Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

Polisen säger att det är vansinnigt att spekulera, samtidigt spekulerar man själva offentligt angående att det är en olycka och att det handlar om en däckexplosion. Det är ju väldigt motsägelsefullt om något.

Ännu mer märkligt kommer det bli när man belägger väldigt mycket med sekretess och inte delar med sig av utredningen till trafikverket och allmänheten. Då finns det naturligtvis fog för just spekulationer och det man kallar konspirationsteorier i media som ofta är sanningar och ingenting annat för den som inte vill eller kan tro på hycklande och motsägelsefulla historier som denna, Estonia, 11 september och annat bara för att ta några få exempel på listan över mycket tvivelaktiga händelser genom åren.

Till och med poliser och andra livvakter tror inte på den officiella bilden.


https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/x8QoX8/hemlig-mordutredning-ska-utreda-yttre-paverkan-vid-vilks-kraschen

Exakt!

Jag tror det här kommer leda till nya riktlinjer inom personskyddet, att man undviker att framför dylika fordon i höga hastigheter.

Jag har hört att det är en taktik de har, att två bilar kör omlott s.a.s. längs med rutten. För att försvåra för "fienden" att begripa vilken bil som innehåller skyddsobjektet antar jag.

Polisen erkänner aldrig fel , helikopterolyckan i Sisjön/Göteborg där chefen för hkp enheten dog i en EC135 hemligstämplades.

Var högrisk busflygning ala joyride

Ok, meshersmith, nu är det iofs skillnad mellan 4,5 ton och 4 meter i hjulbas och 4,5 ton och vanlig suv hjulbas. Men du vet säkert bättre än de som kört fordonen i fråga och som uttalat sig i tråden.

Antar att su syftar på mig med bowlingklotsrerensen. Du kanske ska gå tillbaka och läsa vad jag faktiskt skrev?
Jag skrev att en bepansrad Land Cruiser beter sig som ett bowlingklot på en pinne JÄMFÖRT med en vanlig Land Cruiser.

Jag har kört jäkligt många tunga fordon, men la i princip av för 15 år sedan. Lastbil o släp inkl maskinflak med PVBer på usla vägar i forna Jugoslavien, tankfordon, trailerdragare, lagab-växlare, krokväxlare, liftdumper, lastmaskin och timmertruck. Vanlig buss, ledbuss och dubbeldäckarbuss samt pvan nämnda Land Cruiser

Det är givetvis en definitionsfråga.
5 timmar sträckkörning är så klart inte optimalt för någon.
Men du får nog ändå hålla med om att en ansträngande körning tröttar mer än en lugn färd.
Hög koncentration kräver mer.

Att köra Stockholm-Markaryd med två mycket erfarna poliser i bilen borde inte trötta så mycket så det leder till en fatal olycka. 5 timmar i bil är inte orsaken.
Med den erfarenhet, och med det enorma ansvar, som poliserna satt med, så borde de vid eventuell trötthet ha löst detta på ett för stunden aktuellt sätt.

Precis som BatikFarbror skriver så var det en jämförelse mellan en bepansrad Land Cruiser och en vanlig Land Cruiser. Dessa fordon var troligen inte modifierade in-house, vilket Land Rover gjort med RR Sentinel. Det är inte bara en vanlig SUV som bepansrats och skickats ut, precis som redan tydliggjorts tidigare i tråden är det ett mycket speciellt fordon. Frågan är hur mycket av hela sanningen vi som lekmän utan inside-information från utvecklingsavdelningen på Land Rover, kan få ut om bilens alla system och specifikationer...

Det var jag som tillbakavisade Methos i att 4,5 ton rr skulle vara layd back att köra och hänvisade till bla ditt uttalande. Men det finns fler i tråden som sagt typ samma, TYV eller vad han nu heter har samma erfarenhet som du. Bepansrade suv förs fram med försiktighet. Själv har jag ingen som helst erfarenhet på området och antar att Methos inte heller har det.

Borde inte är en önskan, inte ett faktum.

Vi pratar alltså om Sveriges i princip säkraste bil, som med Sveriges i princip bästa vakter/chaufförer, med Sveriges i princip mest skyddade person, som råkar ut för ett tekniskt haveri av den graden att chaufförerna inte klarar att hantera situationen. På Sveriges i princip bästa väg i bra väglag, mitt på ljusa Dan.

Hur vanlig är det med dödsolyckor orsakade av styrväxlar, rattstänger och punka på punka fria däck, ens på vanliga ”osäkra” bilar modell 90 tal som framförs av adrenalinstinna 18 ångar.

Där är vi helt eniga.
Använd taktik funkade inte så bra