Citat:
Ursprungligen postat av
Peppa-pig
Här sammanställs dödsolyckorna där Teslor är inblandade
https://www.tesladeaths.com/
Tesla stänger av FSD om bilen tror den kommer krascha, på det viset är den inte aktiverad vid själva smällen. Och alltså inte ansvarig...? Eller not.
Glad midsommar!
Det var inte många olyckor alls samt dödsfall med Autopilot eller FSD inblandat enligt den listan och det är inte teknologins fel. Det är förarnas och andra bilförares fel att folk dör i bilolyckor.
AP och FSD har räddat med störst sannolikhet räddat fler liv än vad som påstås ha dött enligt din lista.
FSD och AP inkativeras om du inte visste det när föraren behöver ta över. Det är 100 procent fortfarande föraren bakom ratten som har ansvaret att ha uppsikt. Än så länge så är det bara en assisterande tjänst som kräver din uppmärksamhet. Med det sagt så är det den mest avancerade assisterande tjänsten som existerar på marknanden och ingen annan är i närheten.
Leta du upp en lista över hur många som dött på grund av assisterande tjänst av alla andra tillverkare så kan jag lova dig att du skulle hitta fler dödsfall och olyckor än vad Tesla lyckats med. Sedan kan jag berätta för dig att dödsfall eller olyckor med assisterande tjänster hos andra bolag inte rapporteras till NHSTA på ett vettigt sätt. Det rapporteras bara om någon gör en anmälan om det och en undersökning inleds. Många dödsfall och olyckor är det ingen som bryr sig om att kolla upp om föraren somnat bakom ratten och driftat ut mot mötandes trafik eller kört av vägen. De ser en förare/passagerare som är död och sedan är case closed. Bara om familjen eller någon skulle få för sig att utreda olyckan. Många olyckor som inte utreds och ingen data sänds till övriga tillverkare på samma sätt som Tesla så de har ingen data att skicka till NHSTA eller känner till att problem uppstått.
Men fortsätt du att bevisa att Tesla är säkraste bilen och räddar fler liv än vad den påstås tagit. Vi som förstår teknologin och hur det fungerar i branschen förklarar mer än gärna för er som inte förstår.
Så nu när du fått denna information så kan du börja hjälpa till att svara andra i tråden i framtiden när de kommer med felaktiga påståenden eller kommer till felaktiga slutsatser rörande olyckor med AP och FSD involverat.
