Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

Det är sladdspår, inte bromsspår. Verkar svårt att ta in…

Dessutom, om bilen kört i 160 och systemen reagerar på 300ms så färdas bilen 15 innan nåt händer, och då var det redan försent

Sladdspår kan det vara men då uppstår ju frågan hur bilen helt plötsligt börjar sladda och kasa sidledes?

Och om du kollar noga, så är det 4 spår, inte två

Precis. Det känns som vissa ska läsa igenom tråden även om den är lång.
På de i övrigt när det gäller vinklar och avstånd förvirrande bilderna med teleobjektiv så syns BÅDE tidigare bromsspår OCH sladdspår där de hjul som inte haft tyngden på sig ger svagare spår än de tydligare svarta spåren som syns när man åker förbi.

Nej,
Det är fyrhjulsdriften som reagerar på 300 ms.
ABS och antisladdsystemen reagerar momentant

Bromsarna är hydrauliska.
ABS fungerar tvärtom. Den släpper bromsen. Den kan inte låsa bromsen.

Ja det är liksom den fråga som alla inlägg här har fokuserat på.
Det som får anses bevisat är att bilen bromsat kraftigt (fast många här inte riktigt vill se de tidigare bromsspåren)
Sedan har bilen plötsligt dragit iväg i en svag fyrhjulssladd åt vänster i ca 30 graders vinkel snett över vajerräcket men i stabil riktning under en tid av 1-2 sek och rakt in i lastbilens dieseltank som sitter precis bakom hytten på vänster sida.

Och ingen vet varken hur fort det gick initialt 160-170 har spekulerats) varför inbromsningen skedde (här har det spekulerats i älgar, framförvarande bilar vilket inte bakomvarande vittne som sett olyckan har sett) hur låg hastigheten var vid påbörjad sladd (här har man beräknat 90-100)

Och orsaken till vänstersvängen/sladden är höljd i dunkel. Här tror de flesta på punktering.

Enligt de som kan Sentinel bättre så är både ABS och antisladd aktiverade i bilen normalt men att det finns möjlighet att avaktivera antisladd manuellt.

Om det nu finns bromsspår (i färdriktningen) så behöver det inte vara av denna bil, så långt har väl inte kommit ut från utredningen?

Spåren som går i vinkel mot andra körriktningen är ju mer uppenbart från vilken bil det kommer ifrån.

Alla dessa system brukar normalt vara urkopplade på polisbilar. Framförallt anti krocksystem.

Det kan komma situationer då poliser helt enkelt får offra bilen och krocka sig ur farliga situationer.

Törs inte säga hur det är med ABS men det är möjligt att det också är urkopplat just för att vissa undanflyktsmanövrar kräver att man kan låsa hjulen och skapa en sladd.

Jag har faktiskt själv gått en sådan utbildning av polisen ute på Bromma flyg.

Det här är länge sedan och enda förarhjälpen på dåtidens limo var just ABS. Och den säkringen drogs ut.

På platsen finns bara de spår som lastbilsföraren filmat.

2 spår som leder direkt av vägen i en mycket svag vänsterböj (vägen svänger höger).
Ingen inlededande bromsspår syns.
Allt skedde överraskande och direkt.

Vet inte vilken lastbilsförare Du syftar på (antar att det inte är lastbilen de krockade med).
Jag har bara sett en stillbild av de väldigt svarta spåren som gick (nästan) tvärs mot körriktningen.

Mitt inlägg var mest för att bromsspår på en motorväg ser man då och då... (i färdriktningen). Om de finns där eller strax innan olycksplatsen behöver nödvändigtvis inte ha med detta fall att göra.