Brinnande minibuss påkörd av lastbil på E6 utanför Båstad, tre döda (2022-04-30)

Ledsen, men du får fel när du tänker.

Ett släp är byggt för att i möjligaste mån följa sin bil.

Med de styrutslag som kan vara aktuella på motorväg handlar det om någon decimeter i sidled, räknat på hjulspåren ekipaget lämnar.

Släpet sitter alltså inte fast i bilen med gummiband, och släpet bredsladdar inte ut utanför bilen i normala fall.

De enda ”släp” som styr ut utanför lastbilens spår är trailers med styrande bakaxlar.
Detta gäller bara i lägre hastigheter. Funktionen är spärrad från typ 30 km/h och uppåt.

En Faymonville med lite utdrag kan skicka iväg rätt rejält i rondellkörning, men styr över och hämtar hem snabbt åt andra hållet.

Var det inte ett utländskt ekipage? de brukar vara 16,5 meter, dragare och trailer. Inte alls som att köra släp.

Japp. Dom som har läst tråden vet vad det är för en sorts bil.

Man har också fått indikation på att det kan vara en kabelbrand till ett illa monterat och icke avsäkrat slutsteg.

Du tror på minibuss.
En minibuss är normalt registrerad för 8 passagerare + förare.

Din oro är alltså att det var för lite folk i bilen...?

Isf är nog risken större att dom spelade för högt på stereon.

Föraren är ej svensk.

I det här fallet så hade ju inte ekipagets längd haft någon inverkan då det var fronten som kolliderade.
Du tänker på ett trailerekipage och som du skriver det har annan körteknik. Trailern på 13 meter hänger ändå som en lång svans och träffar ofta objektet.

Någon talar om "autobroms" är det en sådan i form av en radar så bör den ha aktiverats. Då många hävdar att den är värdelös så krävs det mycket mer att bromsa en lastbil så i många situationer kommer autobromsen inte att förhindra en kollision. Finns exempel på där fullastade trailerekipage kört in i 80Km/h i en tunnel och inte uppfattar att det är stopp/köer då kan det mangla ihop 4-6 personbilar. Med autobroms kanske kollisionshastigheten blir 30 Km/h så plåtskador och kanske inga dödsfall.

Men personer som är utanför som blir träffade av sitt eget fordon blir troligtvis lika manglade vid 30 Km/h som i 80 Km/h

Jo du har rätt i vad du menar med följsamhet.

Kör i 80 Km/h med en personbil mot ett hinder i höger körfält på motorväg. När du kommer till ett avstånd på 30 meter från hindret så väjer du till vänster körfält. Bra bil o däck så klarar du dej.

Gör sedan samma med ett tvådelat lastbilsekipage med 40 ton eller mer så kommer högersidan att ramma hindret.

Det skiljer inte så mycket som man kan tro, i motorvägsfart följer i princip släpet helt i lastbilens hjulspår.
Så att lastbilen skulle missa något som sedan släpet träffar händer knappast, om det inte är väldigt halt.

Det är inte många förare som kastar över en personbil från en fil till en annan i 80 km/tim heller, så den största skillnaden blir att lastbilen är 2,6 m bred och personbilen ca 2 m.

Har DU kört en lastbil med släp någon gång?

nu var det ju DU som började svamla om 24 meter och släp som inte följer med i låga farter bla bla bla...

Jo det följer men det du skall passera är stillastående.

Är det dessutom ett släp (ej trailer) efter dragbilen så finns dessutom risken att när överhänget på dragbilens bakre del svänger åt höger med kraft så kan släpets framaxel få en kort sladd i vänster riktning vilket ökar motkörning ännu mer.

Vid normal körning så håller din teori, vid en undanmanöver nej.

Du kan gå igenom flertalet lastbilsolyckor (väjning) som inträffat så kommer du att se att många gånger är dragbilen oskadd men inte släpet.

Jo då jag vet!
Brand-nej, rökutveckling-JA och för den delen var det inte det jag skrev om heller

Herre jesus alltså. Jag menar ni random människor inte behöver diskutera om dom gjorde som man bör gör det gjorde man

Absolut

Det verkar här som om varningstriangeln användes rätt enligt uppgift i tråden och att tre personer befann sig en bit från bilen där de borde vara. Men det är möjligt att de inte hunnit få ut triangeln? Förstår jag det rätt artikeln nedan försökte de tre omkomna rädda bilen? Det borde de ju i så fall inte gjort, men det är lätt att vara efterklok och det var väl en naturlig impuls.

https://www.expressen.se/nyheter/jacob-anton-och-isak-dog-pa-e6-levde-for-bilar/

Vad jag tänkte mig för teknisk lösning var ett alternativ till varningstriangeln där man skjuter ut något starkt lysande från bilen som lyser upp och varnar bakåt och som kan aktiveras omedelbart. Eller något motsvarande. Om det var så att man inte hade hunnit sätta ut triangeln här hade det kanske räddar deras liv. Stannar bilen aktiverar man varningsanordningen från bilen och lämnar den så fort som möjligt och tar sig en bit ifrån den.