Citat:
Ursprungligen postat av
Brevladan21
Jag förstår inte det här med att bilar har 2-kretssystem för bromsarna. Det står på internet att bromssystemet består av 2 kretsar, en för framhjulen och en för bakhjulen. När en av de kretsarna går sönder så fungerar fortfarande den andra, de är alltså oberoende av varandra. Men om det läcker bromsvätska då? Kan då allt läcka ut i den ena kretsen? Då borde det ju inte finnas nån som helst bromsverkan oavsett 2-kretssystemet. Eller har jag fel? Vad är det man menar isåfall med att en krets i systemet är trasig?
Det hela funkar på så vis att det är två separata avdelningar i huvudbromscylindern under motorhuven, den man fyller bromsvätska i. Så även om en krets läcker ut all bromsvätska så finns det kvar i den andra kretsen.
Bromskretsar kan vara delade axelvis, diagonalt, triangulärt, och biltillverkarna har alltså kört med olika val av detta genom åren. Opel hade förr ofta delat axelvis, Volvo triangulärt, Saab diagonalt om jag minns rätt. Rolls Royce hade förr i tiden 3-kretssystem.
Hur det funkar kan du se i länken.
https://youtu.be/bGKJOICWmFQ