandsvärdet. Men jag har inte läst om någon som har drabbats av trasiga batterier direkt efter att garantin har gått ut - innan bilen i övrigt ändå är utsliten. Experterna säger att vanligen byter man enstaka celler, inte hela batteriet, och det är inte lika dyrt.

Det är väl inte billigare per mil?? Att köra kanske, om man bara räknar in energikostnaden. Men allt annat då?

Man måste ju kolla totala ägandet. Att folk är så dumma fortfarande år 2022.

Jo men skall man jämföra måste man ju ta samma bil ..en fossil å en eldriven. tex nån volvobil.

Jag tror det är vettigast att behålla den, du gör ju enorm förlust om du säljer nu.

Japp..nog är det så. folk tittar på bränslet å skiter i resten.har varit så i 20 år minst. puckon.

Elbilen är ju billigast på de flesta plan förutom inköpspris där de fortfarande är mycket dyrare, men det kommer ändras med tiden i takt med att elbilar blir vanligare och vanligare i större delen av världen. När efterfrågan ökar på elbilar så kommer efterfrågan minska på fossila bilar. Ju mer som produceras av något desto lägre blir i alla fall tillverkningspriset. Omvänt blir det dyrare och dyrare att fortsätta tillverka fossila bilar när de tillverkas i allt mindre omfattning.

* Lägsta möjliga skatt.
* Oftast längre serviceintervall samt lägre servicekostnad per gång.
* Lägre kostnad att ladda än att tanka en bil
* Mindre slitage på bilen då det finns mycket färre rörliga delar, undantaget däck som slits mer oftast.
* Högre andrahandsvärde för många elbilar, speciellt Tesla som har haft sinnessjukt högt andrahandsvärde.

Försäkring behöver inte vara dyrare, men då många elbilar har överdrivet mycket kraft så är det en sak som driver upp försäkringspriset, men det går köpa elbilar med mer normalt antal hästkrafter och då blir försäkringspriset likvärdigt en fossilbil med samma kraft.

Jo men varför kommer ingen med en jämförelse med samma bil på ett märke ?? det jämförs oftast med en mindre elbil . det är ju totalkostnaden som är intresant..inte milkostnad.

Jag har kört leasingbilar länge nu. Senaste bensinbilen var en Volvo V70 T4. Det handlar om förmånsbil med 0 i skattepåslag eftersom vi betalar vad skatteverket anser det vara värt. I dag skulle den kostat mig 52kr/mil vid ca.1500 mil/år inklusive allt.
Min nuvarande elbil (Polestar 2) kostar mig 41kr/mil vid samma 1500 mil/år och ett elpris på 3kr/kWh + nätavgifter vilket var vad mitt rörliga var i augusti. För att det skall bli att kör elbilendyrare så behöver elpriset hamna stadigvarande på över 8,50kr/kWh + nät.
Om det händer så innebär det tyvärr att värmen i huset är det som knäcker oss, inte bilen...

/Dick

Vi är helt klart påväg däråt ja, men än så länge är det svårt att räkna hem elbilen pga inköpspriset.

Sen kommer det naturligtvis komma skatter på elbilen också för att kompensera för statens minskade intäkter på mindre såld bränsle.

Dessutom har elbilen andra nackdelar såsom lastmöjligheter kontra pris, dragförmåga, räckvidd etc. 3 ganska viktiga saker som många prioriterar högt.

Min bror har just en ny V90 T4...går skitsnålt.. men leasing är ju en sak...men som privatköpt bil ?? vad jag förstår är de allra flesta elbilar leasade ?? ägaren en en bilfirma .

Tror inte det är omöjligt att sälja en elbil.
Är priset bara tillräckligt lågt blir en ny ägare åxå lurad att köpa. Det är än så länge billigt att ha dom.