Citat:
Ursprungligen postat av
Macke85
Vad var det för fel på F-104?
Ett flygplan konstruerat i jetålderns barndom utifrån dåtidens kravspec. Lite samma som Draken. Långlivat blev det. Italien använde väl flygplanet till 2004?
F-35 har såklart barnsjukdomar som ALLA flygplan. Men det är stealthigt, toppmodernt, lättfluget, motorstarkt och imponerande. USAF som är världens mäktigaste flygvapen kan kosta på sig att ha olika flygplan med lite olika roller, MEN de flesta av världens flygvapen har råd att köpa en flygplansmodell som sen ska användas i 35-50 år sedan.
JAS 39E som är en vidareutveckling av ett snart 40 år gammalt flygplan, eller nånting liiite nyare...? Stealth må vara överskattat! Och det må innebära kompromisser och begränsningar. Men det kommer att vara framtiden. You may like it or not..
Titta på marinen som hållit på med stealthutveckling sedan sent åttiotal trots att stealth snart kommer att vara helt obsolet bla bla bla..
F104 (Lockheed Starfighter) var på sin tid ett av de mest olycksdrabbade (läs, svårflugna, utbildningskrävande, "lömska") planen från sin era. Detta är givetvis inte så obegripligt givet omständigheterna, men det visade sig att medan "samarbetsländerna" som inte bara köpte flygplanet, utan satsade stort på att producera delar, flygkroppar, vingar etc blev ekonomiskt fast i flygplanet mycket längre än USA, som snabbt gick vidare till andra, troligen bättre flygplan. (11 år i USA 58-69), som längst till
2004 i Italien. (rättat felskrivning)
Det här planet visar kanske mer hur det kan gå om man bygger fast sig i ett flygplansprojekt som man inte riktigt kan lämna. Givetvis trodde man i Tyskland, Storbritannien, Italien och Turkiet att man köpte in sig i framtiden, men det blev inte så. Det som föreföll vara "bästa standard" då blev relativt snabbt en produkt som gjorde sig bättre på marken.
Litet mer filosofiskt kan man då fundera på om plan av F35-karaktär (komplicerade, svårtillverkade, underhållskrävande och fokus på en unik fördel, stealth) är en stabil framtidsprodukt och behåller sitt värde över tid, på en sådan nivå att länder som Sverige, Frankrike och Storbritannien (länder som bygger egna stridsplan av den här typen) skall skrota sin egen flygindustri för att hänga på "framtiden" i form av en produkt som JUST NU förefaller ha en USP (dvs, litet mer stealth än andra plan av samma karaktär).
Tittar man runt litet ser man F117, som också var "oupptäckbar" (numera ställd i malpåse), F22 Raptor, som är löjligt dyr och där man hävdar att F35 är "nästan lika bra". Tittar man sedan på hur USA agerar i dagsläget, så handlar det synbarligen om att man funderar hårt och länge på hur man skall mixa F35 med mindre "stealthiga" flygplan, så man har råd och förmåga att hålla flyg i luften om det smyger sig.
Om man nu vill fundera på varför det inte ÄR sådär j-a självklart att man skall hoppa på USA-tåget och köpa F35 för hela pengen.