Lars Vilks död, olycka eller mord?

Föraren kan också orsaka den genom en plötslig rattrörelse. Inte avsiktligt, men om något händer. Till exempel att en mus springer runt mellan sätena. Eller en smäll i bagageutrymmet. Eller en fågel krockar med rutan. Inte för att jag tycker det är sannolikt, men det är fullt möjligt.

Jag sköt pansarskott i lumpen. Det smäller så in i helvete och måste isåfall vara målsökande för att träffa. Det är osannolikt. Men jag tror på kraftigt pansarbrytande vapen från skåpbil i närheten av företaget ”Trykta”
Därifrån är det rak kulbana till olycksplatsen. Ett sådant vapen kan då användas och siktas in på bilarna som åker före och invänta till polisbilen är i skottlinjen vilket den är i flera sekunder eftersom polisbilen åker in i kulbanan och sedan åker ur den från samma håll den åker in. Rak fri sikt 4-500 meter tar en halv sekund med höghastighetskula.

Det där stämmer ju inte alls ska eskort fordonet skydda vip fordonet mot en rpg skytt (som då ofta befinner sig på en IAS) Ideal Attack Site. Vilket oftast sker från hög höjd som hus, bro eller kulle.
Vi har höger trafik man skyddar då endast från omkörande trafik. Nu var detta en målad polisbil det är sällan man har ett perfekt team med 3 fordon (advance/vip/Eskort). Dessutom SER man sin skyddsperson 2 livvakter sitter i samma bil. Hotbilden i Sverige gällande RPG är säkert extremt låg även om den är möjlig. Men då är det bara att attackera från höger sida eftersom vi kör högertrafik eller rakt framifrån. Jo man ska egentligen skydda och blocka fordon MEN det sker inte i Sverige av de skäl att det är en extremt offensiv bilkörning och det minsta man vill är att sticka ut av förklarliga skäl. Därför använder man sig av vad man säger gummibands principen att vid rondeller och korsningar när man behöver bromsa in och köra saktare krypa upp nära vip fordonet och finnas som skydd för att sedan på motorväg öka avståndet så att inte båda fordonen slåss ut vid ett attentat.
Det man gör sen som eskort vid ett attentat är att köra in i killzone försöka knuffa ut fordonet (vip) som är utslaget ur killzone och går inte det då gör man en omlastning.
Eskorten ser varifrån attacken sker och larmar direkt, sedan kör upp på den sidan som vip fordonet attackerats på för att skydda detta, sen omlastar man personal och åker därifrån.
Om eskorten slås ut finns taktik även för detta.

Samma nivå som Palme mordet? OK ska vi förklara det med.

För att en attack ska kunna ske måste den kriminelle veta 3 saker.
Tid, plats, var och eftersom detta ändras, ruttfärdvägar byts, tider ändras etc. Så är det jävligt svårt att lösa. Varför jo för att ligga i 3 dygn och hoppas att någon ska komma finns en stor risk att bli upptäckt. Det räcker att bara 1 av dessa 3 tas bort så går det inte att genomföra.
Ingen har tagit på sig detta trots jubel på jihadist sidor, och OBS! Hotbilden kommer enbart därifrån.
Vi som vet vad vi pratar om och faktiskt jobbat med personskydd genom åren vet också att det brukar sällan vara så krångligt att beskriva eller förklara något som sker. Den enklaste förklaringen brukar fungera inom säkerhet till 99%. If it walks like a Duck, Qvacks like a Duck, and looks like a duck it is most likely a duck.
Ett bepansrat fordon som framförs i allt för hög hastighet troligen omdömeslös förare resulterar i en olycka. Trafikverket säger själva att vajerräcket inte håller för tunga bilar i hög fart.
Men för vissa är korpen vit hur många gånger man än förklarar att den är svart.

Nej det känns inte som särskilt möjligt med en mus mellan benen. Fåglar i rutan har man fått ett antal gånger. Knappast något man vrider fullt på ratten och kör av vägen för.

Hytten sitter på dragbilen som sedan kopplar på en trailer. Bilen och trailern är två separata enheter. Hytten kan fällas framåt för att komma åt motorn som sitter under densamma.
Hjulet man ser kan vara ett reservhjul som sitter någonstans på eller under hytten. Det kan nog någon annan förklara bättre.

Nja.
Enligt många så får ju dessa bilar köra hur fort som helst, och har dessutom blåljus att ta till.
Så inte tusan kan de blivit hindrade av en seg omkörning, och inte kunnat åtgärda det.

Dåligt polisarbete eller dåliga rutiner. Tyvärr

Jag listade en vanlig "SOP". Så klart att tillämpning på detaljnivå blir områdes/situations specifika.

Med din erfarenhet. Hur stor sprängladdning krävs för att en B6 släde skall desintegreras.
B6 som bara försvann är ju rena "alice in wonderland".

Exempel, krock bil/lastbil: https://www.youtube.com/watch?v=jGHsoF5F57s&t=11s

Allt lutar åt mord, ett mord utfört av utländsk underrättelsetjänst eller inhyrda proffsmördare. Vilks och hans skydd har säkert varit skuggade under flera månader och någon inom polisen kan även ha läckt information om bilarna Vilks åker i och resvägar. Polisen har totalt misslyckats med att skydda Vilks liv tyvärr. Mycket tragiskt.

Troligen vad som hänt:

Range Rovern Vilks åkte i hade nyligen varit på service. Någon på verkstaden har släppt in mördarna eller så har de tagit sig in själva nattetid och placerat en dold sprängladdning som kan fjärrutlösas i Range Rovern. Att vittnen hört en stark smäll tyder på att det var sprängladdningen som exploderade och fick Rovern att få kraftig sladd och åka av vägen.

Polisbilar på service står ofta utomhus med bara ett vanligt stängsel runt området på service stationen. Mycket lätt för de inhyrda mördarna att ta sig in nattetid och placera en dold bomb i Range Rovern. Sverige är naivt.

En fågel i rutan på en vanlig bil kan man nog heja till på, men en bepansrad bil man inte inte ens smällen i rutan. Däremot hamnar fordonet i gungning i 120 km/h + så kan de snabbt kränga så ett hjul går av vägen eller man far av vägen

Nej ett sådant fordon kommer inte i ”gungning”. Även om man provocerar en del så tar antisladdsystemet över och stabiliserar upp bilen ganska enkelt.