Toyota kvalitetsgaranti

Förra året köpte jag beg. Toyota från 2017 som jag använder som pendlarbil till och från jobbet.

Jag pendlar ca. 3000 mil om året, vilket enl. Kravet för kvalitetsgarantin skulle innebära att jag måste göra 2 st servicar per år.

För 6 månader sedan gjorde jag en mellanservice som jag fick betala ca 2400kr för hos aukt. Verkstad.

Denna gången ska dom ha 4400 för en helservice

Altså 6800kr per år för service.. är detta rimligt? Ordinarie verkstad tar 1500 enl offerter online

Jag har räknat på det och kommer bränna igenom deras 20000 mil limit på 5 år samt betala totalt 34000kr. En tredjedel av bilens inköpsvärde

Samtidigt har jag en helförsäkring som även den täcker maskinskada på bilar upp till 8 år och från vad jag läst täcker samma punkter som toyotas kvalitetsgaranti.

Så jag sitter och funderar på vad f*n det är man betalar för egentligen genom dessa påtvingade servicar. Det måste ju vara bättre att bara göra det som är nödvändigt hos ordinarie mekaniker och spara in dom pengarna man annars hade lagt ner hos toyota.

Försäkringsbolaget skiter väl i vart bilen är servad så länge den är det enl rekommenderat intervall?

Har du frågat hos din Toyotaverkstad vad som gäller? Om inte, så gör det, de vet.

Är det värt det? Troligtvis inte. Hur stor ekonomisk smäll kan du riskera att ta för att spara pengarna?
Har du möjlighet att reparera bilen själv och 20-30k ur egen ficka vid ett sånt tillfälle inte är övermäktigt så kan du säkerligen spara ett antal tusenlappar på att sköta servicen själv.

Det du betalar för är trygghet, precis som när du betalar för mer än trafikförsäkringen. Skulle skit hända så slipper du betala lika mycket då, men ingen kan ju veta om skit händer.

Vad är det jag betalar för exakt om min bilförsäkrings maskinskade-del täcker samma områden som TKG?

Jag ställde den frågan när jag köpte bilen och fick ett halvdant svar, verkar vara en tema man helst undviker.

Extremt många reparationer täcks inte av TKG då de är sk "förslitningsskador" som du får finansiera själv.

Slutligen kostar en reservdel det trippla relativt autodoc.

Själv klarar man inte av mycket, men service kan man väl få på andra håll som kostar en tredjedel

Är du säker på att försäkringsbolag inte kräver att bilen ska ha servats hos en auktoriserad verkstad?

Ja, i avtalet står det endast att service ska vara utfört på ett fackmannamässigt sätt.

I princip man man t.om göra det själv

Har också köpt en Toyota för mindre än ett år sedan. Och jag har samma funderingar som du. Jag var tvungen att göra en fullservice för 5.5 efter att ha kört 350 mil. Bilen har totalt gått 4500 mil. Fullservice ska göras vid 3000 och 6000 mil, så jag är inte helt på det klara med varför jag behövde göra det när mätaren är precis i mitten mellan dessa. Varför gjordes inte fullservice förra gången, och kunde de inte ha gjort det innan de sålde bilen vidare då om gamla ägaren inte hade gjort det.

Provocerande tycker jag.

Har kommit fram till att jag skiter i TKG. Kommer serva hos ordinarie verkstad och be dom byta delarna enl protokollet.

Skillnaden mellan TKG och maskinskadeförsäkring är att försäkringen har 1500kr i självrisk.

Men dessa 1500kr tar man igen på en servicekostnad

Sen har toyota en massa ockulära kontroller men samtidigt kollar man dom viktigaste sakerna under besiktning också.

Sen kanske om du har en bil för 300k plus så kanske servicen hos toyota inte betyder mycket

Brukar oftast vara x år ELLER X mil, vilket som uppnås först. Du lär knappast få ut något på en maskinskadeförsäkring på en bil som gått 2-3000 mil per år, trots att den bara är fem år gammal. Kolla ditt försäkringsbesked noga.