Citat:
Ursprungligen postat av
shoottheelks
Inte naturligt. Utan totalt fuckup. Samma nivå som Palmemordet.
Följefordon måste vara nära nog för att:
1. Skydda (lägga sig mellan vip och tex. rpg skytt)
2. Blockera (andra fordon)
3. Knuffa skyddsfordon (om motor tas ut)
4. Ramma/köra över angripare
Det är SOP (Standard Operation Procedure) för följebilar.
Snacket om att det var rätt av följebil att ligga långt bakom (enligt media)
är sådan bullshit att det är skrattretande.
Är som att säga att en livvakt ej behöver se sitt skyddsobjekt.
Det där stämmer ju inte alls ska eskort fordonet skydda vip fordonet mot en rpg skytt (som då ofta befinner sig på en IAS) Ideal Attack Site. Vilket oftast sker från hög höjd som hus, bro eller kulle.
Vi har höger trafik man skyddar då endast från omkörande trafik. Nu var detta en målad polisbil det är sällan man har ett perfekt team med 3 fordon (advance/vip/Eskort). Dessutom SER man sin skyddsperson 2 livvakter sitter i samma bil. Hotbilden i Sverige gällande RPG är säkert extremt låg även om den är möjlig. Men då är det bara att attackera från höger sida eftersom vi kör högertrafik eller rakt framifrån. Jo man ska egentligen skydda och blocka fordon MEN det sker inte i Sverige av de skäl att det är en extremt offensiv bilkörning och det minsta man vill är att sticka ut av förklarliga skäl. Därför använder man sig av vad man säger gummibands principen att vid rondeller och korsningar när man behöver bromsa in och köra saktare krypa upp nära vip fordonet och finnas som skydd för att sedan på motorväg öka avståndet så att inte båda fordonen slåss ut vid ett attentat.
Det man gör sen som eskort vid ett attentat är att köra in i killzone försöka knuffa ut fordonet (vip) som är utslaget ur killzone och går inte det då gör man en omlastning.
Eskorten ser varifrån attacken sker och larmar direkt, sedan kör upp på den sidan som vip fordonet attackerats på för att skydda detta, sen omlastar man personal och åker därifrån.
Om eskorten slås ut finns taktik även för detta.
Samma nivå som Palme mordet? OK ska vi förklara det med.
För att en attack ska kunna ske måste den kriminelle veta 3 saker.
Tid, plats, var och eftersom detta ändras, ruttfärdvägar byts, tider ändras etc. Så är det jävligt svårt att lösa. Varför jo för att ligga i 3 dygn och hoppas att någon ska komma finns en stor risk att bli upptäckt. Det räcker att bara 1 av dessa 3 tas bort så går det inte att genomföra.
Ingen har tagit på sig detta trots jubel på jihadist sidor, och OBS! Hotbilden kommer enbart därifrån.
Vi som vet vad vi pratar om och faktiskt jobbat med personskydd genom åren vet också att det brukar sällan vara så krångligt att beskriva eller förklara något som sker. Den enklaste förklaringen brukar fungera inom säkerhet till 99%. If it walks like a Duck, Qvacks like a Duck, and looks like a duck it is most likely a duck.
Ett bepansrat fordon som framförs i allt för hög hastighet troligen omdömeslös förare resulterar i en olycka. Trafikverket säger själva att vajerräcket inte håller för tunga bilar i hög fart.
Men för vissa är korpen vit hur många gånger man än förklarar att den är svart.
