Hur undvika misslyckas med seglingen? Nästan bommen rakt i skallen = trasig tamp.

Om du låg mot vinden blev det inte en gipp utan snarare ett slag, då byter inte bommen sida snabbt eller okontrollerat, utan du passerar vindögat och tar över seglet på nya bogen.

Gipp: https://sv.wikipedia.org/wiki/Gipp
Slag (stagvändning): https://sv.wikipedia.org/wiki/Stagv%C3%A4ndning

Ser ut som en shackel som sitter där. Menar du att nån satt dit en bit tamp mellan shackeln och infästningen av nån anledning, som gick sönder?

https://www.svith.se/bygg-garage-och...m6-a4-2st.html

Man kan oxå ha en snabbhake där om man vill ha loss bomen utan att skruva på shackeln.

https://www.navinordic.com/segel-och...artonblock-fn6

Skall man lära sig segla utan hjälp bör det vara i svaga vindar inomskärs, och att man lärt sig reva seglen. Att kunna vattnen runt kobbar o skär är Regel Nr: 1


Självlärd på 9m träbåt.

Ett geni, ja det är vad som jag tror hände.

Har du kvar stumpen som gick sönder?
Vissa matrial i tampar blir förstörda av solljus och väder över tid, kan va nåt sånt. Polyester är nog sämst i marin miljö.

Man skall alltid ha ett par extra schackel med ut.
Innan sjösättning elle i samband med påmastning bör alltid hela riggen gås igenom. Många båtar är från 1975-1985 i vårt land. Saker slits.
Angående linor och skot...De skall bytas innan de brister. Uvljus tär på hållfastheten.

På en 6m båt är krafterna mindre än på en stor båt, men trimningen sätter rejäla krafter i tampar och skot.
Ofta används båtar sparsamt förutom under semesterveckor. Lossa trim på storsegel efter segling. Storsegelkapell skyddar mot salt Uv som bryter ner.
Kolla schakel innan de brister. Lås Upp --inspektera smörj gängor mm.
Att handla på biltema är billigt, men råden du får där äe sämre än på
Hjertmans eller Erlandssons brygga
https://www.erlandsonsbrygga.se/Hems...ning/Skot_Fall


Klart att saker kan gå sönder...men kolla de viktiga punkterna typ staginfästningar och roderinfästningar..
Obs Gasolanslutningar på gamla båtar kan vara en dödsfälla, med läckage nattetid när man sover.
Sen finns det bättre forum att fråga i än detta. Jag tror att flera som svarat ej brukar ha flytväst.
Maringuiden
Sailguide
osv
https://www.sailguide.com/forum/viewtopic.php?t=12183

Jag filmade riggen en kvart före den gick sönder. Här är ett foto jag klippt ut från filmen på delen som gick sönder/skruvade ur sig: https://www.bildtagg.se/bild/rgebljaipdwvjoyv1o0z9cdv

Missödet hade kunnat undvikas om jag kontrollerat den schackeln och skruvat i skruven som ser ut att ha skruvat ut sig.


Får ta och göra en genomgång på riggen i dag.

Ett ytterligare fel jag hittat är att två av plastflikarna som sitter i masten och håller fast seglet är defekta. Kan jag segla ändå? eller ska jag omedelbart laga de? Här ses dessa två defekta plastbitar mellan segel och mast (de håller inte fast seglet mot masten som de ska): https://www.bildtagg.se/bild/fe6osnhxzfdeeekkr7vl6di

Travare kan gå sönder om seglet slår.
2 min där segler slår HÅRT i vinden skörar seglet som en halv säsong ett fyllt segel sliter minimalt.
https://www.erlandsonsbrygga.se/Hems...ELDEN?id=03754

Att Byta ut allt blir dyrt med Inspeketra vårda och byt ut det med sprickor mm

En till fråga jag har: Stålvajrarna som håller uppe masten, hur spända ska de vara. De två vajrarna som sitter högst upp i masten känns som om de är precis spända. De två andra vajrarna som är fästa lite längre ner på masten, de är märkbart mera slappa. Ska det vara så?

Den vajern som går från mast till för är ganska slapp, likaså den vajer som går från mast till akter. Ska det vara så?

Nej, det finns säkert uppgivet för din typ av båt hur hårt de skall dras. Lite olika det där beroende om masten står på däck eller om den är genomgående ruffen och står på kölen. Masten kan även trimmas i olika lutningar för optimal fart.

Läs på lite hur man riggar olika båtar, det är nyttigt.

Ang. shackeln som satt löst så dra alltid med ett verktyg såpas hårt att de inte kan skruvas ut av sig
själv. Extra vantskruv, shacklar, låssprintar, ståltråd, silvertape, anpassade verktyg m.m. är mycket bra att ha i båten. Skadade segel skall lagas så fort det går annars kan de snabbt bli värre.

Förstaget (vajern som går från båtens för till (nära) masttoppen) kan du spänna väldigt hårt. Men den kan spännas på två sätt: genom att skruva på dess vantskruv, eller genom att skruva på akterstagets vantskruv. Du bör inte skruva någon av dessa i botten.

Dessutom bör du ta hänsyn till hur mycket masten lutar. Det är populärt bland kappseglare att luta masten bakåt, då det verkar ge bättre förmåga att segla nära vinden (det som kallas bidevind eller kryss). Om du bara håller på att lära dig segla kan du låta masten stå rakt upp på däck istället, för att underlätta för dig själv.

Dock skall masten inte luta åt något håll i sidled, och stagen (stålvajrarna på sidorna av masten) skall spännas hårt nog för att masten inte lutar (för mycket) när du seglar halvvind (vinden rakt in från sidan).

Hur fäster jag dit genuan?

Det var samma fel på vajern längst fram som håller masten. Såg det nu när jag seglade. Chacklen höll på att öppna sig. Fixade med tång och polygrip och en spik. Jag tog med några verktyg ut på sjön.

Oj, nästan det jag var med om när jag seglade vid 11-års ålder. De ropade "nu slår vi" och i nästa sekund hade jag bommen i huvudet och plask ner i vattnet. Fick tag på ett rep som jag höll i för glatta livet medan jag minns hur jag flög fram i vattnet (runt 15 knop). Till slut fick de upp mig 😒