Tesla - TSLA (USA)

Det är ju ni som vrider faktan, BYD som är världens mest vertikalt integrerade bolag och världens 3e största batteriproducent kan friskt skifta mellan PHEV och BEV beroende på vad kunderna köper. Då de nu har en backlog på över 500K bilar känns det vettigt att tillverka fler PHEVs som kräver färre batterier.

Statistiken som visades var på en månad. BYD kommer sälja fler NEVs än Tesla i år, men är värderad som en bråkdel av Tesla. Finns ToM en chans att BYD levererar fler rena elbilar än Tesla 2022, och då tillverkar de samtidigt laddhybrider och är själva i världen att som biltillverkare tillverka egna halvledare. Finns ingen statistik att vrida, det är bara låg iq sektmedlemmar som exkluderar PHEVs ur statistiken för att få Tesla att se bättre ut.


Finns en anledning till att Tesla som är värderat till 20x sales krashar nu när räntorna sticker, men du och bästeherrmongolid kommer rida ut vågen som äkta bagholders och låta musk dumpa aktier på er. Trevlig fortsättning

Det är ju ni som vrider faktan, BYD som är världens mest vertikalt integrerade bolag och världens 3e största batteriproducent kan friskt skifta mellan PHEV och BEV beroende på vad kunderna köper. Då de nu har en backlog på över 500K bilar känns det vettigt att tillverka fler PHEVs som kräver färre batterier.

Statistiken som visades var på en månad. BYD kommer sälja fler NEVs än Tesla i år, men är värderad som en bråkdel av Tesla. Finns ToM en chans att BYD levererar fler rena elbilar än Tesla 2022, och då tillverkar de samtidigt laddhybrider och är själva i världen att som biltillverkare tillverka egna halvledare. Finns ingen statistik att vrida, det är bara låg iq sektmedlemmar som exkluderar PHEVs ur statistiken för att få Tesla att se bättre ut.


Finns en anledning till att Tesla som är värderat till 20x sales krashar nu när räntorna sticker, men du och bästeherrmongolid kommer rida ut vågen som äkta bagholders och låta musk dumpa aktier på er. Trevlig fortsättning

Självklart tar man bort hybrider när man snackar elbilar, är du efterbliven eller?

BYD förlorar pengar på varje ren elbil dom säljer så jag tror inte ens dom vill sälja fler BEVs än Tesla. Du, likt många andra i tråden är förblindade av hat. Ni hatar Elon och projekterar era känslor mot Tesla. Så jävla patetiskt

Jag projekterar hat, skriver du i samma stycke som ”är du efterbliven, jävla patetiskt”.

BYD väljer att producera PHEVs då det är hög demand för dem i Kina, eftersom de tillverkar batterierna själva så kan de producera BEVs istället men då demand för PHEV är såpass högt och de kräver färre batterier så väljer de att tillverka fler PHEV. BYD tjänar pengar på BEV nu btw. Du kan läsa deras senaste kvartalsrapport. Vad du än räknas så slaktar de tesla i tillväxtsiffror i både absoluta tal och procentuellt.
Mvh

Jag projekterar hat, skriver du i samma stycke som ”är du efterbliven, jävla patetiskt”.

BYD väljer att producera PHEVs då det är hög demand för dem i Kina, eftersom de tillverkar batterierna själva så kan de producera BEVs istället men då demand för PHEV är såpass högt och de kräver färre batterier så väljer de att tillverka fler PHEV. BYD tjänar pengar på BEV nu btw. Du kan läsa deras senaste kvartalsrapport. Vad du än räknas så slaktar de tesla i tillväxtsiffror i både absoluta tal och procentuellt.
Mvh

Är det därför BYDs vinst rasat i samma takt som BEV försäljningen ökat?

https://youtu.be/9kxHhXpNbd0
Spola till 6:45, du behöver bara lyssna i 3 min. Om du avvisar det han säger bara för att han driver en Teslakanal så är du bara feg och rädd för sanningen. Du är mer än välkommen att dubbelkolla siffrorna själv. Hans siffror är tagna från BYDs kvartalsrapporter btw. Samma rapporter som du hänvisar till, men antagligen inte läst.
BYDs vinst har minskat stadigt sedan 2016
men ändå sitter du och säger att BYD slaktar Tesla i tillväxtsiffror lol!
Intellektuellt ohederlig kallade bästehrmongolid dig, jag förstår vad han menar nu

BYD skalar upp, its all good. Att kineserna kommer stort med eldrift i alla former var inräknat. De har inte Teslas lysande vinstmarginaler än men det kommer säkert. Men nu vill jag faktiskt veta vad du tror Teslas EPS för 2022 blir. För har du inte ens en servett-kalkyl för det så betyder det inte ett smack vad du tror att Teslas kurs bör ligga.

Är det därför BYDs vinst rasat i samma takt som BEV försäljningen ökat?

https://youtu.be/9kxHhXpNbd0
Spola till 6:45, du behöver bara lyssna i 3 min. Om du avvisar det han säger bara för att han driver en Teslakanal så är du bara feg och rädd för sanningen. Du är mer än välkommen att dubbelkolla siffrorna själv. Hans siffror är tagna från BYDs kvartalsrapporter btw. Samma rapporter som du hänvisar till, men antagligen inte läst.
BYDs vinst har minskat stadigt sedan 2016
men ändå sitter du och säger att BYD slaktar Tesla i tillväxtsiffror lol!
Intellektuellt ohederlig kallade bästehrmongolid dig, jag förstår vad han menar nu

Ja Tesla Economist verkar tämligen trovärdig, som de faktum att han säger att Elon sagt att "BYD will never hit volume production" när de tillverkar >100k NEVs och >50k BEVs per månad vilket är samma volymer som tesla själv.

Killen som påstår att artiklar som skriver att BYD går med vinst är "paid by BYD marketing department" LMAO

BYDs TILLVÄXT från Q1 21' till Q2 22 i antalet sålda NEVs är 180%. Dvs betydligt högre än Tesla.

Hans enda "bevis" på att BYD inte tjänar pengar på BEVs är att de hade högre marginaler 2016. Även fast BYD var ett helt annat bolag. Han "glömmer" att nämna att BYDs CAPEX 2021 överstiger 2018+2019+2020 TOTALT. Då de bygger fruktansvärda mänger batterifabriker.

Och inte bara det så tar han inte några siffror ifrån Q1 2022 vilket var kvartalet jag pratade om, utan han refererar till helåret 2021.

Finns en anledning till att Tesla som är värderat till 20x sales krashar nu när räntorna sticker

Jag tror tesla kommer leverera 1.35 miljoner bilar 2022, missa deras 50% growth rate med andra ord, vilket de redan gjort 3 av 4 senaste åren.

Tror de kommer leverera EPS på 11 dollar.

Komemr även göra en vågad satsning och påstå att deras marginaler kommer vara lägre i slutet av året, någonting som kraftigt går emot estimaterna. Du får gärna visa dina siffror så kan vi återkomma till detta i slutet av året.

Uppfattningen om att Tyskland och Texas kommer bidra till högre marginaler är kraftigt överspelat. Marginalerna i kina är bortom räckhåll

Om BYD inte lyckas komma upp till break-even så ser jag inte riktigt hur de kan bevara tillväxt-takten. Tesla gjorde inte heller vinst med så låga volymer, men de hade inte heller ett dussin olika modeller och kunde spara pengar på att producera färre antal delar. Tror BYD måste skrota ett antal modeller och hybridlösning för att kunna sälja bilarna med vinst. Vi får se, men de får gärna leda försäljningen i Kina, gör ingenting för oss som investerare i Tesla. Är faktiskt inte så brydd om biltillverkningen, då det tuffar på. Jag vet att folk underskattar betydelsen av roboten, och Teslas kompetens att förverkliga den. Folk fattar inte innebörden öht och tror den är värdelös så länge den inte kan gå och handla ett paket mjölk. Människor är generellt ganska blåsta och fast i sitt eget perspektiv helt enkelt, och det får man ju vara.