Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

Föraren ska ha C-behörighet då fordonet hade en tjänstevikt på drygt 4000 kg. Det är samma med ambulansen, ambulanser väger ofta knappt över gränsen för att få köras med vanligt b-körkort. Då behövs C-behörighet. Samma med brandkårens bilar. I praktiken behöver den utökade behörigheten inte betyda mycket (c-behörighet). Förarens träning på fordonet och vana hantera den tunga Land Rovern menar jag har betydelse. Så stor skillnad är det ej att köra en sådan Land Rover och en vanlig lite större personbil med B-behörighet.

Polisen har haft problem med att motorstyrkan på deras bilar ökat och vikten på deras bilar. De som kör den (polismännen) har ej haft kunskap hantera dessa stora tunga bilar. Jag tror på handhavandefel i kombination med planerad övning = orsakade olyckan.

"tyngre" fordon är nog i det här fallet allt över 7,5ton. Dvs den håller inte för ett lastbilsekipage. Givetvis håller vajerräcket för en personbil på lite över 3,5 ton. Den skall hålla för ett personbilsekipage som överstiger den vikten.

Och nej, vajerräcken skall inte studsa bilar, det är rent trams och direkt farligt. Den ska fånga upp bilens energi genom att vika sig och bli som ett nät. Det är därför de går sönder så lätt.

Givetvis är detta inte en "olycka" utan något helt annat. Sammanträffandet är allt för stort för att kunna ignorera faktum.

Något jag klurat på...är att polisbilen släcks i diket, på andra sidan lastbilsekipaget, sett från räcket. Om polisen träffat fronten på lastbilen och snurrat runt den...kanske.
Har själv sett hur en lastbil touchade en personbil på motorvägen och den snurrade till andra sidan av lastbilen...
Men det kanske kan förklaras bättre eller på annat sätt

...

Dessutom börjar dom svarta strecken från spinnande bakhjulen nästan vid mittlinjen på vägbanan. Det styrker det faktum att det inte är någon sladd som skett utan en forcerad överkörning där bilen står mot räcket när chauffören börjar gasa. Bilens längd stämmer också med var bakhjulen börjar spinna och ge svarta strecken. I förhållande till körfältens bredd.

Nu är jag kanske ute på hal is, men bilen har förmodligen antispinn.

”Vajerräcken som mitträcken är dimensionerade för att klara personbilar.
– De ska klara ett normalfordon som väger 1,5 ton. Nu vägde den här bilen mycket mer, 4,5 ton, tre gånger så mycket. Det klarar inte vajerräcken. De klarar inte tung trafik, säger Katarina Wolffram, presskommunikatör på Trafikverket”

Är det verkligen bekräftat att den släcktes på andra sidan lastbilen? Jag trodde att den satt fastkilad UNDER lastbilen, annars skulle den ju mer eller mindre tagit sig FÖRBI UNDER lastbilen och då hade det nog inte funnits mycket kvar av den som varit mer än 0,5 m högt. Att den skulle tagit sig förbi framför eller bakom lastbilen verkar uteslutet, tänker jag.

You believe that a witness saw smoke coming from the back of the car - how come that you believe
that? Have you heard or read anything about that?