Vad är egentligen problemet på Arlanda? (2022-06-12)

Det råder kaos på Arlanda. För många är där samtidigt. Vägar till och från Arlanda stängdes under lördagen (igår) av flera gånger för att det var för många på Arlanda.

Men hur tänker folk som åker till flygplatsen 8 timmar före sin avgång. Om alla åker 5-8 timmar före sin avgång, vad ska de göra där? Varken check in eller Bagage drop för din flight har ju öppnat. Ska ni stå första hallen och ta plats?

Ur säkerhetsynpunkt måste det ju vara tokigt att ha så många samlade på samma ställe. Ur smittskyddssynvinkel lika så.
Varför var du där före din check-in öppnade?
Varför checkar du inte in på webben kvällen innan (som man kunnat göra i säkert 10 år)?
Varför skriver du inte själv ut bagage-tagen och tagar väskan själv?

Jag fattar inte vad problemet är. Om jag får gisssa så har svenskarna glömt bort hur man flyger, Hur man gör. Hur man packar handbagaget, hur snabb man måste vara vid säkerhetskollen och att man packar ihop sitt handbagage själv men lite längre bort.
Skärpning alla ressenärer!

Svedavia har tydligen personalbrist. Svårt att hitta lämpliga personer som passerar säkerhetsscreening.

Detta är inte särskilt svårt att förstå då slutlönen för de som jobbar som säkerhetspersonal är för låg att locka alltför lämpliga människor. Det är också obekväma arbetstider och en lång resväg till jobbet.

Sverige klarar inte av att drifta en flygplats.

Måste handbagage ha sådana tags?

Förutom att Swedavia gick back nästan 4 miljoner kronor om dagen 2021 och kan ha tappat luften en aning, hur är det möjligt att inte ha koll på antalet ankommande personer?

Jag slås av samma tanke.. Ulandsvarning på detta spektakel.

Är ett problem med flera faktorer. Under pandemin skalade man ner mycket gällande personal och resurser och nu ska varenda sprittörstig svensk ut och resa.

Blir en enorm flaskhals.

Ja på fredag anländer jag redan 10 timmar innan avgång.

Inte bara för att vara i god tid och försäkra mig mot förseningar och inställningar på den 7 timmar långa resan, utan för att tågbiljetterna senare under dagen är mycket dyrare.

Men miljörörelsen gör vågen, för det är fult att flyga

Det skulle ju kunna vara en bidragande orsak att Swedavia skriver följande på Arlandas hemsida: "
På grund av bemanningsproblem i säkerhetskontrollerna i Terminal 5 finns det risk för långa väntetider för att passera säkerhetskontrollen. Vi beklagar situationen och uppmanar resenärer att vara ute i extra god tid" och att media dagligen skriver att det är kaos och att resenärer har eget ansvar för att hinna med flygplanen, missar man ett plan får man ingen ersättning från resebolagen/flygbolagen eller Swedavia.

Problemet ligger dock inte i hur många resenärer som kommer tidigt utan i att Swedavia och dess underleverantörer inte klarar av att hantera det antal resenärer som de i god tid vet kommer passera flygplatsen. (De har full tillgång till hur många passagerare som lyfter / landar per dag ner på ankomstid/avgångstid). Så inkompetens är nog svaret du letar efter, var i organisationen är en annan fråga. Ytterst är Regeringen ansvarig då Swedavia är ett statligt bolag.

Angående dina mer specifika frågor så avgör respektive flygbolag när "self-service" ska öppna för deras resenärer, det betyder t.ex. att den resenär som ska flyga med första morgonflyget och kommer "för tidigt" till Arlanda inte kan lämna in sitt egenincheckade/taggade bagage trots att de var på plats i god tid och checkade in online innan ankomst. De blir istället stående utanför säkerhetskontrollerna till dess "self-drop" öppnar och får sedan sälla sig till de då redan långa köerna till säkerhetskontrollerna.

När de väl hamnat i dessa köer visar det sig att för få "portar" är öppna, troligtvis pga underdimensionering på personalsidan eller bristande rutiner/processer. Jag upplever att folk vet hur det går till, plockar iordning sina saker och ser till att vätskor och metaller m.m. ligger rätt/synligt osv så det är knappast resenärerna som orsakar köstockning. Det är helt enkelt så att man inte kan få igenom fler än X resenärer per timme med Y antal "portar" öppna. Och med tanke på att Swedavia VET hur många resenärer som ska igenom per timme så finns bara dålig planering kvar att skylla på.

Den som besöker Arlanda nu kan förövrigt även själv konstatera att man använt pandemiåren till att renovera Terminal 5 men att man ännu inte är klar med spektaklet, finns all anledning att ifrågasätta om inte även säkerhetskontrollerna borde ha setts över och om det inte skett kräva svar på när de byggs ut/effektiviseras för att klara högre volymer än i dagsläget då antalet resenärer fortfarande är lägre än innan pandemin.

Problemet är att staten (S) inte skall leka företag och/eller inkvotera mindre kompetenta oavsett rätt partibok, hudfärg eller kön. Ni ser förfallet i sektor efter sektor, från bland de bästa i världen till bananstatus på 20 år - remarkabelt på sitt sätt men tragiskt på alla sätt.

Det är väl fråga om en snöbollseffekt?

Det börjar med att Swedavia har för lite personal för att fylla vissa nyckelfunktioner. Detta leder initialt till längre köer och väntetider, folk blir förbannade av att stå och vänta, några missar sitt flyg, det börjar klagas på sociala medier, och så är snöbollen i rullning. Folk åker dit tidigare och tidigare för att hinna köa och inte missa sitt flyg, men verksamheten är inte avsedd för att hantera drösavis med folk som bara hänger och glor. Köerna blir värre, folk börjar åka dit ännu tidigare, osv osv osv.