Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

Förvisso. Men den är tagen norrifrån, så det skall inte kunna finnas några spår från lastbilen där jag ritat.

Det är ungefär så jag tänkte hundra+ sidor bakåt. Men när man sett spåren från andra sidan så tror jag inte att bilen vridit upp sig nåt nämnvärt, utan fortsatt i samma vinkel som man träffade vajerräcket med, fram till lastbilen, och att den då träffade offset med höger fram.

Det var mycket konstigt i det där fallet. Blev inte den livvakten till och med skjuten två gånger på raken? Nej, det var nog Reinfeldts son som skjöt honom.

Illustrationerna är ritade från omvänt håll.

EDIT: Glöm vad jag skrev. Missförstod.

Man förstår att detta är en rejäl barriär tankemässigt, men ovanstående står sig helt slätt mot en bil i hög hastighet som har oturen att råka ut för en däckexplosion.
Man kan få vrida och vända på perspektivet rätt ordentligt för att inse att en olycklig däckexplosion är rimligt.

Främst, är nog hastigheten det första faktorn att beakta om man ska ha en chans att föreställa sig att det rör sig om en ren olycka.

Finns det någon annan bild på däckspåren tagen norrifrån som är ”rakare”? Perspektivet gör det svårt att se hur bilen kan ha rört sig. De kraftigaste spåren kommer kanske från själva innerringen på run flat-däckens framhjul.

Troligen så. Hade den passerat vajrarna på tvären borde bilen voltat. Så är inte fallet baserat på att spåren fortsätter efter vajerpassage.
Eftersom det verkar som att spåren har samma spårvidd hela vägen så är inte heller bilen i rotation. Om den vänt riktning borde det finnas sladdspår som visar någon slags snurr eller spårviddsändring redan från början. Såna verkar inte finnas.

Personskyddet är rätt högt rankat inom myndigheten, nog en öm tå att trampa på.
Men det är lite osmakligt om teorier/rykten florerar inom kåren.

Men för att spåra lite då: Fiffel med bilen?
Service mm sköts av myndigheten själva, och i detta fallet särskild personal. Oljebyten, bromsar, däck osv - sådant sker under eget tak.

Vindruta lär ha bytts åtminstone en gång på bilen - där krävs aukt. verkstad då rutans kamerasystem kräver kalibrering med 4-hjulsmätning.
Övriga fel/defekter som föranlett verkstadsbesök.
Är isf Förenade Bil Jaguar/Land Rover Malmö, i dom fall bilen hanterats av extern personal.

Har någon pillat med bilen då den står ute på gatan?
Polisens kommande förundersökning kommer sannolikt maska allt som rör hur sådana här bilar övervakas och förvaras, men man kan kort o gott säga att en sådan här bil står inte ute på gatan och den lämnas heller inte obevakad när den är ute på jobb.
Såvida ingen på personskyddet slarvat och lämnat bilen obevakad?

TV4:as video är helt åt helvete.
Bonnier (Expressen-TV4) har satt i system att mata med förvrängda bilder och nu även felaktig video.

1: Bilen åker över i ett senare skede än på videon sett till referenspunkterna (vita stolparna)
2: Bilen på videon kör rakt fram sneddandes i videon-vilket är helt fel-den har kast o åker snett sidledes.
3: Bilen kolliderar med lastbilen i höger körfält norrgående, på videon kör lastbilen i vänster körfält.

Bara att jämföra med facebook-videon som ger korrekt info om hur bilen for genom räcket.

Precis där vajers i diket slutar startar kastet på bilen i från höger körfält södergående.
Hade bilen kört snett vänster med fronten i samma vinkel hade sladdspåren varit bredare mellan vänster-höger däck och mycket mindre pga ABS-systemet.
Precis där sly växer mellan körbanorna brakar bilen snett igenom skyddsvajern i mittendelaren.
Från det att kastet börjar till kollisionen har bilen sladdat i samma vinkel hela tiden.
Hade bilen ändrat vinkel från start av kastet till kollision hade det synts direkt på sladdspåren i vägen.

Stort tack till snubben som la ut 2 videos på facebook, vilka helt ger en annan bild av förloppet.
Något fick bilen att få ett kast snett vänster mot mittvajers som forcerades och in i mötande körfält.
Misstanken blir naturlig att bilen slagit i dikesvajers precis innan dessa slutar som då gett bilen kast åt vänster i färdriktningen där föraren ger full broms samtidigt som bilen åker snett sidledes mot mittvajers.

Frågan blir alltså vad som fick bilen att hamna i en snedsladd. Det intressanta är att detta sker precis där dikesvajers slutar, dessa går snett nedåt i mark med svag vinkel mot körbanan, kan ev vara så att bilen gick sakta mot dikesvarjers, slår i där sen avslutet av nedgående vajers ger "knuff" så att bilen far snett vänster framåt och hamnar i en sladd med full abs-broms.

Ja det är oerhört märkligt. Efter svängen från högersidan av vägen verkar bilen kana iväg på snedden i en nästan rak linje i över 100 meter rakt över mitträcket. Den verkar inte ha roterat nämnvärt.
Man tycker föraren borde ha kunnat påverka genom att gasa, styra eller bromsa. Det var ju ändå en 4WD.

Kan styrväxeln eller rattstången kollapsat?
Förklarar att bilen blev herrelös och fick egen vilja.

Tappar du styrning så tvärnitar du helt säkert.
Visar lite hur det gått till.

Sedan undrar man om någon varit framme med bågfilen om bilen varit obevakad.