Citat:
)Är det inte bara att koppla på 12V till bilen och så kan man släppa bromsen? Givet att man kan öppna och komma åt batteripolerna men kan man inte öppna bilrn hade man inte kunnat lossa den mekaniska handbromsen heller .
Om du menar elektrisk handbroms så är det bara att koppla in en felkodsläsare i OBD-porten och trycka på en knapp.
Om du menar något annat så får du gärna länka till det, hade varit intressant!
Om du menar något annat så får du gärna länka till det, hade varit intressant!
Citat:
Har en god vän som ensam driver en allbilsverkstad.
Han åtar sig numera endast arbete med elektrisk parkeringsbroms (m m) på Volvo och VAG-bilar.
Han har köpt en dator för Volvo och en för VAG samt prenumeration på deras resp. datauppgifter.
Jag har förstått att det är energikrävande datorer, eftersom han då datorerna är inkopplade, även måste ansluta batteriladdare, för att inte "tömma" ifrågavarande bils batteri.
ormbiten kan säkert utveckla vad jag skriver - som sant eller falskt!
Han åtar sig numera endast arbete med elektrisk parkeringsbroms (m m) på Volvo och VAG-bilar.
Han har köpt en dator för Volvo och en för VAG samt prenumeration på deras resp. datauppgifter.
Jag har förstått att det är energikrävande datorer, eftersom han då datorerna är inkopplade, även måste ansluta batteriladdare, för att inte "tömma" ifrågavarande bils batteri.
ormbiten kan säkert utveckla vad jag skriver - som sant eller falskt!
Nja... Jag kan frigöra parkeringsbromsen på dom flesta bilar med elektrisk parkeringsbroms med mitt Autocom. Har ännu inte stött på någon bil som jag inte har klarat det på.
Jag kör in bilen i verkstaden, kopplar upp datorn och frigör parkeringsbromsen. Stänger sedan av datorn och utför bytet. När jag är färdig kopplar jag upp datorn och avaktiverar serviceläget och gör en eventuell grundinställning om det behövs. Tar bara några minuter och det finns som regel inget behov av att koppla på någon batteriladdare om nu bilen inte har ett tvärslut batteri.
Och det finns ju inte heller någon anledning att låta datorn stå uppkopplad under tiden som man gör arbetet.
Koppla på batteriladdare är dock nödvändigt när det handlar om nya programvaror i olika system.
Citat:
Det bör också påpekas att t ex Audi på vissa modeller har menyval för att kunna sätta handbromsen i serviceläge, dvs skruva tillbaks kolven, vilket jag glömde förut. Nja... Jag kan frigöra parkeringsbromsen på dom flesta bilar med elektrisk parkeringsbroms med mitt Autocom. Har ännu inte stött på någon bil som jag inte har klarat det på.
Jag kör in bilen i verkstaden, kopplar upp datorn och frigör parkeringsbromsen. Stänger sedan av datorn och utför bytet. När jag är färdig kopplar jag upp datorn och avaktiverar serviceläget och gör en eventuell grundinställning om det behövs. Tar bara några minuter och det finns som regel inget behov av att koppla på någon batteriladdare om nu bilen inte har ett tvärslut batteri.
Och det finns ju inte heller någon anledning att låta datorn stå uppkopplad under tiden som man gör arbetet.
Koppla på batteriladdare är dock nödvändigt när det handlar om nya programvaror i olika system.
Jag kör in bilen i verkstaden, kopplar upp datorn och frigör parkeringsbromsen. Stänger sedan av datorn och utför bytet. När jag är färdig kopplar jag upp datorn och avaktiverar serviceläget och gör en eventuell grundinställning om det behövs. Tar bara några minuter och det finns som regel inget behov av att koppla på någon batteriladdare om nu bilen inte har ett tvärslut batteri.
Och det finns ju inte heller någon anledning att låta datorn stå uppkopplad under tiden som man gör arbetet.
Koppla på batteriladdare är dock nödvändigt när det handlar om nya programvaror i olika system.
Jag vet inte om fler tillverkare har/hade den möjligheten men att Audi hade det är jag helt säker på.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera