Varför momentdragning och X antal grader?

Detta känns bara väldigt krångligt och en källa för misstolkning och fel.
Varför inte istället sätta att det skall vara 120 Newton som exempel istället för säg 80 Newton + 45 grader?

Det beror på att bulten som används till denna typ av dragning är en s.k sträckbult. Så det första momentet är för att dra fast bulten och grad-dragningen för att den ska spännas till en viss fastsättning. Man kan helt enkelt inte få det lika exakt med ett bestämt momentvärde.

Så krångligt är det väl inte att dra till 80N +en åttondels varv till?

Det är för att 120 Newton inte alls är lika exakt som 80 Newton + 45 grader.
När du drar åt en bult spänner du den som en fjäder genom att sträcka den. Det har alltså inget med newton att göra.
Men då sträckning är svårt att mäta tar man det näst bästa nämligen friktionen mellan skruv och plan och det mäter man med newton. Men friktionen kan ändras av saker som en bricka, olja eller fett osv så om man lägger till ett gradantal som tex 45 får man en sträckning av bulten som inte har något med friktionen att göra. Bra va!

Förövrigt så heter det skruv och inte bult. Bulten har inga gängor.

ja, det är nog vagnsbulten som skapat begreppsförvirringen.

LL

Rätt ska va rätt!

Jag vet den egentliga skillnaden på bult och skruv. Men som många språkvetare påpekar att om ett ord används tillräckligt mycket även om det är fel betydelse blir det det nya rätta. Det är så vi får språkförändring och nya ord. Har på gått i alla tider.
Så vi får nog skippa i att rätta och erkänna att bult är den nya benämningen och att skruv används utan nån form av mutter eller gängat hål. (och jag tror att i stort sätt alla som arbetar som nån form av reparatör säger "bult" om skruv med mutter)

I stort sett alla? Knappast!

Förekommer säkert, men alla jag pratar med som har som yrke att jobba med sådana här saker använder korrekt benämning. Skruv och bult är 2 olika saker och används till olika ändamål. Att då kalla båda för samma sak skapar bara förvirring.

När man drar åt en skruv så vill man erhålla en viss klämkraft i skruvförbandet. Klämkraften är svår att mäta direkt så någon annan metod används vanligen. En metod är att momentdra skruven, problemet med denna metod är den är väldigt beroende av friktionskoefficienten, är friktionen högre eller lägre än förväntat så kommer man dra åt skruven för löst eller för hårt.

En bättre metod är att dra åt skruven till ett lägre moment och sedan vinkeldra, skillnader i friktion kommer nu inte ha lika stor påverkan på vilken klämkraft man erhåller.

Har man väldigt höga krav så kan man mäta klämkraften genom genom att mäta hur mycket skruven sträcker aig vid åtdragning. Detta kan göras med ex. en mikrometer eller en ultraljudsmätare.

Bulten (skruven) fungerar som en fjäder och huvudet klämmer åt det som monteras.
Därför är det även viktigt att dessa bultar byts när man monterar lös dom.

Krångligt kanske om man inte förstår poängen, men när man vet hur det fungerar så är det inte så konstigt.

Men momentdraging utan vinkeldragning har fungerat i 100-tals år. Det här är ett sätt
att hemlighålla momenten så att få klarar jobben.

Man drar rätt med vinkel o momentmätare kan man använda momentnyckel sen när man vet momentet.

Samma sak som att ställa tändningen på varv - bara att mäta på tomgång sen o ställa efter detta på tomgång.