Citat:
Ursprungligen postat av
Svartheden
Ja troligtvis är det friktionen då den förstärkta Landrovern pressas in under lastbilen och åker med ett tag som bildar gnistan som antänder antingen brustna bränsleledningar/spridare i bilen eller i lastbilen men mest troligt bilen eftersom lastbilschauffören överlevde. Diesel har en lägre flampunkt men måste förvärmas och trycksättas med runt 1600 bar. Om den dieselpumpen skulle brista finns goda förutsättningar för en explosiv brand.
Nja… här behövs rättas lite…
Nej, detta du skrev är fel….
” Diesel har en lägre flampunkt men måste förvärmas och trycksättas med runt 1600 bar. ”
Diesel har en
högre flampunkt (inte lägre som du skrev…) än bensin, och behöver förvärmas till över 60° C för att börja avge brännbara gaser.
Diesel måste inte alls ”trycksättas med runt 1600 Bar” för att kunna brinna eller antändas.
Däremot så kan höga tryck som kan orsaka att flytande diesel kan sprutas ut som en finfördelad aerosol göra att den kan antändas även under när den är under sin flampunkt.
Flampunkt
Diesel = >60° C
Bensin = <-20° C
Termisk tändpunkt är den temperatur där en antändningsbar gasblandning kan självantända utan hjälp från annan tändpunkt (t ex en gnista) behövs. Och dieseln har något lägre termisk tändpunkt än bensin.
En vätskas termiska tändpunkt är alltid högre än dess flampunkt
Termisk tändpunkt
Diesel = >240° C
Bensin = 280-470° C
Källa:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Flampunkt
https://sv.wikipedia.org/wiki/Termisk_t%C3%A4ndpunkt
