Toyota fäller bomben, 30 olika BEV modeller på marknaden innan 2030. Goodbye Tesla!

Utvecklat i hemlighet?

Hört talas om Toyota Prius? Släpptes 1997.

När som helst så hade Toyota bara kunnat öka batterikapaciteten, om de velat.
Det jag och ingen teknik intresserad jag pratat med förstår, är varför de ej gjort det
för länge sedan......

Tesla kringgår problemet genom en radikalt annorlunda affärsmodell jämfört med bilbranschen traditionellt.

Med tanke på att Toyota inte har gjort någon bil jag tyckt varit intressant hittills så tror jag inte det ändrar sig bara för den drivs på el. Men vem vet, de kanske gör en helomvändning och börjar satsa på lite roligare saker.

Teslas affärsidé har hela tiden varit att maximera aktievärdet snarare än att bygga bilar. Genom att promota Musk som nån folkhjälte och entreprenör tillhörande de goda, samtidigt som han varit aktiv på twitter för att skapa en fanbas. Nu verkar det dock som att man levt ut sin potential och att aktiekursen peakat. Därför säljer han bort andelarna i snabb takt nu, fanboysen blir dom som står där med rumpan bar då kursen imploderar.

Med tanke på att Toyota inte har gjort någon bil jag tyckt varit intressant hittills så tror jag inte det ändrar sig bara för den drivs på el. Men vem vet, de kanske gör en helomvändning och börjar satsa på lite roligare saker.

Toyota satsar mer på gemene man som behöver en pålitlig bil att ta sig från A till B. Är väl Lexus du får vända dig till om du vill ha något lite roligare.

Vad är BEV?

Goda nyheter.

Toyota gör bra bilar, då ökar konkurrensen. Det där med bränsleceller och vätgas och annat är i stort sett enbart för japanska marknaden där det finns viss infrastruktur redan. I resten av världen har övriga aktörer ställt om till batterifordon, även för tunga lastbilar och vissa fartyg tex färjelinjer.

Anledningen är den totala energieffektivteten som är värdelös med vätgas/bränslecell.

Den stora frågan som tidigare nämnts är batterikapacitet som är begränsande faktor för nästan alla tillverkare idag, därav paniken att bygga fler batterifabriker. Tesla, Hyundai, VAG och BMW har säkrat en stor del av den globala tillverkningskapaciteten, de kinesiska märkena BYD, Polestar mfl tar väl resten.

Toyota behöver snabba upp sin utvecklingsprocess eftersom de inte längre kan hålla på i fem år med att utveckla en ny bilmodell (tänk Camry, Corolla, RAV4 osv). Då blir de ifrånsprungna och det är ju det som blivit så uppenbart sista åren när deras bränslecells-Mirai har en räckvidd SÄMRE än en batteribil, otroligt dåliga prestanda och är i praktiken omöjlig att åka någonstans med.

Hade den kommit 2012 kanske den hade väckt annat än hånskratt, men nu är det en pinsam parentes i bilhistorien och ett monument över trögrörliga företagsdogmer.