Brinnande minibuss påkörd av lastbil på E6 utanför Båstad, tre döda (2022-04-30)

Bild 1
Bild 2
Bild 3
Bild 4
Bild 5

Tack
Fortfarande, tack vare bilen som stpr still till vänster, och att vanen inte går att se pga rök, inga lågor, så skulle man kunna tro att bilen i vänsterfilen kokar/havererat, inte ovanligt i den backen.
Jag tror inte man ska vara för snabb att döma, han tänkte nog att faran var till vänster, och den backen är dryg i en långtradare, man släpper inte om man inte måste. Men, ja han har krockat, ja hans misstag har kostat tre unga livet men jag har svårt att tro att det blir fängelse. Sen gjorde grabbarna det största misstaget, att befinna sig i vägbanan, annars hade det bara varit materiella skador. Chansa inte, lämna vägen, vad ni än har för ögonsten till bil så är det inte värt det.

Vad är det för jävla mupp som stannat på vänster sida?

Bild 1

Varför stannade han ens och varför står han på vänster sida? Är det ingen som diskuterar hans ansvar?

Jävlar vad präktig du är då! Bilderna på aftonbladet är extremt otydliga och endast efter längre granskning syns en antydan till en mörkklädd figur i röken med helt nedsläckt bil i kolmörker och endast någon sekund att reagera på en stillastående bil!

Du är fan helt otroligt naiv om du tror att det räcker för att göra undanmanöver med tungt fordon.... att en bil sedan tidigare stått med varningsblinkers av okänd anledning är helt jävla oväsentligt oavsett om det var omkörning på högersidan eller inte finns ingen förare som är tankeläsare vad andra trafikanter menar om du nu trodde det..

Att färden var något över 80 är också helt oväsentligt,kom in i verkligheten din mupp!

Så du kör 15 km/h på motorvägen ifall något hinder dyker upp?! IDIOT!!

Helt korrekt att saken går till åtal. Det är uppenbart att lastbilschauffören har brustit i ansvar och uppmärksamhet och framfört fordonet väldigt oaktsamt. Räcker att studera den stillbild från dashkameran som publicerats här.

Är det någon som begärt ut FUP?

EDIT: Begärt ut FUP nu. Laddar upp så fort jag mottar den.

Vilket ansvar anser du den bilisten ha till olyckan? Att bilen stannat och tydligt varnar med varningsblinkersen plus det faktum att tydligt med rök uppenbarar sig borde lastbilschaufför ha uppmärksammat detta och anpassat framförandet av fordonet på ett trafiksäkert sätt. Vilken han inte gjorde.

Tackar!

Man får varken stanna eller parkera på motorväg. Enda undantaget är väl om man får något fel på bilen så att man helt enkelt måste stanna. Därför undrar jag varför den där bilen står där på vänster sida. Vem färdades i det fordonet och varför parkerades det med varningsblinkers på vänster sida?

Han behöver inte läsa tankar, bara anpassa farten efter situationen, vilken är komplett mörker, rök över vägen, uppenbar varningssignal i form av varningsblinkers. Det är nog för att en förare ska tänka "oj, vad är det som händer? Sänker farten så jag hinner stanna ifall det behövs."

Defensiv körning, något att hålla som positivt. Vi vill inte ha nån indisk storort eller Aleppo/Bagdad på våra gator tack.

Troligtvis är det lite mer till saken än ”skylla sig själv” i cyklistens fall. Dessutom är en oskyddad cyklist just inte en van på motorvägen, där vanar ska va. Alltså, cyklisten kan ha behövt tänka på sin säkerhet själv, just för att bilar är hårda och har svårt att stanna om det är halt. Det finns liksom en vågskål med vem som är mindre normalt ute. Att lasta en bilist för att ha haft ihjäl en cyklist på hal is som denne inte uppfattat kan kanske kännas strängt. Särskilt om inget bilisten kunde gjort skulle ha ändrat på saken.

I fallet med vanen får man kansle fråga sig om chauffören hade tänkt stanna om det hade stått en långtradare i backen i stället.

Visst kan röken kanske ha sett ut som dimma, och fångat strålkastarens ljus, visst kan chauffören ha blivit konfunderad av bilisten till vänster. Och kanske varit orolig för att stanna i backen. Men då får han väl berätta hur han kände o tänkte.

Det är väl inte alls orimligt att ett sånt här speciellt med ändå tämligen alldagligt (i enskildheterna) fall går till åtal. Chauffören ska kanske köra lastbil resten av livet. För allas skull, inklusive hans egen, kan det ju va bra att reda ut hur han ser på saken, så att inte tankarna börjar vandra iväg en annan kväll när han är ute o åker.

Och sen mår säkert pojkarnas anhöriga också bättre efteråt. Det synes ju inte helt otvetydigt var ansvar borde placeras.

Det står en bil parkerad i vänster fil på motorväg med varningsljus på. Då är det ju det fordonet man försöker undvika genom att hålla till höger. Och där har några ungdomar parkerar sitt fordon utan vare sig belysning eller varningstriangel.
En av de förolyckade hade lastbilskörkort och troligtvis också YKB-utbildning då denne precis hade börjat jobba som lastbilschaufför och borde vara väl medveten om riskerna med att stanna på motorväg utan belysning eller reflexer. Olyckor, trafiksäkerhet och risker i trafiken diskuteras i delmoment 5 YKB utbildningen.
”Ungefär tre personer per år får sätta livet till när de får motorstopp, punktering eller liknande på motorvägar och mötesfria 2+1-vägar”.
https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/trafiksakerhet/sakerhet-pa-vag/om-du-far-stopp-pa-bilen--varna-lamna-och-larma/

En Chevrolet G20/G30 även kallad Van har från fabrik inte godkända reflexer eller belysning enligt svenska lagkrav.