Tömma AGM bilbatteri helt på laddning.

Hur tömmer man ett AGM bilbatteri helt på laddning, på ett säkert och snabbt sätt utan att någonting pajar?

Koppla in en 12V lampa och vänta en dag?

Du vet att du förstör batteriet??

Varför vill du göra det?
Inget batteri mår bra av att bli så kraftigt urladdat.
Annars som sommarlov säger en lampa tills den inte lyser mer.
Kan vara en ide om man vill polvända batteriet i ett försök att väck liv i ett batteri som är kass dock.
https://www.youtube.com/watch?v=mQHmCzorneU

Ok, för säkerhets skull skiter jag i det.

Här är en som fixat ett urladdat AGM:
https://www.maringuiden.se/forum/top...agm-batterier/

Man ska inte försöka polvända moderna batterier, de olika plattorna är helt olika, visst kommer det funka men mycket dåligt.

Jag har testat att återuppliva dåliga batterier, det har aldrig funkat.
Är plattorna skadade, så är dom det, vad jag än mixtrar med utifrån.

Mycket skitsnack i den tråden.
Folk fattar inte hur farligt ett batteri kan vara.
Att få ett batteri att explodera är faktiskt ganska lätt, släng på en skiftnyckel och du belönas med med plastflisor och syra i ögonen!

Speciellt i det forumet är det bara löjligt, ska folk köpa båtar för miljoner och spara hundralappar som någon slags pakistanier?

Kolla här, man ser att även dessa stackare byter ut vissa plattor mot nya!
https://www.youtube.com/watch?v=sbRvXulcKAU

Jag har sett sådana filmer på människor som under dåliga förhållanden byter ut bly-plattor.

Hursomhelst, då har man lärt sig något idag också.

Hur ofta kastar man en skiftnyckel på ett batteri? blybatterier är ganska säkra. alla batterier är osäkra om man tömmer ur all energi ögonblickligen vid en start kortslutning.

Jag har polvänt lite batterier med blandat resultat.

Ej jag på videon men en som lyckats dock med minskad kapacitet vilket är en självklarhet.

https://www.youtube.com/watch?v=mQHmCzorneU&t=6s

Så sent som på 60-talet var det inte ovanligt att rekonditionera blybatterier.
De flesta bilverkstäder hade en mindre elverkstad.
Förutom att kolla/renovera generatorer, startmotorer, torkarmotorer, fördelare, tändstift m m så rekonditionerades även blybatterier.

Gick till som följer.
Batteriet tömdes på vätska och sköljdes noga.
Batteriet placerades på en bänk med en enklare travers över.
De båda polerna kopplades till traversen och spändes något.
Med en kraftig lödkolv värmdes becket som tätade cellpaketet mot batteribaljan.
Så småningom, när becket var tillräckligt varmt, släppte cellpaketet så att de kunde hissas upp.
Allt spolades av.
Plattorna skrapades rena med kniv och modifierat bågfilsblad.
Tillbaka i batteribaljan med cellpaketet.
Läget justerades noga in med traversen.
Nytt beck smältes ner mellan cellpaket och batteribalja.
Tror det var samma beck som båtägare nåtade däck med - fanns i alla fall i form av korvar tjocka som winerkorvar i vaxat papper.
Ny batterivätska fylldes på.
Voila.

De batterierna var också mer lämpliga att mixtra med.
Idag är tiden det dyrbara.

På båda dina påståenden.

större och dyrare bly batterier som jag jobbat med på maskiner/truckar så kunde man ofta byta varje cell var för sig, var som egna enheter man skruvade loss och bara lyfte ur. smidigt och smart och definitivt billigt. när en cell blev dålig på ett 80 volts batteri på 950AH istället för att byta hela batteriet. Vissa celler kunde fixas på liknade sätt som du skrev och återanvändas.