SAS - SAS

SAS ledning vill gärna jämföra sig med lågkostnadsbolagen. Det de verkar glömma bort är att de har en administration vars storlek är jämförbar med Emirates - som har en klart större flotta än SAS.

Säger sig självt att det inte funkar med 900 anställda på kontoret i ett såpass dyrt land som Sverige. Kostar för mycket.

Iofs har det väl varit Danmark som varit den dyra posten gällande personal i SAS.

Ja förmodligen. Men tänkte på att huvudkontoret ligger i Stockholm.

Tack, det var en övertygande genomgång. Nu kommer det upp en sak som komplicerar bilden: Om flygbolaget SAS skulle kollapsa finns det risk för att kinesiska staten kan bli delägare i Bolaget. Det visar SVT:s genomgång av SAS flygplansavtal.
https://www.svt.se/nyheter/utrikes/sas-kan-fa-kinesiska-agare

Delägare i vad? Ett konkursbo?

Det kanske menas räddning innan det måste bli konkurs, dvs vid en rekonstruktion? Mer om detta kommer nog imorgon.

Man ställer sig frågorna varför och till vilket pris SAS ska räddas.

Jämför med när Saab Automobile konkade, det märks inte längre.

Korrekt. Det kan vara bra med sådana perspektiv.
SAS sorti skulle inte märkas efter något år.

SAS skulder på 20 miljarder ska alltså konverteras till aktier i SAS åtgärdsplan. Svenska staten har gått med på att konvertera de 4 miljarder som SAS är skyldig, men bidrar inte med något nytt kapital.

Finns två scenario. 1) SAS får Kina som största ägare. 2) SAS går in konkurs

Jag kan inte lägga säljorder.. kan man handelsstoppa innan börsen öppnar?

Då blev det ny all time low på knappt 65 öre!
Tiotusetals småsparare som tokköpte aktien när pandemin bröt ut måsta fundera på varför de gjorde det!

Speciellt med tanke på att många envist upprepar att SAS aldrig kommer gå i konkurs eftersom danska och svenska staten alltid kommer gå in med mer kapital. Vilket de inte kommer göra den här gången.