USAs atomdrivna attackubåt allvarligt kolliderad i sydkinesiska sjön - WW3?

Bucklas ubåten så är det ju oelastiskt.

Jag har svårt att tro att det är en container som de kört på. Om det blev personskador så måste det vara något riktigt stort som de kört på.

Skulle tro att det var en bottenkänning, igen.

Det är väl oväsentligt för mitt inlägg om sidorna är gjorda i tunn plåt. Stommen är fortfarande gjord för att stapla över 200 ton ovanpå.

Kör man på ett hörn på fel sätt kan det garanterat bli skador på ubåten.

Håller med, containers kan ligga och skvalpa på ytan en längre tid beroende på vad dom innehåller
men när dom väl sjunker så åker dom i botten.

Nej dom har kört in i klippa, berg eller annat fast och hårt.

Och en öppnad ölburk klarar av vikten av en fullvuxen karl rakt ovanifrån. Det faktum att en container kan ta upp en last motsvarande 1/40 till 1/50-del av vikten från en ubåt om vikten kommer rakt ovanifrån och är jämt fördelad innebär inte att ölburken erbjuder ett ens märkbart motstånd mot en ubåt. Det vore som att tro att en öppnad ölburk skulle utgöra ett märkbart motstånd för en personbil.

Dt finns olika typer av sonar. Du tänker på aktiv. Det finns också passiv som dom använder.

När du uttrycker att containrar inte alls är gjorda i tunn plåt och skriver att taket tål Si och Så många ton så är det väl väsentligt att du får förklarat för dig hur det ligger till?

Du tror alltså inte att 25 ton i 50 km/timmen kan göra någon skada? Vi pratar om att accelerera 25 ton genom vatten på extremt kort tid. Som jag sa, träffar fel är det extremt mycket kraft på extremt liten yta.

Jag säger inte att det kommer orsaka en ny Kursk. Men träffar det fel kommer det absolut kunna göra skada.

Kan du förklara för mig hur passiv sonar används för att navigera?

Ubåtar har bevisligen klarat av att köra in i saker som är ofantligt mycket tyngre och hårdare än en container, utan att ta någon skada, som allvarligt har hotat ubåten.

Kom ihåg att tryckskrovet är minst 5cm tjockt på en större ubåt v.s. i huvudsak 3-4mm på en container. Så skillnaden i plåttjocklek är ungefär som att jämföra en bil med en ölburk.

Ställer mig frågan: vad händer med miljön, särskilt i havet, när en sådan u båt krashar?

Mer eller mindre ingenting vil jeg anta. Den interne strukturen på ubåten er inntakt, og dermed vil ingenting slippe ut. Hvis du spesielt tenker på atomreaktoren som driver båten så er den ikke berørt.

Det beror väl också på vad som finns inuti containern. Det kan ju vara ett 20 ton tungt metallblock. Sen tycker jag att det vore svårt underkänt för ett örlogsfartyg att sakna begrepp om sin omgivning till den grad att man kolliderar med en container och lider allvarlig skada. Det är inge bra för US Navy, såvida de inte kan peka finger på något kinesiskt och säga:
"- Haha, se vilket praktsmäll de fick då!"