Citat:
Ursprungligen postat av
SamhallAlekum
Det beror ju helt på vilken bil man kör. Jag har också kört i hastigheter upp emot 140 med bepansrade bilar på motorväg, där var det närmast tvärtom att de låg riktigt bra på vägen. Tyngden ger bra grepp mot vägen. Sen ska man få stopp på grejerna om nåt händer vilket kräver sin chaufför och att väja för något hinder är inte riktigt ett option. Alltså väljer man sina tillfällen för hög fart väl. Oftast gick väl bilarna i hastigheter runt 20-60kmh. Med det sagt så är väl all operativ verksamhet alltid en balansering av risker. Man är beredd att acceptera risker, likväl som att själv vara den som skapar riskerna till vinst för nåt annat.
Detr alltid lätt i efterhand att döma.
En liten rattrörelse i 120 Km/h för att fordonet ska börja kränga och sen vobbla.
De är verkligen inte smidiga i högre farter. Dessutom är ju bromssträckan säkert dubbelt om inte mer så lång. Bepansrade låga fordon typ Volvo S80, BMW700 serie etc går ju inte att jämföra med tunga Suvar.
De har man egentligen för att kunna köra offroad, samt att kunna ramma hot.
Därför brukar man ofta se en låg bil som VIP fordon och en SUV som eskortfordon (chase) det är för sk protective driving ge skydd, kunna blocka, ramma och ha som reservfordon om skyddsfordonet blir utslagen.